Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Podatność transportowa jako kryterium doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się

Leleń Paweł, Wasiak Mariusz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2019

|

z. 125

63--73

PL

Ładunki szybko psujące się wymagają specjalnych warunków podczas magazynowania i przewozu. Wynika to przede wszystkim z ich niskiej podatności transportowej. Na podstawie analizy literatury, a także dotychczasowych badań stwierdzono, że powszechnie stosowane metody doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się jedynie w niewielkim stopniu uwzględniają analizę podatności transportowej. Na podatność transportową ładunków składa się wiele cech fizyko-chemicznych takich jak: dopuszczalny zakres temperatury powietrza i jego wilgotności, negatywne oddziaływania na inne ładunki, wrażliwość na uderzenia i wstrząsy oraz długotrwałość transportu, wchłanianie i wydzielanie zapachów, wydzielanie substancji, a także wrażliwość na poszczególne substancje, łatwość rozsypywania się i wiele innych. Zidentyfikowano szereg cech ładunków szybko psujących się istotnych ze względu na ich podatność transportową oraz je uwzględniono w kryteriach doboru technologii transportu. Ponadto wyszczególniono cztery główne grupy ładunków szybko psujących się, dla których należy uwzględnić inny zestaw kryteriów oceny ich podatności transportowej. Zaproponowane kryteria doboru technologii transportu ze względu na podatność transportową ładunków stanowią gwarancję prawidłowego doboru technologii transportu. Prawidłowe uwzględnienie poszczególnych elementów podatności transportowej ładunków, w wielu przypadkach może przyczynić się do uniknięcia zniszczenia ładunku podczas przewozu, wzrostu efektywności tych przewozów, bezpieczeństwa przewożonych dóbr oraz bezpieczeństwa zdrowotnego potencjalnych konsumentów.

EN

Perishable products require special conditions during storage and transport. This is mainly due to their low transport susceptibility, including handling and storage. Transport susceptibility of cargoes is conditioned by many physical and chemical features such as: acceptable range of air temperature and humidity, negative impact on other loads, sensitivity to impacts and shocks, and longevity of transport, absorption and secretion of odours, secretion of substance, as well as sensitivity to individual substances, ease of scattering and many more. A number of characteristics of perishable cargo important for their transport susceptibility have been identified and included in the criteria for selection of transport technology. In addition, four main groups of perishable cargoes was listed, for which a different set of criteria assessing their transport susceptibility should be considered. The proposed criteria for selection of transport technology due to the cargoes transport susceptibility are a guarantee of correct selection of transport technology. Transport susceptibility should be particularly taken into account when selecting transport technology, especially for perishable cargoes. In order to guarantee safety of these loads, if any of safety criteria is not met, such solution must be classified as inadmissible. Correct implementation of individual elements of transport susceptibility of cargoes in many cases may help to avoid damage of cargo during transport. On the other hand, a smaller percentage of spoiled loads during transport leads to increased efficiency of transports, safety of transported goods and health safety of potential consumers.

2

Wykorzystanie technologii 3D do badań możliwości przewozu pojazdów specjalnych transportem lotniczym

Mieteń M., Kończak J., Grzesiak J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

257--266

PL

Autorzy w pracy skupili się na możliwości wykorzystania inżynierii odwrotnej do badań możliwości przewozu pojazdów specjalnych transportem lotniczym. Wykorzystanie skanera 3D daje możliwość odwzorowania w postaci chmury punktów rzeczywistego pojazdu ze wszystkimi wadami i niedociągnięciami, które powstały na linii produkcyjnej. W Siłach Zbrojnych Rzeczpospolitej Polskiej służy tylko 5 samolotów transportowych typu Hercules C-130. Z tego prostego względu dostęp do tych samolotów jest ograniczony. Stanowisko w technologii 3D stanowisko daje możliwość sprawdzenia możliwości załadunku pojazdu do ładowni samolotu.

EN

Authors at work focused on the possibilities of using reverse engineering to study transport susceptibility of vehicles for air transport. The use of a 3D scanner gives the possibility of mapping in the form of a point cloud of the actual vehicle with all the defects and shortcomings that arose on the production line. Only 5 Hercules C-130 transport aircraft are used in the Armed Forces of the Republic of Poland. For this simple reason, access to these aircraft is limited. The aircraft's reloaded in 3D technology gives the possibility of a virtual fitting of the tested vehicle to the plane.

3

Współczynniki podatności transportowej ładunków szybko psujących się

Leleń P., Wasiak M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 117

161--176

PL

W artykule przedstawiono sposób liczbowego wyznaczania podatności transportowej ładunków, za pomocą wartości kilkunastu cząstkowych współczynników podatności transportowej. Uwzględnione współczynniki podatności transportowej zostały zidentyfikowane ze względu na szereg kryteriów, uznanych za szczególnie istotne dla oceny podatności transportowej produktów szybko psujących się. Przeanalizowano i przedstawiono sposób wyznaczania wybranych spośród zidentyfikowanych współczynników podatności transportowej. Dobór technologii transportu, uwzględniający opisane współczynniki podatności transportowej, a także kryterium minimalizacji kosztów transportu, powinien przyczynić się do zmniejszenia ryzyka nadmiernego obniżenia jakości lub utraty przewożonego ładunku, a także wzrostu efektywności transportu i bezpieczeństwa przewożonych ładunków.

EN

A determination of perishable cargo transportability, based on calculating several dozen partial transportability factor values, is presented in this article. The transportability factors were identified based on a number of criteria determined to be particularly significant while designing perishable product transport technology. A method of calculating the selected factors was analyzed and presented. The complex analysis of transport vulnerability, while taking into account transportability factors, allows for the selection of the most favorable cargo transport technology, as well as the methods of securing the cargo in order to prevent damage during transport. Transportability factors described in this article constitute one of the most significant determinants in perishable cargo transport technology selection. At the same time, design methods are also an important element in developing technological solutions in transport.

4

Wielokryterialny dobór multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się z uwzględnieniem współczynników podatności transportowej

Leleń P., Wasiak M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

570--574, CD

PL

W artykule omówiony został problem wielokryterialnego doboru multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Przedstawiono najważniejsze zasady doboru technologii transportu, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu podatności transportowej ładunków na dobór technologii. Zaprezentowano przykład zastosowania autorskich współczynników podatności transportowej przy doborze multimodalnych technologii transportu produktów szybko psujących się. Wyboru technologii transportu dokonano oceniając zdefiniowane warianty technologiczne ze względu na 19 kryteriów cząstkowych, w tym 18 kryteriów związanych z podatnością transportową ładunków szybko psujących się oraz ich bezpieczeństwem, a także 1 kryterium o interpretacji kosztów transportu.

EN

Paper discusses the problem of multicriterial selection of multimodal transport technologies for perishable products. The most important principles of transport technology selection are presented, with particular emphasis on the influence of transportability of loads on the selection of technologies. An example of the application of the transport susceptibility coefficients is presented in the selection of multimodal transport technologies for perishable products. The selection of optimum transport technology was based on evaluation of variants with 19 partial criteria, including 18 criteria related to transportability of perishable cargoes and their safety, as well as 1 criterion related to the cost of transport.

5

Podatność transportowa biopaliw stałych

Frączek J., Cieślikowski B., Francik S., Pedryc N., Ślipek Z.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3240--3247, CD2

PL

Biomasa zarówno nieprzetworzona jak i przetworzona stwarza określone trudności logistyczne. W głównej mierze wynikają one z rozmaitej podatności transportowej ładunku. W literaturze brak szerszej analizy dotycej tej podatności. Z tych względów w artykule podjęto próbę jej oceny tej podatności dla różnych rodzajów biopaliw stałych. Wiedza na ten temat jest niezbędna przy planowaniu przewozu w aspekcie wyboru środka transportu, określenia warunków i dopuszczalnego czasu składowania, ustalenia warunków bezpieczeństwa oraz oszacowania kosztów transportu (wraz z kosztami ubezpieczenia). Przy ocenie podatności zazwyczaj wykorzystywany jest stopień podatności wyrażony ilościowo (masa, gęstość, trwałość) lub wartościowo (koszt, cena). Jednoznaczne określenie podatności transportowej jest jednak trudne, tym bardziej, że jej definicje wyraźnie wskazują na konieczność uwzględnienia trzech różnych obszarów (właściwości fizyczne, parametry ładunku oraz koszty). W artykule podjęto więc próbę kompleksowej oceny podatności transportowej biopaliw stałych ze szczególnym naciskiem na metodyczne jej aspekty.

EN

The transportation of solid biomass both processed and unprocessed leads to several difficulties, mostly connected to transport vulnerability of such fuels. Vestigial information in the literature about this problem could be found. This paper attempts of asses the transport vulnerability of different types of solid biomass fuels. Such knowledge tends to be crucial in supply chain management and can be used in several areas like: means of transport selection, defining time and type of storage, establishing safety requirements and transportation cost (including insurance). Estimation of the vulnerability is made usually according to quantity (mass, density, durability) and quality (cost, price) parameters. In fact, accurate determination of the transport vulnerability is quite difficult as the definition clearly points out three different areas (physical, load parameters and costs) which must be taken into account. This paper therefore tries a to present a comprehensive assessment of the transport vulnerability of solid biofuels with special emphasis on methodological aspects.

6

Determinanty procesów planowania transportu wyrobów piwowarskich – studium przypadku

Odlanicka-Poczobutt M., Kulińska E.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

808--817, CD

PL

Planowanie transportu jest bardzo istotnym elementem dystrybucji, warunkującym efektywne przygotowanie właściwego procesu przemieszczenia od punktu nadania do punktu odbioru przy zachowaniu właściwego czasu, akceptowalnego kosztu oraz utrzymania wymaganego stanu przewożonych produktów. Celem niniejszego artykułu była analiza procesu planowania i realizacji transportu piwa w odniesieniu do czynników warunkujących przebieg procesu transportowego. Przedstawiono istotę procesu przewozowego, jego zasady i determinanty w odniesieniu do studium przypadku, przeprowadzonego na przykładzie procesu planowania transportu w Kompani Piwowarskiej.

EN

Transportation planning is a very important part of the distribution, determining the effective preparation of process displacement from point of origin to the point of reception while maintaining the correct time, acceptable cost and required condition of transported products. The aim of this paper was to analyze the process of planning and realization transport of beer in relation to the factors determining the course of the transport process. The essence of the transport process, its principles and determinants in relation to a case study conducted on the example of the transport planning process in Kompania Piwowarska was presented.

7

Podatność transportowa w aspekcie realizacji procesów logistycznych

Bogdanowicz S.

Logistyka

|

2008

|

nr 4

CD-CD

PL

Omówienie istoty i znaczenia pojęcia podatności. Charakterystyki najważniejszego elementu procesu produkcyjnego, tj. przedmiotu pracy. Klasyfikacja podatności z uwzględnieniem funkcji transportu.

EN

Discussion of essence and meaning of compliance. Characteristics of subject of work as most important element of production process. Classification of compliance in order of functions of transport.

8

Czynniki wpływające na zmienność podatności transportowej węgli energetycznych

Wawrzynkiewicz W.

Inżynieria Mineralna

|

2003

|

R. 4, nr 1

27-37

PL

Jednym z ważnych parametrów charakteryzujących drobne sortymenty węgli energetycznych jest ich podatność transportowa. Cecha ta jest ważną właściwością węgla, szczególnie interesującą wytwórców energii, gdyż niedostateczna podatność transportowa partii węgla powoduje określone trudności w rozładunku, co prowadzi do przestojów i awarii ciągów transportowych. Zachowanie się drobnoziarnistych węgli energetycznych podczas przewozów, załadunków i wyładunków, składowania oraz dozowania zależy od takich czynników jak wilgoć, uziarnienie, zawartość popiołu i jego skład mineralogiczny. Do tej pory wpływ tych parametrów na wskaźnik podatności transportowej w literaturze naukowo - technicznej nie był szerzej opisany.

EN

Transportability is an important feature characterising fine fractions of steam coal. It is of particular interest for power generators, since inadequate transportability of a batch of coal results in unloading problems, leading to outages and failures of coal handling lines. The behaviour of fine steam coal during transport, loading and unloading, storage and feeding depends on such factors as moisture content, size composition, ash content and mineralogical composition. Until now the effect of these parameters on transportability index has not been elaborated upon in technical literature.

9

Podatność transportowa ładunków na przewozy kombinowane

Tylutki A.

Problemy Ekonomiki Transportu

|

1998

|

nr 2

31-46