Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza projektowa MES połączenia kompozytowo-metalowego przeznaczonego do badań na naciski

Puchała Krzysztof, Szymczyk Elżbieta, Jachimowicz Jerzy

Przegląd Mechaniczny

|

2020

|

nr 1

34--42

PL

Stałe dążenie do uzyskania jak najmniejszej masy samolotu jest powodem stosowania w konstrukcjach lotniczych materiałów o wysokiej wytrzymałości i sztywności właściwej. Wysokowytrzymałe stale, stopy tytanu lub stopy aluminium (np. 2024T3) oraz laminaty kompozytowe (np. CFRP, Glare) są przykładami takich materiałów. Stosowanie różnorodnych materiałów na struktury lotnicze wymusza konieczność łączenia części metalowych z kompozytowymi. Stosuje się różne techniki łączenia pokryć płatowca z elementami usztywniającymi: mechaniczne (połączenia nitowane, śrubowe), adhezyjne (klejenie, okazjonalnie zgrzewanie), hybrydowe (w którym zastosowano kombinacje dwóch różnych metod). W przypadku połączeń mechanicznych konieczne jest wykonywanie otworów, które są miejscem silnych koncentracji naprężeń decydujących o wytrzymałości całej konstrukcji. Połączenia mechaniczne, stosowane od dziesięcioleci, odznaczają się wysokim poziomem niezawodności. Połączenia mechaniczne można wykonywać oraz użytkować w trudnych warunkach środowiskowych. Celem pracy jest projekt mechanicznego połączenia metal-kompozyt oraz analiza niszczenia elementu kompozytowego. Analizowano dwucięte połączenie śrubowe. Przeprowadzono obliczenia analityczne oraz numeryczne.

EN

The constant attempt to obtain as low aircraft mass as possible is the reason for using material of high specific strength (or stiffness) in the aerospace industry. High strength steels, titanium or aluminium alloys (e.g. 2024T3) and composite laminates (e.g. CFRP or Glare) are the examples of such materials. Dissimilar materials in aircraft structures provide a necessity of composite and metallic components joining. Various techniques are used to connect the skin with the stiffening elements: mechanical (riveting, bolting), adhesive (bonding and occasionally welding) and hybrid (where both above mentioned methods are used). Making holes is a necessity for mechanical joints. The holes are the areas of high stress concentrations and they determine load capability of the whole structure. However, mechanical joints used for decades are proved to be reliable. They can be assembled and applied in very rough conditions since they are less sensitive to environmental effects. The goal of the work is development of a mechanical metal-composite joint and failure analysis of the composite part. The double-shear joint is analysed. Both analytical and numerical calculations are performed.

2

Analysis of the physical foundations of the build quality of the diagnosis structures based on electronic means of recording and analyzing the parameters of electromagnetic radiation mechanical contact connections

Grachev N., Uvaysov S., Ivanov I., Wójcik W., Komada P., Shedreyeva I., Karnakova G.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 5

138--143

EN

The paper presents the results of research that can be put into the development and research of non-contact rapid method for assessing the quality of the assembly and installation of EM designs. To achieve the objectives, studied the behavior of the mechanical connection of the contact pairs, namely the definition of the contribution of R,L,C parameters contact joints in the modulation level and the spectral composition of the electromagnetic radiation mechanical contact pair.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań, które mogą być wprowadzane do rozwoju oraz badań bezdotykowego szybkiego sposobu oceny jakości montażu i instalacji projektów EM. W tym celu zbadano zachowanie połączenia mechanicznego pary styków, mianowicie zdefiniowano wpływ parametrów R, L, C połączeń stykowych na poziom modulacji i skład widmowy promieniowania elektromagnetycznego mechanicznego styku par.

3

Uciąglanie zbrojenia w konstrukcjach żelbetowych

Konieczny K., Wołyniak M.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 11

33--35

PL

W artykule przedstawiono sposoby uciąglania zbrojenia w konstrukcjach żelbetowych. Zaprezentowano łączenie zbrojenia na zakładkę, metodą scalania, metodami wykorzystującymi łączniki mechaniczne, a także techniką opartą na zamocowaniach wklejanych.

EN

Methods of the rebar connection system in reinforced concrete structures are described in the paper. The following methods are presented: overlap connection, fastening systems, mechanical fasteners and bonded rebar systems.

4

Połączenia stosowane w konstrukcjach lotniczych. Kierunki doskonalenia technologii

Sęp J.

Stal, Metale & Nowe Technologie

|

2014

|

nr 9-10

128--133

PL

Konstrukcje lotnicze wykonywane są ze stopów metali (aluminium, niklu, tytanu, żelaza), kompozytów, a także tworzyw sztucznych. W ostatnich latach obserwuje się zwiększanie zastosowania kompozytów – przykładowo w samolocie Boeing 787 stanowią one ponad 50% użytych materiałów. Różnorodność materiałów na elementy konstrukcji lotniczych wymusza stosowanie wielu typów połączeń.