Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  podłoże Własowa-Leontiewa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule omówiono zadanie płyty o średniej grubości, z zastosowaniem teorii Mindlina, w przypadku dynamicznym. Sprężysta płyta o średniej grubości jest prostokątna i spełnia warunki brzegowe swobodnego podparcia na obwodzie. Dodatkowo płyta spoczywa na podłożu odkształcalnym Własowa-Leontiewa. Przyjęty model jednokierunkowego podłoża jest trójparametrowy i uwzględnia, oprócz współczynnika sprężystego osiadania, inercję podłoża oraz ścinanie w gruncie. Obciążenie analizowanego układu stanowi impuls siły Diraca, przyłożony w dowolnym punkcie na górnej powierzchni płyty.
EN
The paper deals with vibrations of the elastic Mindlin thick plate resting on the inertial Vlasov-Leotiev foundation. Inertial model of foundation is defined by three parameters: k , c, and m0. The plate is subjected to the impulse of force. Analytical solution of the problem is presented in the paper. Natural and forced vibrations of the plate are analysed.
PL
W artykule przedstawiono rozwiązanie nieliniowego zadania dynamiki dotyczącego pasma płytowego Von Kármána spoczywającego na jednokierunkowym, trójparametrowym, inercyjnym podłożu Własowa-Leontiewa. W obszernym wstępie podano podstawowy teoretyczne zagadnienia. W przykładzie obliczeniowym pokazano rozwiązanie równania ruchu w przypadku obciążenia harmonicznego, w kształcie górki sinusoidalnej.
EN
The solution of nonlinear dynamic problem of Von Kármán's thin strip resting on a unidirectional, three-parameter, inertial Vlasov-Leontiev foundation is presented in the paper. Bases of theory of the problem in the comprehensive introduction are presented. Solution of equation of motion in case of inertial, harmonic load in the form of half sine wave is shown in the numerical example.
PL
W referacie podano rozwiązanie analityczne równania ruchu niejednorodnej, sprężystej belki swobodnie podpartej, z dużą siłą osiową, spoczywającej na inercyjnej, sprężystej warstwie podłoża trójparametrowego Własowa-Leontiewa z półnieskończonym, równomiernie rozłożonym obciążeniem ciągłym, poruszającym się ze stałą prędkością. Zadanie ma praktyczne zastosowanie w nawierzchniach i mostach kolejowych obciążonych pociągami poruszającymi się z dużymi prędkościami.
EN
In the paper non-homogenous beam on inertial foundation subjected to axial forces and moving load is analysed. Equation of motion of the beam is derived and analytical solution of the problem is presented. Critical force and critical speed of the system is determined. The resulting solution is easy to program on computer. The results of calculations will be presented in the second part of the study. Obtained solutions may have practical application in dynamics of bridges and dynamics of railways for high speed trains.
PL
W pracy analizuje się niejednorodną, sprężystą belkę swobodnie podpartą spoczywającą na inercyjnej, sprężystej warstwie podłoża trójparametrowego Leontiewa-Własowa. Belka obciążona jest dużą siłą osiową oraz półnieskończonym, równomiernie rozłożonym obciążeniem ciągłym, poruszającym się ze stałą prędkością. W referacie przedstawiono graficzne wyniki rozwiązań otrzymanych analitycznie w części pierwszej opracowania [3]. Zadanie ma praktyczne zastosowanie w nawierzchniach i mostach kolejowych obciążonych pociągami poruszającymi się z dużymi prędkościami.
EN
In the paper non-homogenous beam on inertial foundation subjected to axial forces and moving load is analysed. Two types of load are considered in the study: concentrated force and uniformly distributed load. Equations of motion of the beam are derived and analytical solutions of the problems are presented in part one of the study. In this paper numerical examples based on solutions obtained in part one are presented. Obtained solutions may have practical application in dynamics of Bridges and dynamics of railways for high speed trains.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.