Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pragmatic approach in regional rail transport planning

Janoš V., Kříž M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 100

35--43

EN

In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.

2

Analiza zapotrzebowania na transport miejski w Polsce

Zielińska E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

981--986, CD

PL

Treścią niniejszego artykułu będą zagadnienia dotyczące transportu miejskiego. Zostanie przedstawione znaczenie trans-portu miejskiego w Polsce w latach 2014-2016 oraz zapotrzebowanie na ten rodzaj przemieszczania w różnych regionach kraju. Charakterystyce poddane zostaną środki i infrastruktura transportowa wykorzystywana do zaspokajania potrzeb społeczeństwa w zakresie przemieszczania się po mieście i terenach podmiejskich. Ocenie zostanie poddana także jakość usług oferowanych przez przewoźników miejskich w Krakowie, ich tabor, ceny biletów oraz zamieszczone zostaną opinie pasażerów o tej formie przemieszczania się na krótkie odległości.

EN

This article focuses on the issues regarding the city transport. The significance of city transport in Poland from 2014 to 2016 is discussed, including the demand for this type of travel in various regions of the country. The means of transport and transport infrastructure used to meet the society’s needs in terms of moving about the city and the suburban areas is characterized. The quality of services offered by the city’s transport operators in Krakow is also examined as well as their fleet vehicles and ticket prices. Furthermore, passengers’ opinions about this form of travelling short distances are included.

3

Metody sztucznej inteligencji w projektowaniu harmonogramu przewozów dla dynamicznych potrzeb transportowych

Król A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

1369-1384

PL

Problem skonstruowania optymalnego planu przewozów pomiędzy wieloma węzłami źródłowymi i wieloma węzłami docelowymi przy ograniczonej liczbie środków transportowych jest bardzo złożony obliczeniowo. Z reguły, w zależności od zakresu zadań są to problemy NP - zupełne. Opracowanie przybliżonej metody pozwalającej na znalezienie prawie optymalnego rozwiązania w krótkim czasie może mieć więc duże praktyczne znaczenie. W pracy zaproponowano zastosowanie metod sztucznej inteligencji do projektowania przebiegu linii autobusowych oraz planowania rozkładu jazdy autobusów. Porównano wyniki uzyskane przy użyciu algorytmu genetycznego i symulowanego wyżarzania. Opracowany model zakłada znajomość struktury sieci transportowej dostępnej dla komunikacji publicznej oraz ustaloną z góry liczbę środków transportu (autobusów). Dynamiczne potrzeby transportowe zadane są w postaci ciągu złożonego ze zgłoszeń zamiaru podróży pomiędzy parą przystanków przez różne grupy pasażerów w kolejnych chwilach czasowych. Minimalizowany jest sumaryczny czas podróży pasażerów uwzględniający oczekiwanie na przystankach.

EN

The problem of constructing an optimal schedule for the multiple source nodes and destination nodes with a limited number of vehicles is computationally complex. In many cases, depending on the range of the tasks the problems as a rule are NP - hard. So, the development of a heuristic method to find the optimal solution in a short time can be of great practical importance. This paper proposes the use of the methods of artificial intelligence to design the course of bus routes and the timetables. The results obtained with the use of the genetic algorithm and the simulated annealing were compared. The model assumes the knowledge of the structure of the transport network and a predetermined number of means of transport (buses). Dynamic transportation needs are introduced as a series of requests of travel between pairs of bus stops for different groups of passengers in successive moments of time. The total travel time of all passengers including waiting time at bus stops is here the minimized value.

4

Planowanie sieci transportu publicznego, współdziałanie różnych środków transportu oraz jakość usług

Dyr T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2002

|

R. 3, nr 7-8

42-44

PL

W ramach francusko-polskiej współpracy na rzecz utworzenia organizatora transportu publicznego w regionie Mazowsza odbyło się w Paryżu seminarium na ten temat. W trakcie seminarium odbyło się 10 warsztatów, 3 wizyty techniczne oraz 3 spotkania z przedstawicielami francuskich przewoźników regionalnych.

5

Planowanie sieci transportu publicznego : współdziałanie różnych środków transportu oraz jakość usług

Dyr T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2002

|

R. 3, nr 11

24-27

PL

W ramach francusko-polskiej współpracy na rzecz utworzenia organizatora transportu publicznego w regionie Mazowsza odbyło się w Paryżu seminarium na ten temat. W trakcie seminarium odbyło się 10 warsztatów, 3 wizyty techniczne oraz 3 spotkania z przedstawicielami francuskich przewoźników regionalnych.