Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ parametrów jakościowych transportu zbiorowego na podział zadań przewozowych

Dudek M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2011

|

Nr 11-12

36-39

PL

Niniejszy referat pokazuje wpływ jakości funkcjonowania i stopnia uprzywilejowania pojazdów komunikacji zbiorowej na zmianę zachowań komunikacyjnych, które najlepiej parametryzuje podział zadań przewozowych. W wielu polskich miastach w ostatnich latach wprowadzane są systemy sterowania ruchem usprawniające ruch takich pojazdów i dlatego też ważne jest zbadanie tego wpływu. Na podstawie badań symulacyjnych z wykorzystaniem modeli opracowanych dla 4 miast polskich oraz modelu ogólnego dla miast niemieckich przeanalizowane zostaną wpływy takich czynników jak: prędkość konkurencyjnych środków transportu, odległości podróży, a także faktu przesiadki oraz czasu jej trwania. Na zakończenie sformułowane zostaną przesłanki dla najbardziej efektywnego kształtowania systemów sterowania ruchem.

EN

In the paper it is presented the influence of the quality of public transport priority on modal split. In many Polish cities it is implemented traffic control systems which take into consideration public transport vehicles, so it is important to verify the impact of such systems on delay in public transport. Based on simulation analysis conducted for four chosen Polish cities and generalized model for German towns, it will be analyzed following factors: averaged speed of different modes of transport, travel distances, number of transfers and averaged transfer time. It will be proposed premises for the most effective development of the traffic control systems.

2

Struktura i wykorzystanie holenderskiego modelu prognozowania ruchu zamiejskiego

Dudek M., Veselý M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2010

|

Nr 94, z. 153

63--75

PL

Niniejszy artykuł postuluje potrzebę ujednolicania modeli prognozowania ruchu zamiejskiego o różnym zasięgu. Coraz większą wagę przywiązuje się bowiem do zgodności wyników prognoz ruchu opracowywanych dla różnych inwestycji zlokalizowanych w niedalekim sąsiedztwie opracowanych z wykorzystaniem modeli różnych kategorii. Holenderskie modele ruchu zamiejskiego są wykorzystywane nie tylko do analiz środowiskowych czy ekonomicznych, ale także do oceny skutków zmian w zagospodarowaniu przestrzennym, do oceny polityki transportowej oraz strategii rozwoju sieci drogowej. Doświadczenia holenderskie mogą być pomocne przy budowie podobnych modeli w warunkach polskich, zwłaszcza modeli regionalnych, które ze względu na dynamiczny rozwój obszarów podmiejskich w sąsiedztwie dużych miast powinny być coraz częściej stosowane do analizy ruchu w polskich aglomeracjach.

EN

There is a postulate to standardize non-urban traffic forecasts of various range formulated in the paper. More and more importance is attached to conformance of traffic forecasts results elaborated for various investments located close to each other and elaborated using models of various categories. The Dutch models of non-urban traffic are used not only for environmental or economic analysis, but for assessment of results of changes in physical planning, for transportation planning assessment and road network development strategies. The Dutch experiences could be helpful in creation similar models in Polish conditions in particular some regional models which, because of dynamic development of suburban areas close to big cities, should be more and more often applied for traffic analysis in Polish agglomerations.

3

Wpływ prognozowania ruchu na analizy środowiskowe w drogownictwie

Bohatkiewicz J., Dudek M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2009

|

Nr 90, z. 148

37-56

PL

Niniejszy artykuł przedstawia znaczenie prognoz ruchu dla przeprowadzanych w Polsce zróżnicowanych analiz oddziaływań w opracowaniach środowiskowych. Pokazano wiele zróżnicowanych aspektów wpływających na wielkość ruchu na drogach i ulicach dla najczęściej obecnie wykonywanych analiz ruchowych i środowiskowych. Podano również rodzaje niezbędnych prognoz ruchu oraz horyzontów czasowych wykonywanych w ramach analiz środowiskowych. Przedstawiono m.in. wpływ na ruch na drogach alternatywnych wobec autostrad skutków wprowadzenia opłat z przejazd i efekty przeniesienia się części ruchu na te trasy. Zaprezentowano również wrażliwość wybranych miar oddziaływania na środowisko na zmiany w natężeniu ruchu, a także ewentualne błędy przy jego oszacowaniu.

EN

The importance of road traffic forecasts for various impact analysis carried out as part of environmental studies in Poland has been presented in the paper. It has been shown several different factors liable to influence the traffic volumes on roads and streets that are used in the most common types of traffic analyses and environmental studies prepared nowadays. The types and the time ranges of necessary traffic forecasts that are carried out as part of environmental studies have been also described. It has been described inter alia how the introduction of toll on motorways affects the traffic on the alternative roads and what consequences result when a part of the traffic migrates from motorways onto those roads. It has been also presented in the paper how sensitive are some selected environmental impact indicators to the variations in traffic volumes as well as potential mistakes that may occur during the assessment.