Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stacjonarny system zdalnego odczytu wodomierzy w technologii WIZE 169 MHz

Rogiński Jacek, Żak Andrzej, Jemielity Andrzej, Maliszewski Rafał, Bobrowski Jakub, Kowalska Beata, Kowalski Dariusz

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2021

|

Nr 12

18--22

PL

W artykule przedstawiono omówienie aktualnych trendów zdalnego odczytu wodomierzy, jako ważnego elementu tzw. inteligentnych miast. Szczególną uwagę poświęcono technologii WIZE 169 MHz. Zaprezentowano także wstępne wyniki badań skuteczności działania systemu zdalnego odczytu wodomierzy bazującego na tej technologii. Badania przeprowadzono wykorzystując pilotażowe wdrożenie tego systemu w Augustowie i okolicach, zrealizowane w październiku 2020 r. przez firmę AquaRD. Pilotażem objęto 73 wodomierze przesyłające dane do pojedynczego koncentratora oddalonego maksymalnie o 7,5 km. Celem tego wdrożenia było praktyczne sprawdzenie dojrzałości zastosowanej technologii WIZE 169 MHz do wdrożeń komercyjnych. W ramach pilotażu badano możliwości tej technologii zarówno w kontekście efektywności odczytu (odczyt z trudnych lokalizacji np. oddalonych czy okresowo zalewanych studzienek, a także miejsc bez sygnału telefonii komórkowej), a także wykorzystania powstałego narzędzia informatycznego integrującego proces odczytu i zarządzania wodomierzami.

EN

The article presents an overview of the current trends in remote reading of water meters as an important element of the so-called smart cities. Particular attention was paid to WIZE 169 MHz technology. Preliminary results of the research on the effectiveness of the remote reading of water meters based on this technology are also presented. The research was carried out using the pilot implementation of this system in Augustów and its vicinity, carried out in October 2020 by the AquaRD company. The pilot project covered 73 water meters transmitting data to a single concentrator located up to 7.5 km away. The purpose of this implementation was to test the maturity of the applied WIZE 169 MHz technology for commercial implementations. As part of the pilot study, the possibilities of this technology were investigated both in the context of reading efficiency (reading from difficult locations, e.g. remote or periodically flooded manholes, as well as places without a cell phone signal), as well as the use of the developed IT tool that integrates the process of reading and managing water meters.

2

Gamifikacja wybranego przedmiotu w procesie nauczania na kierunku informatyka w AMW

Rodwald P.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

2330--2335, CD

PL

W artykule wyjaśniono pojęcie gamifikacji oraz pokazano przykład jej skutecznego zastosowania w edukacji. Przedstawiono koncepcję użycia gamifikacji w procesie nauczania na uczelni wyższej. Do zaproponowanej koncepcji przedstawiono autorski edukacyjny system gamifikacyjny oraz omówiono pierwsze wyniki związane z jego pilotażowym wdrożeniem. Na zakończenie omówiono kierunki dalszych prac.

EN

The purpose of this article is to introduce the subject of gamification as well as the attempt of transfering it into the teaching process carried out in the university. A concept of gamification in the process of teaching is also presented as well as the author's educational gamification system. This system is based on responsive web design technique and contains: points, leader-boards, different types of possible missions, etc. The first results related to its pilot implementation are presented. At the end the attention was focused on possible further developments.

3

Online cross-border services within Business Lifecycle domain

Dobrzeniecka E., Kawecki T.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

40--42

PL

W artykule przedstawiono rozwiązania projektu e-SENS, które ułatwiają obywatelom i przedsiębiorcom dostęp do transgranicznych usług publicznych poprzez umożliwienie administracji publicznej świadczenia interoperacyjnych usług elektronicznych. Współdziałanie w ramach różnych systemów narodowych odbywa się poprzez wielokrotne wykorzystanie technicznych rozwiązań projektu (tzw. building blocks) podczas procesu przygotowania i wdrożenia kolejnych usług elektronicznych. Artykuł opisuje obszar zakładania działalności gospodarczej (business lifecycle) wraz z możliwymi scenariuszami pilotażu – dwa przykłady zastosowania: rejestracja firmy oraz rejestracja działalności usługowej. Przeprowadzone w ramach projektu e-SENS analizy i badania wyraźnie wskazują, iż dążenie do interoperacyjności rozwiązań jest kluczową kwestią dla krajowych administracji publicznych chcących świadczyć usługi dla obywateli i przedsiębiorstw w Europie.

EN

The paper presents the e-SENS project’s solutions which facilitate the access of citizens and businesses to public services across borders by enabling public administration to provide interoperable services online. Interoperability across different national systems is achieved through the re-use of generic Building Blocks in the development and delivery of electronic services. Within the paper, the Business Lifecycle domain is described, together with possible piloting scenarios – two example use cases – Business Registration and Activity Registration. The analyses and studies conducted under the e-SENS project clearly indicate that interoperability is a crucial issue for European public administrations delivering European public services to European citizens and businesses.

4

Making e-Procurement easier – implementation of e-SENS project’s digital solutions

Dobrzeniecka E., Kawecki T.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

39--41

EN

Nowadays, governments are the largest buyers in the world. Therefore, it is essential for companies and any other economic operators to be aware of new, interesting business opportunities published by governmental organisations and to receive up-to-date tender documents. The paper presents the e-SENS project’s technical solutions which have been developed and implemented within the e-Procurement domain. The described solutions allow various European states and national stakeholders to communicate seamlessly on a digital e-Tendering platform. The proposed open source and common standard based tools will be easily accessible for commercial purposes without any specific agreement and licenses. The presented scenarios (Virtual Company Dossier, e-Catalogues and e-Invoicing) enable the smooth switch to fully electronic communication within the procurement process. The process will be facilitated both for economic operators (business and industry representatives) and contracting authorities, as all market stakeholders will be provided with a special implementation toolkit. The knowledge and experience of e-SENS project in terms of interoperability can be easily exploited by different entities and technical solutions achieved so far can be implemented into reality to create new business opportunities.

PL

Obecnie rządy są największymi nabywcami na świecie. Dlatego, niezmiernie ważne jest, aby przedsiębiorstwa i inne podmioty gospodarcze, posiadały aktualną informację nt. nowych, ciekawych możliwości biznesowych, oferowanych w ramach przetargów organizowanych przez instytucje publiczne. Artykuł przedstawia rozwiązania techniczne projektu e-SENS, które zostały opracowane i wdrożone w obszarze e-zamówień publicznych. Opisane rozwiązania umożliwiają państwom europejskim oraz zainteresowanym podmiotom krajowym płynną komunikację poprzez elektroniczną platformę do e-ofertowania (e-Tendering platform). Proponowane standardy oraz narzędzia open source będą łatwo dostępne dla użytkowników komercyjnych bez konieczności podpisywania dodatkowej umowy czy licencji. Przedstawione scenariusze (wirtualne dossier firmy, e-katalogi oraz e-fakturowanie) umożliwią sprawne przejście na w pełni elektroniczną komunikację w ramach postępowania zamówień publicznych. Proces ten będzie łatwiejszy zarówno dla podmiotów gospodarczych (przedstawiciele biznesu i przemysłu) oraz instytucji zamawiających, jako że wszyscy uczestnicy rynku otrzymają specjalny pakiet wdrożeniowy. Istotnym jest, aby podkreślić, iż wiedza i doświadczenie projektu e-SENS w zakresie interoperacyjności mogą być łatwo wykorzystane przez różne podmioty rynkowe, a dotychczas opracowane rozwiązania techniczne projektu mogą przysłużyć się do rzeczywistych wdrożeń kreujących nowe możliwości biznesowe.

5

Analiza zakresu i skali procesów technologicznych realizowanych przez firmy zewnętrzne

Gumiński A.

Wiadomości Górnicze

|

2014

|

R. 65, nr 2

87--97

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań w zakresie zaangażowania firm zewnętrznych w realizacji procesów technologicznych w wybranej kopalni węgla kamiennego. Badania miały charakter pilotażowy ze względu na ograniczoną liczbę ekspertów biorących udział w badaniach mających na celu ustalenie poziomu wrażliwości funkcjonowania kopalni węgla kamiennego w określonych grupach procesów technologicznych, ustalonych na podstawie analizy dokumentacji techniczno-ruchowej analizowanej kopalni.

EN

The article presents the results of research into the involvement of third parties in the realization of technological processes in a selected coal mine. The study was of a pilot character due to a limited number of experts involved in the study aimed to determine the level of sensitivity of the operation of a hard coal mine in certain groups of technological processes, determined on the basis of the analysis of the technical and operational documentation of the analyzed the mine.

6

Modelowanie ruchu statku podczas wchodzenia w główki falochronu portowego przy występowaniu silnego prądu poprzecznego

Pastusiak T.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

Przeanalizowano różne kryteria oceny bezpieczeństwa statku na torze wodnym przy oddziaływaniu silnego prądu poprzecznego. Zjawisko okazało się złożone ale możliwe do ujęcia matematycznego. Modelowanie zjawiska i symulacja zachowania się statku w różnych warunkach otoczenia powinno dać wskazania dla projektowania nowych bezpiecznych parametrów torów wodnych i konstrukcji hydrotechnicznych oraz zweryfikowania przepisów lokalnych dotyczących już istniejących torów. Zjawisko będzie najwierniej odzwierciedlone przy zastosowaniu trójwymiarowej domeny statku i trójwymiarowych map elektronicznych. Powyższe badania można rozszerzyć o wpływ większej liczby zakłóceń zewnętrznych oraz opracowanie szczegółowego modelu zachowania się statku. Praca ta będzie przedmiotem dalszych badań autora.

EN

One analyzed different evaluation criteria of the safety of the ship on the fairway at the influence of the transversal strong current. The occurrence proved composite but possible to the mathematical seizure. The modeling of the occurrence and the simulation of the comportment of the ship in different ambient conditions should give indications for the designing of new safe parameters of fairways and engineering constructions and verifying of local regulations concerning already existing tracks. The occurrence will be most retentively reflected at the use of the three-dimensional domain of the ship and three-dimensional electronic charts. Above research can be extended for the influence of the greater number of external disturbances and the elaboration of the detailed model of the behavior of the ship. This work will be a subject of further research of the author.

7

Wpływ awarii układu sterowania na właściwości pilotażowe samolotu

Żugaj M., Narkiewicz J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 71 [238]

179-186

PL

W celu opracowania układu rekonfiguracji niezbędne jest przeprowadzenie badań, które pozwolą ocenić wpływ poszczególnych rodzajów awarii układu sterowania na jego funkcjonowanie. Wyniki tych badań pozwolą na dobranie struktury i metody rekonfiguracji, która zapewni możliwie najefektywniejsze niwelowanie skutków awarii. W referacie przedstawione zostały metody i wyniki badań wpływu awarii układu sterowania na własności pilotażowe samolotu. W pracy wykorzystano nieliniowy model samolotu pasażerskiego klasy Business Jet wraz z modelem układu wykonawczego sterowania.

EN

In this paper the analysis methods of control system failure have been presented. Those methods allow obtaining the control system degradation performances which can be used for developing of reconfigurable control system. During this research the nonlinear aircraft model including control surfaces actuation system has been used for examination of selected control system failures.

8

Metoda testowania graficznego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym

Gucma M.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2004

|

nr 3 (75)

69-79

PL

Proces manewrowania statkiem na akwenach ograniczonych wymaga od załogi statku wykorzystania usług pilota (ekspert znający parametry hydrometeorologiczne i batymetryczne danego akwenu manewrowego). W celu zapewnienia pilotowi źródła informacji niezależnego od statkowych systemów proponuje się wprowadzenie pilotowego systemu nawigacyjnego. W artykule przedstawiono metodę testowania graficznego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym. Opisano metody pozyskiwania danych do analizy efektywności pracy z interfejsem. Określono, jakie parametry powinny być rejestrowane podczas badań testowych. Opracowana metoda pozwala na weryfikację przydatności skonstruowanego interfejsu użytkownika w pilotowym systemie nawigacyjnym.

EN

Using Portable Navigation Systems (PNS) requires specially constructed interface while navigating in confined areas. User interface must be optimal according to its layout and navigational information shown on it. There is also a need to analyze which information on the electronic chart is indispensable and which may be removed, without affecting the system's usability. Ergonomics and usability engineering gives appropriate tools to develop, verify and test optimal user interface. the paper presents main testing methods of user interface in PNS. Methods of electronic chart selection have been shown. Before using the interface in real conditions, several tests were conducted and the paper presents them respectively.

9

Some aspects of hovercraft steering

Kucharski K.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2004

|

Nr 1 (176)

31-32

EN

Author presents peculiarieties of hovercraft steering, resulting from the fact there is practically no friction in air cushion vehicle motion. A few aspects of hovercraft maneuvers, performed on ground surface, water and ice are explained.

PL

Artykuł przedstawia osobliwości sterowania poduszkowca, wynikające z faktu że w poduszce powietrznej utrzymującej pojazd nad gruntem nie występuje tarcie. Opisano również i wyjaśniono kilka aspektów manewrowania poduszkowcem nad stałym gruntem, wodą i lodem.