Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: piston stroke

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

CFD study of the Effect of Piston Crevice Volume on the Temperature Distribution in a Rapid Compression Machine

Nyong Oku E., Ebieto Celestine, Bassey Ene Ekpo, Azorshubel Ikem

Advances in Science and Technology. Research Journal

2019

Vol. 13, no 1

46--51

One of the conditions for controlling the aerodynamics in the reaction chamber is designing a crevice volume on the surface of the piston head. The importance of the crevice volume is to contain the cool boundary layers generated as a resulting of the moving reactor piston. However, this crevice volume consequently drops the end gas pressure and temperature at the end of the stroke. The CFD study of the aerodynamic effect of a piston movement in a reaction chamber was modelled using the commercial code of Ansys Fluent and assuming a 2-Dimensional computational moving mesh. A starting optimal crevice volume of 282 mm3 was used for further optimisation. This resulted in five crevice lengths of 3 mm, 5 mm, 7 mm, 9 mm and 12 mm, respectively. The crevice height of 5 mm was found to improve the compressed gas pressure at the end of the stroke to about 2 bar and temperature about 17.7 K and also maintained a uniform temperature field, while that of 12 mm had the least peak compressed gas pressure. This study investigated the possible means of improving the peak pressure and temperature drop in a rapid compression machine by further optimisation of the crevice volume.

Wpływ parametrów odlewania ciśnieniowego na strukturę i właściwości stopu magnezu AM50

Kiełbus A., Cibis R.

Archiwum Odlewnictwa

2006

R. 6, nr 18/1

185--190

Odlewany ciśnieniowo stop magnezu AM50 jest stosowany na elementy konstrukcyjne w przemyśle samochodowym, elektronice i telekomunikacji. Do najważniejszych jego zalet zalicza się bardzo dobrą lejność, wysoką wartość stosunku wytrzymałość/masa i bardzo dobrą odporność korozyjną. Stop AM50 zawiera 4,5÷5,3%wag. Al, 0,28÷0,5%wag. Mn, max 0,2%wag. Zn. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oceny wpływu parametrów odlewania ciśnieniowego metodą gorąco-komorową na mikrostrukturę i właściwości mechaniczne stopu AM50. Badano wpływ drogi tłoka, prędkości odlewania, ciśnienia doprasowania oraz temperatury formy i ciekłego metalu.

AM50 magnesium die casting alloy is being used in commercial automotive, electronics and telecommunication applications due to excellent castability, good strength to weight ratio and excellent corrosion resistance. This alloy containing 4,5÷5,3%wt. Al, 0,28÷0,5%wt. Mn, max 0,2%wt. Zn. The article presents results of influence of the hot chamber die casting parameters on the microstructure and mechanical properties of the AM50 alloy. The processing variables investigated were: pistons stroke, gate velocity, pressure, die temperature and liquid metal temperature.