Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pirates

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prywatne przedsiębiorstwa wojskowe a bezpieczeństwo energetyczne w drugiej dekadzie XXI w.

Lasoń M.

Kwartalnik Bellona

2017

Nr 1

174--187

Autor omawia zależności między działalnością prywatnych przedsiębiorstw wojskowych a bezpieczeństwem energetycznym w XXI wieku. Analizuje problemy definicyjne związane z transnarodowym uczestnikiem stosunków międzynarodowych, za jakiego uważa się prywatne przedsiębiorstwa wojskowe. Wskazuje uwarunkowania renesansu zjawiska zaangażowania prywatnych podmiotów w sferę bezpieczeństwa, już nie tylko narodowego, lecz także międzynarodowego. Zwraca uwagę na aktywność tego typu podmiotów w ochranianiu statków przed atakami piratów oraz na sukces, jaki odniosły w tej sferze. Konstatuje, że wynika to z cech przedsiębiorstw komercyjnych, między innymi elastyczności, oraz braku jasnych regulacji prawnomiędzynarodowych dotyczących ich funkcjonowania. Ze względu na coraz większą rolę tego typu przedsiębiorstw konieczne są szybkie uregulowania prawne.

The author describes the relation between operations of private military companies and energy security in the 21st century. He analyzes definition problems connected with military companies, which are considered a transnational participant of international relations. He indicates the conditions for the renaissance of private entities' engagement in the sphere of security, not only national, but now also international. He draws attention to the activities of PMCs aimed at protecting ships against pirate attacks and the success they have achieved in that sphere. He concludes that it stems from the characteristics of commercial companies, such as their flexibility, as well as lack of clear international legal regulations governing their functioning. Due to the constantly increasing role of this type of companies, it is necessary to promptly implement suitable legal regulations.

Problems of sea route planning for a ship operating in piracy-threatened areas: the Indian Ocean

Wiśniewski B., Siódmak S.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2011

nr 26 (98)

114-119

One of the essential issues in the multi-criteria process of voyage planning is the safety of personnel, cargo and the ship itself, accounting for the optimized voyage time and costs. Apart from sometimes difficult weather and navigational conditions, pirates have been a new major threat to the safety of navigation since the beginning of this century. It is because of piracy, traditional routes of vessels differ from seasonal ones, and their threat is taken into consideration in decisions concerning the choice of the sea route of a ship. This article indicates the most dangerous routes in terms of pirate attacks occurrence over the last few years in the Indian Ocean. An attempt is made to relate the number of pirate attacks to hydrometeorological conditions and to define the effect of pirates activities on the problems of choosing the vessel sea route.

W wielokryterialnym procesie planowania podroży statku jednym z najważniejszych zagadnień jest bezpieczeństwo znajdujących się na nim ludzi, ładunku i samego statku przy jednoczesnej optymalizacji czasu i kosztów podróży. Od kilku lat bezpieczeństwu nawigacji obok warunków pogodowych i nawigacyjnych zaczęli zagrażać piraci, którzy stali się głównym niebezpieczeństwem nawigacji początku XXI w. Właśnie ze względu na nich, dotychczasowe trasy statków odbiegają od sezonowych, a zagrożenie, jakie niosą, uwzględnia się w procesie decyzyjnym wyboru drogi morskiej statku. W artykule wskazano najbardziej niebezpieczne obszary pod względem występowania ataków pirackich w ostatnich latach na przykładzie Oceanu Indyjskiego. Dokonano próby powiązania liczby ataków pirackich z warunkami hydrometeorologicznymi, wskazując jednocześnie na wpływ aktywności piratów na problemy wyboru drogi morskiej statku.