Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: połączenia przetłaczane

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Clinching technology in the automotive industry

Mucha J.

Archiwum Motoryzacji

2017

Vol. 76, nr 2

75--94

The technology of sheet metal joining by clinching has been presented. The clinching is a process of joining material layers with the use of plastic deformations. The process of forming a joint by classic shaping has also been shown. Successive phases of forming a clinched joint during the sheet metal joining process have been characterized. Joint quality assessment methods and example applications of clinched joints have been described. At present, tools of various designs are available for the forming of joints of this type. In most cases, a punch and a round solid die with an axially symmetrical profile are used. Other die design versions make it possible to reduce the joint-forming force to a significant degree. In the article, attention has been directed to various designs of the dies suitable for such an application and to the possibility of joining not only metallic materials but also metal and composite combinations. The possibilities of making hybrid (i.e. glued and clinched) joints have been described as well. Moreover, new research directions and the development of unconventional clinching technology solutions have been characterized, with highlighting the use of clinched joints in the thin-walled structure assembly processes in the production of motor vehicles. The main directions of automatizing the process of assembling sheet metal structures by clinching have been discussed. Examples of motor vehicle body components with clinched joints have been presented.

W publikacji przedstawiono technologię łączenia blach za pomocą przetłaczania (ang. clinching). Clinching to proces scalania warstw materiału z udziałem odkształceń plastycznych. Przedstawiono przebieg procesu formowania złącza w klasycznej odmianie kształtowania. Scharakteryzowano fazy formowania przetłoczenia w trakcie łączenia blach. Opisano metody oceny jakości wykonania złączy, a także przykłady ich zastosowania. Obecnie istnieją różne konstrukcje używanych narzędzi, do formowania tego typu złączy. Najczęściej stosowanymi narzędziami są stempel, oraz matryca okrągła i niedzielona o zarysie osiowo-symetrycznym. Inne odmiany konstrukcji matryc pozwalają na znaczne obniżenie siły kształtowania złącza. W pracy zwrócono uwagę na rożną konstrukcję możliwych do zastosowania matryc, możliwość łączenia nie tylko materiałów metalicznych ale także kombinacji metalicznych z kompozytowymi. Opisano możliwości tworzenia złączy hybrydowych tj. klejowo-przetłaczanych. Ponadto scharakteryzowano nowe kierunki badań, rozwój niekonwencjonalnych rozwiązań technologii przetłaczania. Zwrócono uwagę na zastosowanie połączeń clinching w procesach montażowych cienkościennych konstrukcji podczas wytwarzania pojazdów samochodowych. Omówione zostały kierunki automatyzacji procesu montażu konstrukcji blaszanych z udziałem przetłaczania. Przedstawiono przykłady elementów nadwozi samochodowych w których stosowane są złącza clinching.

Wpływ wytrzymałości połączeń punktowych na energochłonność profili cienkościennych

Rusiński E., Kaczyński P., Ambroziak A.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

2012

Vol. 16, nr 1

415-421

W artykule przedstawiono metodologię opracowywania parametrów modeli rozłącznych połączeń punktowych na przykładzie połączenia przetłaczanego. Przedstawiono wyniki badań połączeń klinczowych stali wysokowytrzymałej DP600 o grubości 1,2 mm.

This paper presents a methodology of the parameters estimation of spot, separable connection on the basis of clinch joint. The design of the testing device, used to examine connections at the various configuration of normal and shear force magnitude, was presented. The manufacturing technology and the shape of the specimens were also presented. The calculations of screw strength and minimum tightening torque, preventing the specimens from slipping out during the experiments, were done. The clinch connections made of high strength steel DP600 1.2 mm were manufactured. The experiment results and estimated joint parameters were presented. The present paper also contains an extensive analysis of literature on the subject.