W referacie przedstawiono wpływ tłumienia poprzecznego belki bujakowej oraz obciążenia wózków przez nadwozia na stateczność poprzeczną pociągu bimodalnego w ruchu po torze prostym. Badania przeprowadzono na liniowym modelu matematycznym, analizując wartości i wektory własne układu złożonego z trzech jednostek bimodalnych.
EN
The influence of lateral damping of bolsters and vertical bogie loading on the lateral stability of bimodal train on a straight track was presented. A linear mathematical model was build to analyse eigenvalues and eigevectors of a train including three bimodal units.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.