Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nośność hybrydowych połączeń nitowano-śrubowych z wykorzystaniem śrub wysokiej wytrzymałości

Pawłowski Kamil

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 5

18--21

PL

Prezentowane wyniki stanowią wstępne podsumowanie dotychczasowych badań własnych dotyczących połączeń zakładkowych, hybrydowych, nitowano-śrubowych. Rozważano elementy próbne z połączeniami dwuciętymi, w których jeden z nitów został wymieniony na śrubę wysokiej wytrzymałości. W poszczególnych elementach śruby osadzano w otworach zwykłych lub pasowanych, a następnie sprężano. Zagadnienie związane z wymianą nitów na śruby podjęto z uwagi na częste stosowanie takiej praktyki w przypadku remontów zabytkowych konstrukcji stalowych. Jednak nośność takich połączeń nie jest dotychczas potwierdzona badaniami modelowymi i analizami obliczeniowymi. Wyniki wykonanych badań zilustrowano na wykresach obciążenie - przemieszczenie, które można porównać z wynikami referencyjnymi dotyczącymi połączenia na dwa nity. Ponadto ustalono siłę niszczącą połączenia oraz oszacowano ich sztywność translacyjną. Ważnym etapem prowadzonych badań była analiza różnych układów łączników w połączeniu, a wnioski płynące z otrzymanych badań potwierdzają aktualny stan wiedzy zawarty w [1, 2].

EN

The results presented in this article are a preliminary summary of the authors’ research on the lap connections, hybrid joints, and riveted bolt joints. The analysed test elements with double-notched joints, in which one of the rivets was replaced with a high-resistance bolt. The bolts in specific elements were placed in regular or fitted holes and then pre-stressed. The issue related to the replacement of rivets with bolts was analysed due to the fact that this is a commonly used practice in the renovation of historic streel structures. However, the bearing capacity of those joints has not yet been confirmed by model studies with computational analyses. The results of the performed tests are presented in form of load-displacement diagrams, which may be compared to the reference results for double-riveted joints. A part from that, the joint breaking force was determined and the translational stiffness was assessed. An important element of the conducted research was the analysis of various arrangements of connectors in a joint. The results of the analyses confirm the current state of knowledge presented in publications [1, 2].

2

Nonlinear finite element analysis and parametric study of executable RCS connections

Doost Rooholah Bakhtiari, Sadraie Hamid, Khaloo Alireza, Badarloo Baitollah

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 4

art. no. e204, 2022

EN

This paper compares the results of a nonlinear finite element analysis (FEA) of an internal hybrid steel beam to RC column connections with those of the experiment on a half-scale. This study used extended face bearing plates (EFBP) embedded in the panel zone (PZ) to make prefabricated RC column to steel beam connections (PRCS). Steel beam flanges were made to be stronger than scaled sections to transfer more force to the PZ. Nonlinear FEA was performed with ABAQUS software to evaluate the connections under unidirectional loading. Failure mode, connection stiffness, and PZ shear strength determined by nonlinear FEA matched well with the experimental findings. PRCS1 model was used to evaluate the number of PZ stirrups, axial load on the column, width and height of EFBP, and height of stiffener connected to the beam flange. PZ shear strength and stiffness were significantly improved by increasing EFBP width. Increasing the height of EFBP only with increasing the height of the stiffener can increase the shear strength of the PZ. Increasing the axial load of the column had a significant effect on increasing the shear strength of the PZ. PZ shear strength of the PRCS4 with cover plates (CP) was also assessed by developing its numerical model and strengthening the beams and columns. The presence of CP in the sample without a steel web panel (SWP) illustrated a significant effect compared to the sample with SWP. Based on the performance of the CP in different PZ forms, the formulation was developed to determine the shear strength of CP.

3

Połączenia stosowane w konstrukcjach lotniczych. Kierunki doskonalenia technologii

Sęp J.

Stal, Metale & Nowe Technologie

|

2014

|

nr 9-10

128--133

PL

Konstrukcje lotnicze wykonywane są ze stopów metali (aluminium, niklu, tytanu, żelaza), kompozytów, a także tworzyw sztucznych. W ostatnich latach obserwuje się zwiększanie zastosowania kompozytów – przykładowo w samolocie Boeing 787 stanowią one ponad 50% użytych materiałów. Różnorodność materiałów na elementy konstrukcji lotniczych wymusza stosowanie wielu typów połączeń.

4

Trwałość zmęczeniowa połączeń nitowych

Rośkowicz M.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2009

|

nr 3

37-40

EN

The strength and fatigue life of riveted, hybrid (riveted-adhesive) and riveted joints reinforced composite patch were investigated. Fatigue life riveted joints reinforced composite's patch, where using different epoxy materials - Epidian 53/Z1 and Epidian 57/Z1 was estimated. The results of experimental investigation of failure riveted joints and repair riveted joints were compared. The best results were received for joints in which were used lower elastic modulus adhesive (to forming composite patch). In the experimental investigation was obtained fatigue life of repair joints equal non-failure joints. A proposal in the work method of repairing the damaged riveted joints seems to be effective and it can be the alternative for repairs consisting in using metallic patch.