Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems with hybrid architecture. Part 1. Proof-of-concept study

Semenov I. N., Filina-Dawidowicz L.

Archives of Transport

|

2017

|

Vol. 43, iss. 3

105--124

EN

Industrial companies are linked with affiliated firms, suppliers and customers through the supply chains. Such chains operate within large-scale networks directly related to distribution and warehousing. In order to meet the market demands and customer new expectations, the various components of the supply chains have to be developed i.a. through implementation of the innovative vehicles, green and blue technologies. Moreover, modernization processes of transport and logistics system need to be resistant to crucial mistakes related to innovative solutions implementation in order to exclude domino effect occurrence. The authors attempt to build topology-based approach to the modernization of transport and logistics systems. It is assumed that each innovation application is the independent element-based coalition, possessing linked object structure. The results of multi-year researches demonstrate the offered approach as a useful tool to analyze innovative changes for obsolete transport and logistics system as hybrid structure. The ways of system structure transformation, as well as possible innovative effects are considered. The preliminary results have been obtained for compositions on meso-level for the case of marine propulsion modernisation. The paper is illustrated by various examples.

2

Problemy kształtowania technologicznej warstwy wierzchniej w aspekcie odporności na zacieranie. Cz. 2, Podejście topologiczne

Wojciechowski Ł.

Tribologia

|

2015

|

nr 6

139--154

PL

W artykule przedstawiono propozycję topologicznego podejścia do kreowania odporności na zacieranie warstwy wierzchniej na etapie technologicznym. Na podstawie analizy rezultatów cyklu eksperymentów rozpoznano, że odporność na zacieranie zależy od interakcji właściwości reologicznych, morfologicznych oraz fizykochemicznych warstwy wierzchniej. Eksperymentalnie stwierdzono, że istnieją pewne morfologiczne inwarianty zacierania (parametry kształtujące się na zbliżonym poziomie w chwili inicjacji procesu, niezależnie od stanu wyjściowego). Jako optymalne inwarianty morfologiczne wyselekcjonowano motywy chropowatości oraz parametr Vvv. W przypadku właściwości fizykochemicznych jako kluczowe uznano polarność powierzchni, a z właściwości reologicznych naprężenia własne. Uwzględniając możliwość sterowania tymi właściwościami zaproponowano koncept limitów „pVt” (nacisk × prędkość × czas) jako charakterystyki pozwalającej przewidywać, a nawet kontrolować moment inicjacji zacierania.

EN

The proposition of the topological approach to the technological creation of the surface layer’s scuffing performance is presented in this article. It was recognized, based on the cycle of experiments, that the scuffing performance depends on the interaction between rheological, physicalchemical, and morphological properties of the surface layer. Some morphological scuffing invariants (parameters developing to the similar lever at the time of the process initiation) were experimentally discovered. Motifs, their characteristics, and the Vvv (void volume of valleys) parameter were selected as optimal, morphological invariants. The surface polarity was considered as the key physical-chemical surface’s property. In the case of the rheological surface’s feature, residual stresses were stated as the best representative. Taking into considerations the possibility of all these parameters being created, it was proposed the concept of “pVt” limits (pressure x velocity x time) as the characteristic allowing the prediction or event control of the timing of the scuffing initiation.

3

Zarządzanie projektami poprawy efektywności eliminacji pożarów lasów: podejście topologiczne

Rak Y., Ustilovskyy J.

Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa

|

2014

|

T. 2

303-309

PL

W pracy naukowej zaproponowano podejście topologiczne zarządzania projektami i programami, które jest wykorzystywane w celu zwiększeni. efektywności eliminacji pożarów lasów przy pomocy samolotów i ogólnie lotnictwa. Scharakteryzowano uwarunkowania formalne oraz czynniki wewnętrznego i zewnętrznego środowiska projektu, które wpływają na skuteczność realizacji projektów i programów.

EN

In the scientific paper is proposed a topological approach of managing the projects and programs to improve the efficiency of elimination of forest fires using aircraft and aviation in general. Reasons of external and internal project environment that affect the successful implementation of projects and programs, are described taking into account the regional constituent of Ukraine.