Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane zagadnienia w projektowaniu bojowych, bezzałogowych statków powietrznych klasy mikro

Kuc M.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2018

|

Vol. 59, nr 3

20--23

PL

W konfliktach zbrojnych na całym świecie systemy bezzałogowe wspierają w coraz większym stopniu bezpośrednie działania żołnierzy na polu walki. Postęp w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych (BSP) nabrał istotnego przyśpieszenia wraz z rozwojem i dostępnością technologii składowych (rozwiązania w zakresie telekomunikacji, układów elektronicznych i awioniki oraz technologii materiałowych) oraz rozwojem koncepcji taktycznego i operacyjnego wykorzystania w działaniach militarnych. Redukcja kosztów wytwarzania BSP wpłynęła na wzrost zainteresowania rozwiązaniami technicznymi w obszarze systemów bezzałogowych. w kraju rozwijane są projekty lekkich i skutecznych platform latających mogących realizować nie tylko zadania rozpoznawcze, lecz także platform stanowiących bezpośrednie wsparcie ogniowe na współczesnym polu walki. W artykule opisano usystematyzowane podejście do opracowania wymagań oraz założeń projektowych bezzałogowego systemu powietrznego przeznaczonego do przenoszenia głowic bojowych. Na ich podstawie w Wojskowym Instytucie Technicznym Uzbrojenia powstał projekt bezzałogowego statku powietrznego pionowego startu i lądowania. Przedstawiono także wyniki badań doświadczalnych związanych z oblotem platformy zdolnej do przenoszenia głowic bojowych odłamkowo-burzących i kumulacyjnych zaprojektowanych w Wojskowym Instytucie Technicznym Uzbrojenia. W materiale dokonano także krytycznej analizy projektów BSP pod kątem wypracowania nowych kierunków rozwojowych w obszarze bojowych, bezzałogowych systemów statków powietrznych klasy mikro.

EN

In armed conflicts throughout the world, unmanned systems increasingly support the direct action of soldiers. The development in technologies (telecommunication, electronics, avionics and material technology) and the development of tactical and operational tactics in military operations accelerate progress in unmanned aerial vehicles (UAV). Reduction in manufacturing costs has led to increased interest in technical solutions in the field of unmanned systems. In Poland, light and efficient flying platforms are being developed. They become more capable of carrying out not only reconnaissance missions, but also to provide direct fire support in the contemporary battlefield. This article describes a systematic approach to the development of requirements and design assumptions for an unmanned combat aerial system on an example of a project found in the Military Institute of Armament Technology. The results of experimental research are also presented. The article includes a critical analysis of UCAV projects in terms of developing new directions in the design of micro unmanned combat aerial vehicles.

2

Zawieszenie elastyczne średniej platformy bezzałogowej

Czapla T., Pawlik R.

Modelowanie Inżynierskie

|

2017

|

T. 34, nr 65

19--22

PL

Celem projektu opisanego w artykule jest opracowanie modułowego węzła zawieszenia zawierającego koło jezdne, wahacz wraz z zawieszeniem oraz silnik napędowy. W założeniu pojazd ma być wyposażony w modułowy, konfigurowalny układ napędowy z elektrycznymi silnikami trakcyjnymi. Źródłem energii elektrycznej jest generator oraz akumulatory w wersji hybrydowej lub bateria akumulatorów w wersji elektrycznej. W pracy przedstawiono analizę koncepcji zawieszenia, dobór elementów składowych oraz propozycję rozwiązania konstrukcyjnego.

EN

The aim of the project described in this paper is modular suspension node development, containing wheel, traction motor and a rocker arm. The basic assumption is that vehicle should be equipped in modular, configurable propulsion system with electric traction motors. Power plant is an internal combustion engine driving generator as a series hybrid propulsion an battery for pure electric vehicle. The paper presents comparative analysis of different suspension concepts, component selection and design proposal.

3

Automatyzacja nawigacji morskich platform transportowych

Wąż M., Naus K., Grządziel A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 9

833--841

PL

Bezzałogowe morskie platformy transportowe mogą być sterowane zdalnie lub autonomicznie. Obecnie prowadzone są badania w zakresie pełnej automatyzacji prowadzenia nawigacji i sterowania jednostkami nawodnymi i podwodnymi. Badania dotyczą systemów antykolizyjnych jak i również niezależnych systemów wyznaczania pozycji. W artykule przedstawiono autonomiczną metodę wyznaczania pozycji platform nawodnych i podwodnych, która umożliwia zautomatyzowanie prowadzenia nawigacji.

EN

Unmanned Maritime transport platforms can be controlled remotely or autonomously. Currently there is conducted a research in the field of fully automatic driving navigation and control units of surface ships and submarines. The research focuses on anti-collision systems as well as independent systems for determining position. The article presents an autonomous method of determining the position of platforms and submarines, which allows one to lead automatic navigation.