Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Platforma logistyczna w Solcu Kujawskim jako szansa na zwiększenie przepustowości zaplecza Portu Gdańsk

Myszka Agata, Cieczko Maja

Journal of TransLogistics

|

2019

|

Vol. 5, nr 1

41--51

PL

Artykuł porusza kwestie związane z budową platformy logistycznej w Solcu Kujawskim pod względem zwiększenia przepustowości zaplecza Portu Gdańsk. Na samym początku przedstawiono aktualny stan zaplecza Portu Gdańsk. Następnie przyjrzano się dotychczasowym i przyszłym przeładunkom kontenerów i drobnicy oraz wskazaniu problemów pojawiających się przy funkcjonowaniu aktualnie obsługiwanych gałęzi transportu. W kolejnym rozdziale poruszony został temat budowy platformy logistycznej w Solcu Kujawskim i ocenienie jego istotności w rozwoju Portu Gdańsk.

EN

This article is about building logistics platform in Solec Kujawski in order to increase capacity at the port of Gdańsk. At the beginning there is presented the current state of the facilities of the Port of Gdańsk. Next, the focus is on current and future reloading of containers and general cargo. The article indicates problems that occur during functioning the current modes of transport. Next chapter deals with building the logistic platform in Solec Kujawski and assessing its significance in development of Port Gdansk.

2

Koncepcja platformy logistycznej w nowoczesnej komunikacji miejskiej

Semenov I. N., Filina-Dawidowicz L.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9441--9450

PL

Nadmierne korzystanie z prywatnej komunikacji samochodowej w miastach, a co za tym idzie wysoki poziom wypadkowości, hałasu i zanieczyszczenia środowiska naturalnego, wymusza zmiany koncepcji do zarządzania ruchem komunikacji miejskiej, a nawet zmian układu sieci transportu publicznego. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie koncepcji platformy logistycznej funkcjonującej na terenie miasta opartej o nowy układ komunikacyjny z uwzględnieniem uruchomienia szybkiego tramwaju na przykładzie aglomeracji szczecińskiej. W artykule przedstawiono ideę platformy logistycznej w nowoczesnej komunikacji miejskiej. Zbadany został popyt na usługi transportu publicznego oraz przeanalizowano kierunki polityki transportowej Unii Europejskiej, kraju i strategia województwa zachodniopomorskiego w zakresie rozwoju sektora transportu. W trakcie przeprowadzonych badań zdefiniowany został szereg podstawowych zasad, które powinny być uwzględnione przy kształtowania nowego układu sieci transportu publicznego z uwzględnieniem uruchomienia szybkiego tramwaju w ramach funkcjonowania platform logistycznych.

EN

Excessive use of the private automotive transport in cities, and thus a high level of accidents, noise and environmental pollution, forces changes in traffic management concepts in public transportation, and even changes to the public transport network. The purpose of this article is to present the concept of a logistics platform functioning in the city area based on the new communication system including the fast tram launch on the example of Szczecin agglomeration. The article presents the idea of the logistics platform in a modern public transport. The demand for public transport services was examined and directions of transport policy of the European Union, the Poland and the strategy of West-Pomeranian Voivodeship in the transport sector development was analyzed. In the course of the research a number of basic principles that should be considered during designing of new system of public transport networks including the launch fast tram in the logistics platforms operation has been defined.

3

Innowacyjne platformy logistyczne oparte na koncepcji integracji potencjałów technologicznych i informatycznych polskich portów morskich

Semenov I. N., Filina-Dawidowicz L.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2013

|

Nr 21

199--212

PL

Transport i logistyka to kluczowe sektory polskiej gospodarki, mające przychody na poziomie 100 mld zł, z prawie 5% udziałem w PKB, zatrudniające ponad 400 tys. pracowników. Dla rozwoju gospodarki TSL ważne znaczenie ma międzynarodowa wymiana handlowa, korzystna lokalizacja naszego kraju na mapie Europy oraz ciągła poprawa stanu infrastruktury transportowej. Decydującą rolę w rozwoju sektora TSL odgrywa coraz częściej spotykana rezygnacja z dotychczasowego podejścia do świadczenia usług logistycznych przez wdrożenie koncepcji integracji potencjałów technologicznych i informatycznych różnych firm TSL opartej na szerokim dostępie do informacji o stanie realizacji zlecenia w czasie rzeczywistym oraz skuteczne zarządzanie tym procesem. W związku z tym kluczowa staje się integracja tych firm w ujednolicone platformy logistyczne oferujące klientom całe spektrum usług, w tym: 1. logistykę zaopatrzenia – skierowaną na wsparcie procesu przepływu towarów z miejsca ich produkcji przez ewentualne pośrednie przechowywanie w magazynach do miejsca odbioru wyznaczonego przez zaopatrywane przedsiębiorstwo, 2. logistykę produkcji – polegającą na wsparciu procesu przepływu surowców z magazynu zaopatrzenia przez miejsce ich przetwarzania do magazynu wyrobów gotowych, 3. logistykę dystrybucji – skierowaną na wsparcie procesu przepływu wyrobów gotowych z magazynu przez magazyny zbiorcze, a następnie do odbiorców końcowych, 4. logistykę utylizacji – obejmującą wsparcie procesu zwrotu niewłaściwych dostaw, jak również przepływu takich dóbr, jak opakowania zwrotne, surowce wtórne i odpady. Niniejszy artykuł ma na celu analizę zasadności budowy platform logistycznych zdolnych do zintegrowania potencjałów technologicznych i informatycznych różnych portów morskich oraz zaproponowanie innowacyjnego podejścia do organizacji takich platform w Polsce.

EN

This paper presents the results of the analysis of the merits development of logistics platforms able to integrate technological and IT potentials of seaports. The paper contains characteristics of the evolution stages starting from the functional organization of logistics processes leading to the organization in accordance with the logistics platform concept. The success of logistics platforms is the ability to transition from the execution of individual transport tasks to accomplish this task, the entire delivery of the consignment through the use of integrated transport chains. This integration includes various transport modes, therein waterborne and overland. Positive economic results recorded after years of logistics platforms exploatation have initiated work directed to find out effective strategies for different TSL companies integration. The article describes chosen strategies used in seaports. An innovative approach to the organization of logistics platform in Polish sea ports is proposed. Opportunities and threats of the proposed solution were analyzed by the SWOT method. It was found that the construction of logistic platform based on the concept of technological and information potencial integration in seaport has the greatest chance to increase the competitiveness level of their region and country.

4

Statek towarowy jako mobilna platforma logistyczna transportu morskiego

Ficoń K.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2012

|

nr 38

37--56

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę techniczno-eksploatacyjną statku handlowego jako mobilnej platformy transportu morskiego. We wstępie omówiono ewolucję żeglugi morskiej i tendencje rozwojowe konstrukcji okrętowych. W dalszej części scharakteryzowano potencjał transportowy statków towarowych oraz omówiono ich podstawowe założenia techniczno-projektowe, takie jak wymiary podstawowe i parametry techniczno-eksploatacyjne. Przedstawiono też podstawowe systemy klasyfikacyjne statków morskich dotyczące kryteriów: środowiskowych, techniczno-konstrukcyjnych oraz przeznaczenia i funkcjonalności. Na zakończenie podano stan ewidencyjny i ogólną specyfikację polskiej floty handlowej na koniec roku 2011 oraz scharakteryzowano notowania naszego największego przewoźnika morskiego - Polskiej Żeglugi Morskiej.

EN

In the article are presented technical-in service characterization of the merchant ship as the mobile platform of the sea carriage. In introduction are presented evolutions seagoing and developmental tendencies of shipping constructions. In the further part are characterized potential of cargo vessels and presented their basic foundations technical-project, such as leading dimensions and technical-in service parameters. Are presented also basic classificatory systems of sea-boats concerning of criteria: environmental, technical-constructional and destinations and functionalities. In conclusion one gave the information state and the general specification of the Polish shipping finally the year 2000 and are characterized noting of our greatest marine carrier with Roland Maritime.

5

Informatyzacja logistyki transportowej

Fajczak-Kowalska A., Sowińska A., Wolankiewicz P.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Na wdrożenie nowoczesnych narzędzi do zarządzania łańcuchem dostaw decyduje się coraz więcej przedsiębiorstw z różnych branż. Konsekwentna implementacja może przyczynić się do optymalizacji procesów wewnątrzorganizacyjnych, wymiany informacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu, a przede wszystkim redukcji kosztów. Obecnie nie poszukuje się już rozwiązań wyłącznie dla samych usprawnień i optymalizacji. Dąży się do wpływu inwestycji na możliwość wzrostu rentowności także poprzez mądre oszczędności. Niezakłócony przepływ informacji jest podstawą skutecznego funkcjonowania łańcucha dostaw. Jednym ze sposobów na sprawną komunikację w przedsiębiorstwie jest implementacja rozwiązań informatycznych. Coraz więcej firm dostrzega korzyści płynące z komputerowo wspomaganego zarządzania transportem. Takie rozwiązania oferuje na przykład firma TRANSPOREON. Jej głównym produktem jest platforma logistyczna TRANSPOREON, integrująca w sobie specjalistyczne moduły odpowiedzialne za wszystkie funkcje wymagane podczas współpracy pomiędzy zleceniodawcą, przewoźnikiem, kierowcą i odbiorcą. Wdrożenie platformy komunikacyjnej w przedsiębiorstwie zawsze ma na celu optymalizację procesu zarządzania, a przez to redukcję ponoszonych kosztów. Jednym z dostępnych na rynku rozwiązań informatycznych jest TISYSŽ – produkt niemieckiej firmy TRANSPOREON. Jego działanie opiera się na stałej wymianie informacji pomiędzy przedsiębiorcą a grupą przewoźników.

EN

More and more companies, operating in various industries decide to implement modern tools for supply chain management. Their consistent implementation may contribute to optimize processes within the organization, exchange of information between all participants of the process, and above all, reduce costs. Currently, organizations do not search exclusive solutions for improvement and optimization. They aspire to have influence on investment to enable productivity growth through wise cost saving. Uninterrupted information flow makes basis for proper functioning of the supply chain. One of the ways to achieve efficient communication in the company is implementation of IT solutions. More and more companies see the benefits coming from computer assisted transport management. Such solutions are offered by TRANSPOREON. Its main product is a logistic platform called TRANSPOREON, which integrates specialized modules responsible for each and every function required during cooperation between the ordering party, the carrier, the driver and the recipient. The implementation of communicative platform in the company always aims to optimize management process which leads to reduction of incurred costs. One of the IT solutions available on the market is TISYSŽ – a product of the german company TRANSPOREON. Its operation is based on a constant exchange of information between the entrepreneur and a group of carriers.

6

Informatyzacja i wdrożenie platform wspomagających zarządzanie logistyka transportową kołem ratunkowym dla wielu firm

Murawska M.

Logistyka

|

2010

|

nr 2

52-53

7

Platforma logistyczna jako narzędzie redukcji kosztów transakcyjnych we współpracy z operatorem logistycznym

Małkus T.

Logistyka

|

2008

|

nr 2

PL

Podstawowym sposobem redukowania kosztów transakcji z usługodawcą, a tym samym ryzyka niewykonania lub nienależytego wykonania zleconych zadań są odpowiednie regulacje warunków współpracy w umowie. Rozwiązaniem, które może zastąpić szczegółową, długookresową umowy z wybranym usługodawcą, zwłaszcza w warunkach zlecania wąskich zakresów zadań transportowych lub magazynowych, a równocześnie wpływa na ograniczenie kosztów transakcji z usługodawcą jest oprogramowanie, które określa się mianem platformy logistycznej. Celem referatu jest prezentacja cech użytkowych platformy logistycznej, które wpływają na ograniczenie kosztów transakcji z usługodawcą. Prezentacja tych cech została poprzedzona charakterystyką podstawowych rodzajów kosztów towarzyszących zawieraniu transakcji z przewoźnikiem. Działanie platformy logistycznej zaprezentowano na przykładzie jednej z propozycji oprogramowania oferowanego na rynku polskim, które wykorzystywane jest przede wszystkim do zakupu usług transportowych.

EN

Appropriate regulations in the contract are a basic way of reduction of transaction costs and transaction risk in the cooperation with the contractor. In the area of logistics, there is also the possibility to use logistics platform, to reduce transaction costs with contractors. Logistics platform can replace detailed, long term contract with one vendor, esspiecially in such cases, as outsourcing of transport service. The purpose of this paper is to present features of the logistic platform, enabling to cut transaction costs. Before the presentation of such features, basic kinds of costs appearing in transactions with the contractor were characterised. The example of logistics platform, operating on Polish market was presented in the paper is the example of software, offered on the Polish market.

8

Platforma logistyczna w Szczecinie wyzwaniem gospodarczym Euroregionu "Pomerania"

Mindur M.

Problemy Ekonomiki Transportu

|

2002

|

nr 1/2

51-76