PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  podbijarka torowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Tor kolejowy w procesie regulacji geometrycznej
Grulkowski S., Koc W., Wilk A.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 3
79-91
PL
Koncepcja badań nad stanem naprężeń w szynach toru kolejowego, przeprowadzonych dotychczas w Politechnice Gdańskiej, polegała na wymuszaniu przemieszczeń poziomych całego rusztu torowego za pomocą podbijarki. Kontynuując te prace, podjęto próbę weryfikacji wcześniejszych ustaleń na drodze eksperymentów o bardziej szczegółowym charakterze niż to miało miejsce poprzednio. Stworzono odpowiednie stanowisko badawcze, usytuowane w eksploatowanym torze. Przyjęto sposób szacowania wielkości krzywizny za pośrednictwem odpowiedniego wskaźnika. Przeprowadzona analiza zależności pomiędzy wielkością sił osiowych w torze a krzywizną pokazuje, że im mniejsza krzywizna przy danym przemieszczeniu, tym siła osiowa jest większa. Ma to istotne znaczenie dla oceny skuteczności procesu regulacji geometrycznej toru, gdyż siły podłużne występujące w szynach wpływają na efekty procesu nasuwania. Operatorzy maszyn torowych mogą dostosowywać sposób sterowania układem podnoszaco-nasuwającym podbijarki do aktualnych warunków.
2
Content available remote Opór poprzeczny podsypki podczas pracy podbijarki torowej
Chrostowski P., Koc W., Wilk A.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 3
65-77
PL
W pracy opisano opracowaną koncepcjię badań i analizy oporów poprzecznych rusztu torowego, stawianych przez podsypkę tłuczniową podczas pracy podbijaki. Przedstawiono badania eksperymentalne przeprowadzone w eksploatowanym torze oraz otrzymane na drodze tych badań rezultaty. Artykuł zawiera również wyniki symulacji wykonanej na modelu numerycznym.
3
Content available remote Diagnozowanie układu hydraulicznego metodą oceny strat objętościowych
Listewnik K.
Napędy i Sterowanie
|
2006
|
R. 8, nr 11
137-141
PL
Od hydraulicznego napędu jazdy roboczej podbijarki torowej 09-32 CSM (rys. 1) wymaga się precyzyjnego dopasowania wymaganej prędkości jazdy do realizacji funkcji roboczych. Napęd ten składa się: z pompy 1 (wielotłoczkowej osiowej z wychylną tarczą typu PV-23 firmy Sauer Danfoss [7] o geometrycznej objętości roboczej 89 cm3/obr.) oraz dwóch gerotorowych silników hydraulicznych 2, 3 (firmy Sauer Danfoss typu OMV [8] o geometrycznej objętości roboczej 400 cm3/obr.).
4
Content available remote Zagadnienia diagnostyki toru kolejowego z wykorzystaniem metody wymuszonych przemieszczeń poprzecznych
Koc W., Wilk A., Grulkowski S., Kostro G., Dobrowolski P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 49
177-187
PL
W pracy przedstawiono krótki przegląd podejmowanych prób nad znalezieniem efektywnej metody określania wielkości sił podłużnych w szynach toru bezstykowego. W szczególnym stopniu skupiono się nad metodą wymuszonych przemieszczeń poprzecznych. Omówiono wyniki weryfikacji tejże metody przeprowadzonej w Politechnice Gdańskiej. Podstawowe stwierdzenie, jakim było wykazanie celowości skoncentrowania się na przemieszczeniach poziomych, skierowało uwagę na możliwość wykorzystania do celów diagnostycznych podbijarki torowej.
EN
The paper presents briefly a survey of the attempts made to find an effective method for the determination of the longitudinal forces in continuous welded rails. Particular attention has been paid to the enforced lateral displacement technique. The results of a verification of the technique carried out at the Gdansk University of Technology have been analysed. The primary assertion, which was to prove the necessity to concentrate efforts on horizontal displacements, has drawn attention to the tamping machine to be used for diagnostic purposes.
5
Koncepcja określania charakterystyk mechanicznych toru bezstykowego podczas procesu regulacji geometrycznej
Grulkowski S.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 95
195-204
PL
W referacie zaprezentowano koncepcję wyznaczania sił osiowych występujących w szynach toru bezstykowego oraz możliwości oceny oporów podsypki. Omówiono możliwości wykorzystania i oprzyrządowania podbijarki torowej dla pomiarów charakterystyk toru. Przedstawiono wyniki badań toru z użyciem maszyn torowych wykorzystywanych w bieżącym utrzymaniu toru.
EN
The paper presents concept for determination of basic mechanical characteristics of CWR track. In particular axial forces in rails as well as ballast resistance are taken into account. The possibilities of use or application of tamping machine for measurement of track characteristics have been described. The results of track measurements made with track machines have been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.