Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 481

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pożar
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
PL
Przedstawiono analizy wybranych przypadków awarii stalowych konstrukcji budowlanych w elektrowniach, które spowodowane były zjawiskami losowymi, takimi jak pożary i wybuchy pyłów. Zaprezentowano również awarie takich konstrukcji po ich przebudowie lub w wyniku oddziaływań zmęczeniowych. Przedstawiono przyczyny i opisano ogólnie przebieg tych awarii. Wnioski z analiz mogą być przydatne w zapobieganiu awariom konstrukcji budowlanych w elektrowniach na etapie ich projektowania oraz podczas okresowych kontroli ich stanu technicznego.
EN
Analyses of selected cases of failures of steel building structures in power plants, which were caused by random phenomena such as fires and dust explosions, are presented. Failures of such structures after their reconstruction or as a result of fatigue impacts are also presented. The causes are presented and the course of these failures is described in general. The conclusions of the analyses can be useful in preventing the failure of building structures in power plants at the stage of their design and during periodic inspections of their technical condition.
3
Content available remote Palność fasad - analiza problemu i porównanie metod badań ogniowych
PL
W artykule został opisany przykład pożaru w Grenfell Tower w Londynie na tle statystyki pożarów elewacji w budynkach na przestrzeni ostatnich sześćdziesięciu lat. Przedstawiono też stosowane obecnie materiały okładzinowe i sposoby przeprowadzania ich badań ogniowych oraz najnowsze zmiany brytyjskich przepisów pożarowych. Celem artykułu było ukazanie rangi problemu, jakim może okazać się stosowanie palnych okładzin elewacyjnych na budynkach wysokich oraz różnych warunków prowadzenia badań ogniowych w Polsce wg dostępnych standardów.
EN
The following article describes an example of a fire in Grenfell Tower in London against the background of statistics of fires on façades in buildings over the last 60 years, compares and evaluates currently used cladding materials and methods of conducting their fire tests, and presents the latest changes in British fire regulations. The aim of the article was to show the importance of the problem that may arise when using flammable facade cladding on high-rise buildings and the differences in the conditions for conducting fire tests in Poland according to available standards.
PL
W artykule poruszono zagadnienie wpływu pożaru na zmiany w strukturze i właściwościach mechanicznych złączy spawanych elementów ze stali niestopowych. Analizie poddano procesy zachodzące podczas spawania, mające wpływ na uzyskiwaną wejściową strukturę i właściwości w spoinie i strefie wpływu ciepła. Na tej bazie dokonano zwięzłej analizy wpływu niskotemperaturowego i wysokotemperaturowego pożaru oraz sposobu jego gaszenia na zmiany w strukturze i właściwościach mechanicznych złączy spawanych stali niestopowych. Zarekomendowano prowadzenie ekspertyz popożarowych stalowych konstrukcji spawanych.
EN
In the article deals with the issue of the impact of fire on changes in the structure and mechanical properties of welded joints of non-alloy steel elements. The processes occurring during welding, affecting the obtained input structure and properties in the weld and in the heat affected zone, were analyzed. On this basis, a concise analysis of the impact of low- and high-temperature fire and the method of extinguishing it on changes in the structure and mechanical properties of welded joints of non-alloyed steels was made. Recommendations for conducting post-fire expertise of welded steel structures are included.
7
Content available remote Instrukcja bezpieczeństwa pożarowego
EN
Progressing development and urbanisation brings with it an increasing risk of fire. According to Sendai Framework for Disaster Risk Reduction 2015–2030 and its universal assumptions the concept of fire risk reduction in operational area of Rescue and Firefighting Unit 9 of the Warsaw Municipal Headquarters of the State Fire Service was presented. Using the database of the State Fire Service the profile of fire events occurring in this area in 2021 was determined. By analysing the causes of fires in urban areas and using own operational experience, conclusions were presented that were used to formulate guidelines for reducing the risk of fires.
PL
Postępujący rozwój oraz urbanizacja niesie za sobą coraz większe ryzyko powstawania pożarów. W oparciu o Ramowy Program Działań z Sendai 2015–2030 oraz jego uniwersalne założenia przedstawiono koncepcję redukcji ryzyka pożarów w rejonie operacyjnym JRG 9 KM PSP w Warszawie. Posługując się bazą danych PSP, określono profil zdarzeń dotyczących pożarów, które miały miejsce na tym obszarze w 2021 roku. Analizując przyczyny powstania pożarów na terenach zurbanizowanych oraz korzystając z własnego doświadczenia operacyjnego, przedstawiono wnioski, które posłużyły do sformułowania wytycznych redukcji ryzyka pożarów.
EN
The article presents an overview of methods for assessing concrete structures after a fire. The method of concrete behavior during a fire is described and an algorithm for assessing the load-bearing capacity of the structure after its occurrence is given. The types of tests presented were divided into three groups: non-destructive, partially destructive and destructive. The most frequently used methods from each group are discussed. In addition, the most modern, but not yet widely used, methods were mentioned.
PL
Przedstawiono przegląd sposobów oceny konstrukcji betonowych po pożarze. Opisano sposób zachowania betonów podczas pożaru oraz podano algorytm oceny nośności konstrukcji po jego wystąpieniu. Rodzaje przedstawionych badań podzielono na trzy grupy: badania nieniszczące, częściowo niszczące oraz niszczące. Z każdej grupy omówiono najczęściej wykorzystywane metody. Ponadto zasygnalizowano najbardziej nowoczesne, lecz jeszcze mało rozpowszechnione metody badania.
EN
Purpose: The purpose of this article is to present the most important information and conclusions about gas-powered motor vehicles and the associated risks during fires and local emergencies. An additional area of consideration for the article’s authors is the challenges that emergency services may encounter during rescue and firefighting operations involving such vehicles. Introduction: Technological advances in propulsion systems used in vehicles and machinery pose a variety of challenges for fire protection. It results in the evolution of known threats and the emergence of new ones. Among other things, these developments have a significant impact on the technologies of rescue operations during fires and traffic accidents involving vehicles with different propulsion systems (increasingly using gaseous fuels). Equally important is ensuring fire safety when operating such vehicles. Methodology: On the basis of a review and analysis of the literature on the subject, as well as available research results, conclusions have been formulated regarding the fire safety of gas-powered vehicles. Aspects relevant to conducting rescue and firefighting operations involving such vehicles were taken into account. Conclusions: Necessary measures to improve fire protection, including the conduct of effective rescue and firefighting operations during incidents involving alternatively powered vehicles include: 1. Keeping as accurate a record as possible of fires and local emergencies involving the vehicles in question. 2. Urgently developed and updated educational materials that allow training, both for the rescuers and commanders of KSRG units, in blended learning mode, and systematically conducted such training. An example of this is the educational platform prepared by CNBOP-PIB in 2009 for OSP rescuers (rescue operations) and rural residents (handling emergency situations). The platform is still in place today, and although it needs updating, it has been used successfully for many years for training and professional development of a wide range of the rescuers. 3. A rescue database of vehicles involved in incidents urgently prepared and made available to the rescuers of firefighting units that are part of the KSRG. Such a base should be established immediately or be available on terms convenient to the rescue units (such as CRS or ERG).
PL
Cel: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji i wniosków dotyczących pojazdów mechanicznych z napędami gazowymi oraz związanego z nimi ryzyka podczas pożarów i miejscowych zagrożeń. Dodatkowym obszarem rozważań autorów artykułu są wyzwania, na jakie mogą napotkać służby ratownicze podczas działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wprowadzenie: Postęp technologiczny w zakresie napędów stosowanych w pojazdach i maszynach stawia przed ochroną przeciwpożarową różnorodne wyzwania. Skutkuje ewolucją znanych zagrożeń i powstawaniem nowych. Rozwój ten ma między innymi istotny wpływ na technologie działań ratowniczych podczas pożarów i wypadków komunikacyjnych, w których uczestniczą pojazdy o różnych napędach (coraz częściej na paliwa gazowe). Równie ważną kwestią jest zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego podczas eksploatacji takich pojazdów. Metodologia: Na podstawie przeglądu i analizy literatury przedmiotu, a także dostępnych wyników badań sformułowano wnioski w zakresie bezpieczeństwa pożarowego pojazdów o napędach gazowych. Uwzględniono przy tym aspekty istotne z punktu widzenia prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych z udziałem takich pojazdów. Wnioski: Do niezbędnych działań na rzecz doskonalenia ochrony przeciwpożarowej, w tym prowadzenia skutecznych działań ratowniczo-gaśniczych podczas zdarzeń z udziałem pojazdów z napędem alternatywnym należy: 1. Prowadzenie możliwie dokładnej ewidencji pożarów i miejscowych zagrożeń, w których uczestniczą omawiane pojazdy. 2. Pilne opracowanie i aktualizowanie materiałów edukacyjnych pozwalających na prowadzenie szkoleń, zarówno dla ratowników, jak i dowódców jednostek KSRG, w trybie blended learning oraz systematyczne prowadzenie takich szkoleń. Przykładem może tu być przygotowana przez CNBOP-PIB w 2009 roku platforma edukacyjna dla ratowników OSP (działania ratownicze) oraz mieszkańców terenów wiejskich (postępowanie w sytuacjach kryzysowych). Platforma ta funkcjonuje do dziś i choć wymaga aktualizacji, przez wiele lat była z powodzeniem wykorzystywana do szkolenia i doskonalenia zawodowego szerokiej grupy ratowników. 3. Niezwłoczne przygotowanie i udostępnienie ratownikom jednostek straży pożarnych wchodzących w skład KSRG bazy danych ratowniczych dotyczących pojazdów biorących udział w zdarzeniach. Baza taka powinna jak najszybciej powstać lub być dostępna na warunkach dogodnych dla jednostek ratowniczych (jak CRS czy ERG).
EN
Introduction: The authors of the article reviewed the available scientific literature, library resource bases and media reports in order to present the topic of safety in the hyperbaric environment and fire accidents in hyperbaric chambers. Since the topic of the safety of the use of the chambers in the context of the threat to the life and health of both patients, staff and safe personnel is an important medical issue, an attempt was made to present the topic, description of accidents and numerous observations were made. Material and methods: Review of scientific literature and multimedia materials from the library collections. Results: A fire in a hyperbaric chamber, which exposes patients, staff and technical staff to the risk of loss of health and life, is the lack of compliance with procedures and the use of adequate algorithms based on them.
PL
Wstęp: Autorzy artykułu dokonali przeglądu dostępnej literatury naukowej baz zasobów zbiorów bibliotecznych oraz doniesień medialnych celem przedstawienia tematu bezpieczeństwa w środowisku hiperbarycznym i wypadków pożarów w komorach hiperbarycznych. Ponieważ temat bezpieczeństwa użytkowania komór w kontekście zagrożenia dla życia i zdrowia zarówno pacjentów, obsługi i personelu jest ważnym zagadnieniem medycznym, podjęto próbę przybliżenia tematu, opisu wypadków oraz dokonano licznych spostrzeżeń. Materiał i metody: Przegląd literatury naukowej oraz materiałów multimedialnych baz zbiorów bibliotecznych Wyniki: Pożar w komorze hiperbarycznej, skutkiem którego jest narażenie pacjentów, personelu i obsługi technicznej na niebezpieczeństwo utraty zdrowia i życia, jest brak przestrzegania procedur i stosowania opartych o nieadekwatnych algorytmów działania.
13
PL
Celem artykułu jest uporządkowanie zagadnień dotyczących właściwości betonu w podwyższonych temperaturach w ujęciu Eurokodu EN 1992-1-2 oraz jego nowelizacji pr EN 1992-1-2. Zmiany w kontekście właściwości materiałowych dotyczą przede wszystkim: betonów wysokich wytrzymałości; problemów związanych z fazą studzenia pożaru; przewodności cieplnej; wprowadzenia zapisów dotyczących betonów lekkich, betonów zbrojonych włóknami stalowymi oraz betonów na kruszywach z recyklingu.
EN
The authors aim to sort out the issues concerning the properties of concrete at elevated temperatures in terms of Eurocode EN 1992-1-2 and its revision prEN 1992-1-2. The changes in the context of material properties mainly concern: high strength concretes; problems related to the cooling phase of fire; thermal conductivity; the introduction of provisions for lightweight concrete, concrete reinforced with steel fibres, and concretes on recycled aggregates.
14
Content available remote Oddymianie nowoczesnych atriów o skomplikowanej geometrii
PL
W sytuacji pożaru atria stanowią przestrzenie umożliwiające niekontrolowane rozprzestrzenianie się dymu. Stwarza to niebezpieczne warunki ewakuacji ludzi i wymaga stosowania systemów oddymiania. Ich projektowanie odbywa się na podstawie dostępnych standardów obliczeniowych. Współczesne atria posiadają jednak niejednokrotnie dodatkowe elementy architektoniczne, np. poprzeczne balkony, mogące zakłócać działanie standardowych systemów.
EN
Atria are spaces in buildings that enable the uncontrolled spread of smoke in the event of a fire. This creates dangerous conditions for people evacuation and requires smoke control systems implementation. Their designing is realized on standard calculations. But modern atria often have additional architectural elements, such as transverse balconies, which may interfere with the operation of the standard systems.
PL
W niniejszym artykule autor stara się odpowiedzieć na pytanie: jakie urządzenia i instalacje, które muszą funkcjonować podczas pożaru, powinny być zasilane sprzed przeciwpożarowego wyłącznika prądu, na czym polega zasada zapewnienia ciągłości dostawy energii elektrycznej lub przekazu sygnału przez czas wymagany do uruchomienia i działania urządzenia oraz w jaki sposób wymagania te powinny być realizowane w obiekcie budowlanym.
PL
Zasobniki z akumulatorami litowymi są coraz powszechnej stosowane, stają się powszechnym elementem otaczającego nas świata. Są to systemy o dużej gęstości energii, szybko ładowalne, ale z drugiej strony niestabilne chemiczne, z koniecznością ciągłego nadzoru elektroniką pomiarową BMS. W przypadku utraty kontroli nad baterią litową, wejście poza zakres dopuszczalnej pracy warunków termicznych i czy też napięciowych może spowodować rozbieg termiczny baterii litowej. To zjawisko zwykle kończy się zwarciem wewnętrznym, gwałtownym wzrostem wewnętrznego ciśnienia i zapłonem. Pożar baterii litowych jest bardzo trudny do zwalczania ponieważ wewnątrz ogniwa powstaje z dekompozycji elementów tlen i palne węglowodory i pożar jest samoczynnie podtrzymywany. Z tego powodu ważne jest przemyślenie zabezpieczeń i jaką strategię eliminacji zagrożenia powinniśmy wybrać.
EN
Battery storages with lithium batteries are becoming more and more common, they are becoming a standard element of the around world. These are systems with high energy density, fast charging, but on the other hand these are chemically unstable, with the need for constant supervision with BMS measuring electronics. In the event of loss of control over the lithium battery, going beyond the permissible operating range of thermal and/or voltage conditions may cause thermal run-away of the lithium battery. This phenomenon usually have final results in an internal short circuit, a rapid increase in internal pressure and ignition. The fire of lithium batteries is very difficult to eliminate because inside the cell, oxygen and combustible hydrocarbons are formed from the decomposition of elements and there are given a fuel to self-sustained fire. For this reason, it is important to think what kind of security We should choose and what kind of the strategy We should take to eliminate this threat.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz porównawczych zachowania się dachów hal wielkopowierzchniowych poddanych niezamierzonym obciążeniom. W aspekcie bezpieczeństwa analizowano: wartość przenoszonego przez nośne elementy konstrukcyjne dachu dodatkowego obciążenia (ukrytego we współczynnikach obliczeniowych), poziom zapasu obciążenia zewnętrznego w funkcji wytężenia elementu, a także zachowanie konstrukcji w przypadku wystąpienia wysokiego obciążenia termicznego (sytuacja pożarowa). Uzyskane wyniki, zarówno stanu granicznego nośności (SGN), stanu granicznego użytkowania (SGU) jak i analizy w wyjątkowej sytuacji obliczeniowej, wskazują na większy poziom bezpieczeństwa w użytkowaniu hal dachów wielkopowierzchniowych wykonanych w technologii strunobetonowej w odniesieniu do dachów wykonanych z zastosowaniem kratownic stalowych, które potraktowano jako konstrukcyjne elementy porównawcze.
EN
The article presents the results of comparative analysis of the behavior of roofs of large-scale halls subjected to unintended design loads. In terms of safety, the following aspects were analyzed: the ability of the load-bearing structural elements of the roof to handle an additional loads (not taken into account at the design phase), the level of external load reserves as a function of the element’s effort, as well as the behavior of the structure in the situation of high thermal load (fire situation). The obtained results, both the ultimate limit state (ULS), the serviceability limit state (SLS) and the analysis in an exceptional situation, indicate a greater level of safety in the use of halls with large-area roofs constructed by using pre-stressed concrete technology, in comparison to roofs made using steel trusses, which were treated as comparative structural elements.
PL
W pracy przedstawiono możliwość modelowania stężeń zanieczyszczeń w lokalizacji o określonym, stałym profilu emisji przy wykorzystaniu modeli uczenia maszynowego. Jako zanieczyszczenie wybrano pył PM2.5,a jako zmienne objaśniające przyjęto parametry metrologiczne mierzone na stacji synoptycznej. Przeprowadzono uczenie i walidację sześciu różnych modeli na podstawie obserwacji meteorologicznych zarejestrowanych w latach 2013–2018 na stacji IMGW-PIB w Szczecinie (Polska) oraz średniodobowych stężeń pyłu PM2.5 z tego samego okresu zmierzonych na stacji GIOŚ w Szczecinie przy ul. Andrzejewskiego, podzielonych na trzy równoliczne klasy stężeń. Dwa modele, które dawały najdokładniejsze wyniki, zostały szczegółowo przedstawione. Czułość tych modeli, w zależności od klasy stężenia pyłu, zawierała się pomiędzy 0,484 a 0,711. Te dwa modele zostały zastosowane do identyfikacji wzrostu średniodobowych stężeń w trakcie zdarzenia nietypowego – pożaru składowisk odpadów. Stężenia przewidziane w dniach, w których trwał pożar, były zaniżone względem faktycznych stężeń, co pozwala na zastosowanie modeli w identyfikacji zjawisk atypowych, które mają wpływ na stężenia zanieczyszczeń w danym miejscu.
EN
The work presents the possibilities of using machine learning in modeling pollutant concentra tions at locations with defined constant sources of emission. The PM2.5 was chosen as the pollutant to be studied with meteorological variables as exogenous variables measured at a weather station. Six different models were implemented and cross-validated on meteorological data recorded in 2013-2018 at the Institute of Meteorology and Water Management station in Szczecin, Poland, and PM2.5 concentrations from the same period divided into three classes, measured at the air quality station of the Chief Inspectorate of Environmental Protection (Poland) located at Andrzejewskiego Street in Szczecin. Two best-performing models were described in detail. The sensitivity of the models was found to vary from 0.484 to 0.711 depending on the class of PM2.5 concentration. Those two models were then applied to identify increases in PM concentrations that were caused by an extraordinary incident – landfill fire. It was proven that the predicted values of concentration that occur during the fire were underestimated as compared to actual concentration levels and hence such models can be applied in the identification of abnormal phenomena that may affect the concentrations of pollutants in a given location.
PL
Przedstawiono budowę izolatora przepustowego typu OPI wysokiego napięcia (rys. 2). Zwarcie wewnętrzne izolatora w części na zewnątrz transformatora powoduje jego pożar. Podano przykład takiego pożaru (rys. 3). Zwarcie wewnętrzne izolatora w części zamkniętej w kadzi transformatora powoduje eksplozję w kadzi i pożar transformatora, co pokazano na rys. 4. Transformator po pożarze nie nadaje się do remontu.
EN
The structure of the high voltage OPI bushing has been presented (fig. 2). An internal short circuit of the insulator, in some part outside the transformer, causes fire of the insulator. An example of such a fire is given (fig. 3). Internal short-circuit of the insulator, in the part closed in the transformer tank, causes an explosion in the tank and a fire of the transformer. An example of such a fire is given (fig. 4). After a fire, the transformer cannot be renovated.
first rewind previous Strona / 25 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.