PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pilotage
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of pier contact accident in busan new port of south Korea by System-Theoretic Accident Model and Processes (STAMP)
Kim S. R., Wamugi W. J., Camliyurt G., Kim D. W., Park Y. S.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2023
|
Vol. 17 No. 2
299--304
EN
Marine accidents are caused by complex and diverse causes. Therefore, it is necessary to analyse accidents from the perspective of the whole system rather than the existing analysis models that focus on cause-effect. The STAMP analysis is a constraint-based model that focuses on improper management or enforcement of safety-related constraints in system operation. Thus, as a case study of the application of the STAMP technique in marine accident analysis, the Milano Bridge pier contact accident that occurred on April 6, 2020 in Busan New Port of South Korea was analysed by the STAMP technique in this study. Through this study, it was proposed to break away from the domestic accident investigation, which focused only on the punishment of the ship operator, and to suggest improvements that enable organizations related to the marine accidents to take initiative to take efforts for safety.
2
Content available Analysis of the impact of exemption from pilotage for 75m and 90m long vessels on the fairway Świnoujście-Szczecin
Gucma L., Łazuga K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2019
|
Vol. 13, no. 3
627--631
EN
The aim of the study is to analyze the impact of exemption from pilotage for 75m and 90m long vessels entering Szczecin on navigation safety on the waterway Świnoujście-Szczecin. Available sources concerning the influence of maritime pilotage on the safety of navigation have been analysed. Such data have been collected and made available only for the Danish Straits, the Great Barrier Reef Area of Australia, the Bosporus Straits and the Tokyo Bay. The study also included an analysis of economic effectiveness of pilotage exemption in this area.
3
Content available Gamifikacja wybranego przedmiotu w procesie nauczania na kierunku informatyka w AMW
Rodwald P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2330--2335, CD
PL
W artykule wyjaśniono pojęcie gamifikacji oraz pokazano przykład jej skutecznego zastosowania w edukacji. Przedstawiono koncepcję użycia gamifikacji w procesie nauczania na uczelni wyższej. Do zaproponowanej koncepcji przedstawiono autorski edukacyjny system gamifikacyjny oraz omówiono pierwsze wyniki związane z jego pilotażowym wdrożeniem. Na zakończenie omówiono kierunki dalszych prac.
EN
The purpose of this article is to introduce the subject of gamification as well as the attempt of transfering it into the teaching process carried out in the university. A concept of gamification in the process of teaching is also presented as well as the author's educational gamification system. This system is based on responsive web design technique and contains: points, leader-boards, different types of possible missions, etc. The first results related to its pilot implementation are presented. At the end the attention was focused on possible further developments.
4
Modelowanie ruchu statku podczas wchodzenia w główki falochronu portowego przy występowaniu silnego prądu poprzecznego
Pastusiak T.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Przeanalizowano różne kryteria oceny bezpieczeństwa statku na torze wodnym przy oddziaływaniu silnego prądu poprzecznego. Zjawisko okazało się złożone ale możliwe do ujęcia matematycznego. Modelowanie zjawiska i symulacja zachowania się statku w różnych warunkach otoczenia powinno dać wskazania dla projektowania nowych bezpiecznych parametrów torów wodnych i konstrukcji hydrotechnicznych oraz zweryfikowania przepisów lokalnych dotyczących już istniejących torów. Zjawisko będzie najwierniej odzwierciedlone przy zastosowaniu trójwymiarowej domeny statku i trójwymiarowych map elektronicznych. Powyższe badania można rozszerzyć o wpływ większej liczby zakłóceń zewnętrznych oraz opracowanie szczegółowego modelu zachowania się statku. Praca ta będzie przedmiotem dalszych badań autora.
EN
One analyzed different evaluation criteria of the safety of the ship on the fairway at the influence of the transversal strong current. The occurrence proved composite but possible to the mathematical seizure. The modeling of the occurrence and the simulation of the comportment of the ship in different ambient conditions should give indications for the designing of new safe parameters of fairways and engineering constructions and verifying of local regulations concerning already existing tracks. The occurrence will be most retentively reflected at the use of the three-dimensional domain of the ship and three-dimensional electronic charts. Above research can be extended for the influence of the greater number of external disturbances and the elaboration of the detailed model of the behavior of the ship. This work will be a subject of further research of the author.
5
Content available remote Wpływ awarii układu sterowania na właściwości pilotażowe samolotu
Żugaj M., Narkiewicz J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2007
|
z. 71 [238]
179-186
PL
W celu opracowania układu rekonfiguracji niezbędne jest przeprowadzenie badań, które pozwolą ocenić wpływ poszczególnych rodzajów awarii układu sterowania na jego funkcjonowanie. Wyniki tych badań pozwolą na dobranie struktury i metody rekonfiguracji, która zapewni możliwie najefektywniejsze niwelowanie skutków awarii. W referacie przedstawione zostały metody i wyniki badań wpływu awarii układu sterowania na własności pilotażowe samolotu. W pracy wykorzystano nieliniowy model samolotu pasażerskiego klasy Business Jet wraz z modelem układu wykonawczego sterowania.
EN
In this paper the analysis methods of control system failure have been presented. Those methods allow obtaining the control system degradation performances which can be used for developing of reconfigurable control system. During this research the nonlinear aircraft model including control surfaces actuation system has been used for examination of selected control system failures.
6
Content available Metoda testowania graficznego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym
Gucma M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 3 (75)
69-79
PL
Proces manewrowania statkiem na akwenach ograniczonych wymaga od załogi statku wykorzystania usług pilota (ekspert znający parametry hydrometeorologiczne i batymetryczne danego akwenu manewrowego). W celu zapewnienia pilotowi źródła informacji niezależnego od statkowych systemów proponuje się wprowadzenie pilotowego systemu nawigacyjnego. W artykule przedstawiono metodę testowania graficznego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym. Opisano metody pozyskiwania danych do analizy efektywności pracy z interfejsem. Określono, jakie parametry powinny być rejestrowane podczas badań testowych. Opracowana metoda pozwala na weryfikację przydatności skonstruowanego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym.
EN
Using Portable Navigation Systems (PNS) requires specially constructed interface while navigating in confined areas. User interface must be optimal according to its layout and navigational information shown on it. There is also a need to analyze which information on the electronic chart is indispensable and which may be removed, without affecting the system's usability. Ergonomics and usability engineering gives appropriate tools to develop, verify and test optimal user interface. the paper presents main testing methods of user interface in PNS. Methods of electronic chart selection have been shown. Before using the interface in real conditions, several tests were conducted and the paper presents them respectively.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.