Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Plastyczne kształtowanie obrzeży otworów kołnierzowych w blachach tytanowych z wykorzystaniem termicznego efektu tarcia

Balawender T., Śliwa R. E., Kosidło J.

Obróbka Plastyczna Metali

|

2017

|

T. 28, nr 4

251--262

PL

Odkształcalność tytanu i jego stopów w temperaturze otoczenia jest ograniczona, wymaga stosowania bardzo dużych nacisków oraz powoduje znaczne sprężynowanie wyrobów. Powszechnie stosowana jest zatem przeróbka plastyczna na gorąco stopów tytanu, wymagająca nagrzewania materiału do wysokich temperatur (od 870 do 950oC). Możliwa jest także przeróbka plastyczna w podwyższonych temperaturach, która powoduje znaczne obniżenie granicy plastyczności i poprawę odkształcalności. Podgrzewanie może być realizowane różnymi metodami, np. elektrycznymi, ogniowymi, laserem i innymi. W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych kształtowania obrzeży otworów kołnierzowych, będących istotnym elementem geometrycznym części konstrukcji, w tym lotniczych. Zastosowano innowacyjne rozwiązanie podwyższenia temperatury materiału przez tarciowe grzanie obszaru kołnierza. Narzędzie stanowi wirujący stempel o stożkowej powierzchni roboczej, który trąc o powierzchnię krawędziową otworu, generuje ciepło powodujące podwyższenie temperatury materiału i jednocześnie powoduje przetłaczanie blachy w kołnierz w otworze matrycy. Taki sposób nagrzewania materiału nie wymaga stosowania dodatkowego oprzyrządowania, jest ekonomicznie uzasadniony i przyjazny środowisku. Dobór optymalnych parametrów procesu jest jednak trudny, gdyż ilość wydzielającego się ciepła zależy od wielu czynników takich jak powierzchnia tarcia, warunki tarcia, prędkość narzędzi oraz właściwości materiału. Badania przeprowadzono na uniwersalnej frezarce pionowej zmieniając prędkość obrotową stempla i posuw stołu frezarki. Stwierdzono, że stopy tytanu (w gat. Grade 2 i Grade 5) wymagają małych prędkości, gdyż zbyt duże prędkości (obrotowa stempla i posuwu stołu) powodują przegrzewanie materiału, jego pękanie i nalepianie się na stempel. Dla założonych wymiarów otworu i kołnierza określono optymalne warunki realizacji procesu kształtowania.

EN

Deformability of titanium and its alloys in ambient temperature is restricted, needs applying of high pressure and causes considerable spring-back of products. Hot working of titanium alloys is commonly used, what means heating to high temperatures (870–950oC). Hot-cold working in heighten temperatures is applied too, because it causes reducing of yield stress and increasing of deformability. The heating can be realized by different methods, e.g. by electrical, firing, laser and other methods. The work presents the results of initial experiments of plastic forming of hole flange rims which are essential geometrical element of mechanical constructions including aviation. The innovative solution of friction heating of flange region was applied to increase of material temperature. The rotating punch was applied as a tool, which rubbing to rim surface of a hole in a sheet, generated heat and drew sheet into the flange on a die hole. Such heating manner do not require additional device, is economically motivated and environmentally friendly. The choice of process optimal parameters is difficult because the quantity of heat emission depends on many factors (mainly to friction surface size, friction conditions, speed of tools, material properties and others. The tests were realized on vertical milling machine with changing punch rotating speed and milling table feed. It was affirmed that forming of titanium alloys by this manner needs low speeds; too big speeds (rotating of punch and table feed) caused overheating of the material, its cracking and sticking to the punch. The optimal conditions of the forming process were determined for assumed dimensions of a hole and a flange.

2

Kształtowanie plastyczne stopu magnezu AZ31

Hadasik E., Kuc D., Szuła A.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2010

|

R. 55, nr 6

313-318

PL

Wskazano na rosnące zainteresowanie w ostatnich latach stopami magnezu do zastosowań na elementy środków transportu. Podano klasyfikację stopów magnezu do przeróbki plastycznej, metody wytwarzania wyrobów drogą walcowania, wyciskania i kucia oraz wskazano trudności przy realizacji procesów przeróbki plastycznej. W badaniach własnych przedstawiono relacje pomiędzy strukturą, a parametrami odkształcania stopu AZ31. Wskazano na występowanie dwóch mechanizmów odkształcania: poślizgu i bliźniakowania. Podano zależności pomiędzy charakterystykami plastyczności, a parametrem Zenera-Hollomona.

EN

Usage of magnesium alloys constantly increase, especially in the area of automotive industry. Classification of magnesium alloys for forming, production process by rolling, extrusion and forging have been presented. Moreover, the difficulties in magnesium manufacturing have been presented as well. The relations between microstructure and deformation parameters in AZ31 magnesium alloy have been studied. Two main deformation processes: twinning and slipping have been shown. The changes in the plastic characteristics as a function of the Zener-Hollomon parameter have been presented.

3

Influence of deformation parameters on rebuilt process in the hot deformed Mg-Al-Zn alloy

Kuc D., Hadasik E.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2010

|

Vol. 77, nr 8

406-410

EN

The favourable properties of magnesium account for the fact that it is applied not only in cast structural components but also in those subjected to plastic working. The following work concentrates on the analysis of microstructure and plasticity of magnesium alloy AZ31 type during hot plastic deformation process. After rolling and annealing alloy specimens were subjected to axial-symmetric compression. Structural examination was carried out using light an transmission electron microscopy. Deformation mode such as slip and twinning, which take place during hot deformation, have been detected. The research carried out enabled the understanding of the phenomena taking place during deformation and annealing of the investigated AZ31 type alloy. The results will constitute the basis for modelling the structural changes.

PL

Obecnie obserwuje się intensywny rozwój technologii związanych z przeróbką plastyczną stopów magnezu. W związku ze złożonością zjawisk zachodzących w mikrostrukturze, wiele prowadzonych prac badawczych w zakresie stopów Mg-Al-Zn koncentruje się na poznaniu procesów odbudowy struktury podczas odkształcenia. W artykule podjęto badania zmierzające do oceny mikrostruktury stopu Mg-Al-Zn podczas ściskania na gorąco. Wykazano dwa odrębne mechanizmy odkształcenia, związane z przebiegiem poślizgu i bliźniakowania w zależności od parametrów procesu. Analiza tych mechanizmów umożliwi poprawną symulację zachowania się stopu w rzeczywistych warunkach przeróbki plastycznej.