Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Behavioral characteristics of hybrid girders according to type of steel–concrete connection

Choo J. F., Choi Y. C., Choi W. C., Yoo S. W.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. 19, no. 1

47--62

EN

The design of the reinforcement in the transition zone of hybrid girders (i.e., girders composed of concrete girders and steel girders) in terms of the resistance to the transferred load is critical to ensure the integrity of the structure. Although the availability of various types of reinforcement in the transition zone, existing design guidelines are insufficient with regard to the various reinforcing methodologies. To address this shortcoming, this paper focuses on the behavioral characteristics of hybrid girders with respect to prestressing and three types of connections. Flexural tests were conducted using nine hybrid girder specimens that were designed and fabricated using different combinations of shear studs, anchors, lap joints, and prestressing techniques to achieve the steel-to-concrete connection. A numerical model also is proposed to predict the nonlinear flexural behavior of hybrid girders based on the test results and conventional strain compatibility. The results are used to evaluate the contribution of each component of the connection and derive the combination that best provides resistance for hybrid girders.

2

Badania cienkościennych połączeń stalowych zgrzewanych punktowo oraz spajanych otworowo

Ambroziak A., Tobota A., Tokarz K., Kustroń P.

Przegląd Spawalnictwa

|

2008

|

R. 80, nr 5

6-11

PL

Przedstawiono wybrane metody łączenia, które mogą być stosowane do wytwarzania i napraw nadwozi samochodowych metodami spawalniczymi. W badaniach stosowano trzy rodzaje blach stalowych o grubości 1 mm: stal głęboko tłoczna (DC04) oraz stale dwufazowe o podwyższonej i wysokiej wytrzymałości (DP600 i DP-800). Połączenia porównawcze wykonywane były za pomocą następujących metod: zgrzewania rezystancyjnego punktowego oraz spoin otworowych wykonanych metodą MAG i poprzez lutospawanie. Dokonano porównawczej oceny parametrów wytrzymałościowych oraz geometrycznych wykonanych połączeń próbnych.

EN

The selected methods of joining, which can be used for manufacturing and repair of car bodies by means of welding methods are presented. Three kinds of steel sheets 1 mm thick were used in the tests: deep-drawing steel (DC04) and two-phase steels of increased and high strength (DP600 and DP-800). The comparative connections were carried out by means of the following methods: resistance spot welding and of plug joints carried out by means of MAG method and through braze welding. The comparative assessment of strength and geometrical parameters of the test joints having been carried out was made. -

3

Analysis of bolted steel connections by neural networks basing on dynamic response

Łakota W., Ziemiański L.

Archives of Civil Engineering

|

2000

|

Vol. 46, nr 2

325-335

EN

This paper deals with the application of artificial neural networks for assessment of prestressed force in bolts of semi-rigid connections and for determination of location support of a beam structure with bolted joint. Dynamic characteristics of the structures were used for this task. The results of the paper show that the neural network trained with experimental dynamic data is capable of detecting current state of the structure.

PL

W pracy przedstawiono możliwość zastosowania sztucznych sieci neuronowych do oceny siły docisku w śrubach połączenia. Określono sposób wyznaczania położenia podparcia w konstrukcjach belkowych. Do tego celu wykorzystano charakterystyki częstotliwościowe. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wskazują, że wykorzystanie sztucznych sieci neuronowych uczonych na danych doświadczalnych daje pozytywne rezultaty. Wytrenowana sieć potrafi diagnozować aktualny stan połączenia i umiejscowienie podpór.