Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pipe rehabilitation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
New method "KA-17" used for making calculations of the values of road traffic loads and created by prof. Andrzej Kuliczkowski, is presented here. Proposed method considers the influence of different types of soil placed above existing sewers on the values of road traffic loads acting on sewers. Several curves created for different diameters, different types of soil and vehicles and expressed as a function of a height of soil column above the sewer are also given. Attached examples explain how the values of road traffic loads change depending on the above mentioned parameters. Besides a comparative analysis of two methods used for making calculations of the values of road traffic loads (according to Scandinavian and KA-17 methodology) is included in the paper. Thorough analysis of basic problems that the one can face during determining the values of a dynamic coefficient is also presented. Additionally the influence of a reducing coefficient expressed among the other things. As a function of different types of a road surface on final values of loadings acting on sewer is explained. Following the results of thorough researches above mentioned analyses are recommended as an especially useful for e.g. evaluation of a safety coefficient of sewer to be renovated or for calculations of optimum wall thickness of linings used for trenchless reconstruction of sewers as well as other pipes used for underground constructions.
PL
Obiekt modernizowany to syfon z rur stalowych 0 2200 pod kanałem prowadzącym wody chłodnicze z elektrowni Pątnów. Naprawę wykonano w technologii MAXI-TROLINING na podstawie projektu "Hydroprojekt" Poznań. Regeneracja miała na celu przywrócenie pierwotnej nośności syfonu, która uległa znacznemu obniżeniu w wyniku korozji. Metoda MAXI-TROLINING to modyfikacja "rękawowej" metody trolining - jej twórcze rozwinięcie dokonane przez wynalazców z Trolining GmbH. Idea opiera się na wykonaniu klasycznej konstrukcji żelbetowej, której wewnętrzną powierzchnię stanowi wykładzina PEHD. Znajduje ona zastosowanie w kanałach przełazowych powyżej 0 1200.
EN
The example of no-dig pipe rehabilitation technology is presented. The MAXI-TROLINING System is usefull in case of pipes of 1200 mm diameter and bigger ones. It is applicable whenever the old pipe-line is in bad condition and the structural strength is weakened. MAXI-TROLINING is one of the lining systems which can take over all full-loads. This paper is a technical reference written on the basis of the projects which we have made so far.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.