PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 18 Inżynieria Morska i Geotechnika
  2. 9 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  3. 5 Mosty
  4. 5 Studia Geotechnica et Mechanica
  5. 2 Drogownictwo
Więcej...
Autorzy help
  1. 5 Gwizdała K.
  2. 4 Krasiński A.
  3. 3 Meyer Z.
  4. 3 Sahajda K.
  5. 2 Kacprzak G.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2020
  2. 2 2019
  3. 1 2018
  4. 2 2017
  5. 7 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 53

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  piles
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Nasypy komunikacyjne posadowione na palach ze zbrojeniem geosyntetycznym w podstawie
Dziadziuszko Piotr
Magazyn Autostrady
|
2020
|
Nr 3
39--45
PL
W artykule opisano najczęściej stosowane w Polsce metody wymiarowania geosyntetycznego zbrojenia nadpalowego. Podano przykłady zaprojektowanych oraz zrealizowanych nasypów dróg i kolei posadowionych na palach przy użyciu geosyntetycznego zbrojenia w podstawie.
EN
Methods of basal geosynthetic-reinforced piled embankments design commonly used in Poland are described in this paper. Examples of different designed and completed road and railway embankments with basal geosynthetic reinforcement on piles are provided.
2
Content available Piles system securing road against landslide. 2D/3D method of numerical modeling and design problems
Urbański A., Grodecki M.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2020
|
Vol. 68, nr 6
1433--1442
EN
The main objective of this work is to present an innovative method of numerical modeling of anchored piles system acting as a road protection against landslide, called the “2D/3D method”. Firstly, short description of the problem and “state of the art” review are included. An effective methodology of the design supported by the numerical analysis, solving the problem of interaction of a periodic system of piles and the unstable soil mass is presented, for which some detailed information about proposed numerical approach is given. The key idea of 2D/3D method is to join the pile with the 2D plane strain continuum by fictitious connectors of Winkler type with P-Y properties identified during the analysis of a subsidiary 3D problem. Practical example of usage of proposed approach to a real case of a road endangered by a landslide then protected by the piles system is presented. On the base of this example, a discussion about important design issues like internal forces in piles (mainly bending moments) and anchors (tensile forces) or overall stability of the soil-structure system is done.
3
Content available Primenenie svaj v kačestve protivoopolznevyh meropriâtij
Sheshenev Nikolai, Mazhayskiy Yury, Chernikova Olga
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2019
|
Z. 25 (175)
258-261
RU
V dannoj rabote rassmotreny voprosy ukrepleniâ opolznej svaâmi, predstavleny teoretičeskie predposylki i komp’ûternye rasčety parnoj konstrukcii svaj, pozvolâûŝej zakreplât’ opolznevye massivy gruntov. Modelirovanie sklona možet byt’ provedeno s pomoŝ’û MKÈ v programmnom komplekse Plaxis. Bisvajnaâ konstrukciâ pozvolâet ukrepit massiv slabogo grunta, obladaŝego reologičeskimi svojstvami. Prostota montaža, men’šaâ glubina zadelki svaj v nesuŝij sloj po otnošeniû k stolbam-nadolbam i svaâm-špil’kam, a takže men’šaâ veličina poperečnogo sečeniâ železobentonnoj svai, čto svâzano s pereraspredeleniem usilij v bisvajnoj konstrukcii âvlâetsâ dostoinstvom predlagaemoj konstrukcii.
PL
Omówiono kwestie wzmocnienia masywów ziemnych zapobiegającego powstawaniu osuwisk, przedstawiono też podstawy teoretyczne i obliczenia komputerowe sparowanej konstrukcji pali, służącej stabilizowaniu zboczy zagrożonych ruchami masowymi. Modelowanie nachylenia zboczy można przeprowadzić za pomocą MES w pakiecie oprogramowania Plaxis. Konstrukcja podwójnych pali (bipali) pozwala wzmocnić słabe masy ziemne o właściwościach reologicznych. Zaletą proponowanego rozwiązania jest łatwość montażu, mniejsza głębokość posadowienia pali w warstwie nośnej w odniesieniu do pali wbijanych i mikropali, a także mniejszy przekrój pala żelbetowego, co wiąże się z rozdziałem obciążeń w zaproponowanej konstrukcji palowej.
4
Content available Effect of Tunnel Progress on the Settlement of Existing Piled Foundation
Al-Omari Raid Ramzi, Al-Soud Madhat Shakir, Al-Zuhairi Osamah Ibrahim
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2019
|
Vol. 41, nr 2
102--113
EN
Tunnel construction below or adjacent to piles will affect the performance and eventually the stability of piles due to ground deformation resulting in the movement of piles and changes in the axial force distribution along the piles. A three dimensional finite element analysis using PLAXIS 3D (2013) was performed to study the behaviour of a single pile and 3 x 3 piles group during the advancement of shield tunnelling in ground. The 10-node tetrahedral elements were used to model both the soil and the tunnel lining. The Hardening Soil (HS) model was used to simulate the soil structure interaction at the tunnel-soil interface. An isotropic elastic model was used for the pile, piles cap, tunnel lining and tunnel boring machine shield (TBM). Several parametric studies were attempted including the longitudinal, lateral, and vertical tunnel location relative to pile embedded in different types of soil (clay or sand). The results showed that the pile head settlement increases during the tunnelling advancement in larger values than that for ground surface settlement. A zone of influence was determined in the range of twice the tunnel diameter in the longitudinal direction (forward and backward of the pile), and transverse direction (left and right of the tunnel centreline). If the tunnel boring is kept off this zone then there is no fear of pile collapse.
5
Content available Modelling and assessment of a single pile subjected to lateral load
Abbas J. M., Chik Z., Taha M. R.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2018
|
Vol. 40, nr 1
65--78
EN
A three-dimensional finite element technique was used to analyse single pile lateral response subjected to pure lateral load. The main objective of this study is to assess the influence of the pile slenderness ratio on the lateral behaviour of single pile. The lateral single pile response in this assessment considered both lateral pile displacement and lateral soil resistance. As a result, modified p-y curves for lateral single pile response were improved when taking into account the influence lateral load magnitudes, pile cross sectional shape and flexural rigidity of the pile. The finite element method includes linear elastic, Mohr-Coulomb and 16-nodes interface models to represent the pile behaviour, soil performance and interface element, respectively. It can be concluded that the lateral pile deformation and lateral soil resistance because of the lateral load are always influenced by lateral load intensity and soil type as well as a pile slenderness ratio (L/D). The pile under an intermediate and large amount of loading (in case of cohesionless soil) has more resistance (low lateral displacement) than the pile embedded on the cohesion soil. In addition, it can be observed that the square-shaped pile is able to resist the load by about 30% more than the circular pile. On the other hand, pile in cohesionless soil was less affected by the change in EI compared with that in cohesive soil.
6
Obiekty mostowe na drodze S-5 Poznań-Wrocław na odcinku Korzeńsko-Wrocław - zadanie 2. okiem projektanta
Stefańczyk M.
Mosty
|
2017
|
nr 3/4
72--77
PL
Artykuł prezentuje rozwiązania konstrukcyjne obiektów mostowych na budowanej drodze ekspresowej S-5 między Poznaniem i Wrocławiem. Szczególną uwagę poświęcono rozwiązaniom posadowień obiektów inżynierskich.
EN
The article presents bridge solutions designed for the S-5 Poznań-Wrocław expressway. In particular the bridge foundation issues are described in detail.
7
Możliwość zastosowania fundamentów termoaktywnych w budownictwie mostowym
Bogusz W.
Mosty
|
2017
|
nr 1
42--45
PL
W obliczu postępujących zmian klimatycznych oraz związanej z tym zjawiskiem potrzeby wdrażania w budownictwie nowych rozwiązań mających na celu spełnienie wymagań dyrektyw unijnych UE w zakresie ochrony środowiska i redukcji emisji gazów cieplarnianych wykorzystanie płytkiej energii geotermalnej stanowi jedno z potencjalnych rozwiązań. Choć jest ona kojarzona przede wszystkim z wymiennikami ciepła, powszechne stosowanie głębokiego posadowienia obiektów mostowych sprawia, że sprzężenie tych systemów z elementami konstrukcyjnymi stanowi interesującą innowację.
EN
In view of climate change and the need for the implementation of new technologies in the construction industry to meet the European Union requirements concerning environmental protection and greenhouse gases emissions, the use of shallow geothermal energy is one of possible solutions. Although it is often associated with ground heat exchangers, the common use of deep foundations for bridges makes their coupling with structural elements an interesting innovation. The paper presents the most important structural issues related to that.
8
Content available Produkty stalowe na wymiar
Burska A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 4
56--58
PL
Jednym z tematów drugiego dnia obrad ósmej edycji Europejskiego Kongresu Gospodarczego (Katowice, 18–20 maja 2016 r.) była infrastruktura oraz innowacje w nowej perspektywie finansowej UE. Nasza gospodarka posiada już pewne doświadczenia z minionej perspektywy, ale czy wiemy ostatecznie, co zrobić, aby polityka inwestycyjna, standardy relacji inwestor – wykonawca – podwykonawca oraz, co najważniejsze, dobierane technologie pozwoliły na wymierny sukces inwestycji?
EN
The following are examples of the use of steel in projects and the information about what we can gain if in the design phase, when a large part of the total project costs is defined, we take a wider look at what the modern market of steel products offers to us.
9
Content available Pale i mikropale w budownictwie
Szruba M., Mazur D., Radomski W., Gwizdała K., Kłosiński B., Rychlewski P., Kruczek A., Kacprzak G.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 4
32--43
PL
Pale znajdują zastosowanie w kolejnych obszarach budownictwa. Lokalizowanie budowli ze względu na urbanistykę, a nie warunki gruntowe oraz wzrost obciążeń przekazywanych przez fundamenty powodują, że wymaganą nośność trzeba zapewnić przez stosowanie odpowiednich technologii – pali lub mikropali.
EN
Piles become applicable in even more areas of construction. Locating a building due to urban planning considerations rather than ground conditions, and an increase in load transmitted through the foundations result in the need that the required load-bearing capacity must be ensured by the use of appropriate technology – piles or micropiles.
10
Content available Pale CFA w projekcie EFRA w rafinerii gdańskiej
Morzywołek J.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 4
50
PL
W pierwszym kwartale 2016 r. Grupa Lotos SA uzyskała pozwolenie na budowę podstawowych instalacji kompleksu koksowania DCU oraz instalacji produkcji wodoru HGU, wchodzących w skład projektu EFRA. W marcu 2016 r. Soletanche Polska Sp. z o.o. na zlecenie generalnego wykonawcy, włoskiej firmy KT-Kinetics Technology S.p.A., rozpoczęła prace ziemne oraz palowanie pod główne instalacje EFRA.
EN
In the first quarter of 2016, Grupa Lotos SA obtained a permit to build basic installations of DCU coking complex and HGU hydrogen production plant included in the EFRA project. In March of 2016, Soletanche Polska Sp. z o.o., acting under an order of the general contractor, Italian company KT-Kinetics Technology SpA, started earthworks and piling for the main ERFA installations.
11
Content available Fundamenty konstrukcji wsporczych linii napowietrznych
Szruba M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 6
42--44
PL
Bezpiecznie zaprojektowany fundament spełnia warunki wymaganej nośności, dopuszczalnych odkształceń, właściwej stateczności oraz wytrzymałości. Wybór odpowiedniego fundamentu jest także uzależniony od warunków panujących w podłożu gruntowym i wymogów technicznych obiektu. Fundamenty konstrukcji wsporczych mają ponadto dodatkowe, specyficzne zadania.
12
Content available Estimating the amount of labour and materials needed for manufacturing the reinforced soilcement piles by deep soil mixing technology
Zocenko M., Petrash R., Petrash O., Voskobiynyk O., Semko O.
Modern Engineering
|
2016
|
1
94--102
EN
This paper deals with the process of pile foundation installation for a civil building. Deep soil mixing technology is under investigation. We’ve used time study method to obtain a necessary material for designing of cost. We've calculated normative values of time, workers’ labor and building materials for the manufacturing of a 1 m3 of reinforced soil-cement pile for the first time. Presented results allow adequate calculation of an estimate and designing of a project for construction with an application of the reinforced soil-cement piles.
13
Projektowanie nasypów z geosyntetycznym zbrojeniem nadpalowym
Duszyńska A.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 3
26--30
PL
Na obszarach występowania gruntów nienośnych w celu posadowienia nasypów komunikacyjnych wykorzystuje się bardzo często techniki posadowienia pośredniego. Na punktowych elementach nośnych, tj. palach lub kolumnach, stosuje się zbrojenie geosyntetyczne, które układa się powyżej głowic lub oczepów. System ten znany jest na świecie jako GPE (geosynthetic reinforced and pile supported embankments).
EN
Design procedures for the geosynthetic reinforcement of the embankment base on the GPE system, according to the British Standard BS 8006:2010 and German guidelines EBGEO 2010, have been presented in the paper. The main emphasis has been placed on the reinforcement working mechanism and dissimilarities in the dimensioning of geosynthetic reinforcement related to the models adopted for the calculation.
14
Content available remote Przygotowanie wyników sondowania statycznego CPTU a proces projektowania nośności pala wciskanego
Bagińska I., Sacha M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2016
|
nr 3
14-18
PL
Na przykładzie rzeczywistym prezentowana jest metodyka i proces adaptacji pomiarów in situ sondowania statycznego CPTU do wykorzystania w procesie projektowym (metodami bezpośrednimi oceny nośności) pali wciskanych. Omówione zostały dwa podejścia. Pierwsze, bazujące na rzeczywistym oryginalnym pomiarze CPTU z wstępnym rozpoznaniem gruntu oraz drugie, oparte na początkowym uśrednieniu wartości pomiarowych qc i fs . Podane zostały również sposoby uśredniania oporów na stożku ( qc , qcsi, fsi), które stają się danymi startowymi w algorytmie obliczenia nośności na pobocznicy i w podstawie pala. Uwaga skupia się na dwóch metodach bezpośredniej oceny nośności pali z pomiaru CPT: Philipponnata-Kłosa oraz Bustamante-Gianesellego.
EN
Based on a real example, a methodology and process of adapting in situ CPTU static probing measurements for use in the design of driven piles (using methods of direct assessment of load-bearing properties) is presented. Two approaches are discussed. The first of them is based on real, unadjusted CPTU measurements with preliminary subsoil investigations, and the second is based on an initial averaging of the qc and fs measurement values.
15
Content available Static load tests, short series interpretation
Meyer Z.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2014
|
Vol. 36, nr 2
45--49
EN
Statistic load test is the most commonly used method for estimation of the bearing capacity of piles. From the test we obtain the series a values: load–settlement, Q–s curve. In practice, it is extremely difficult to reach the critical load of the pile when the settlement turns out of control. The existing methods that allow bearing capacity to be calculated give the value which is very often 1/10 of the critical load. The question arises if it is possible based upon short series of load, i.e., 0÷0.4 critical load, to predict the critical value of the load, with accuracy which is sufficient for practical calculation. The paper presents a method how to calculate the critical load based upon short series of load in the static load tests.
16
Osiadanie grupy pali w odniesieniu do obiektów mostowych
Gwizdała K., Kęsik P.
Mosty
|
2014
|
nr 3
16--20
PL
W artykule przedstawiono problem osiadania fundamentów palowych obciążonych siłami pionowymi w odniesieniu do obiektów mostowych. Zaprezentowano podstawowe zagadnienia związane z osiadaniem grupy pali oraz dokonano przeglądu metod obliczeniowych służących do wyznaczania tego osiadania. Główny nacisk położono na metodę fundamentu zastępczego, w obrębie której przedstawiono kilka podejść obliczeniowych wraz z ich założeniami oraz ograniczeniami.
17
Badania inklinometryczne przyczółków posadowionych na palach
Trojnar K.
Mosty
|
2014
|
nr 5
44--46
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów poziomych przemieszczeń wierconych pali wielkośrednicowych, stanowiących fundament przyczółka mostowego zagłębionego w nasypie. Dzięki zainstalowaniu w trzonach pali inklinometrycznego systemu pomiarowego było możliwe przeanalizowanie współpracy z podłożem pali w dwóch podporach zlokalizowanych po obu stronach rzeki.
18
Content available remote Przybliżony sposób interpretacji wyników badań statycznych pali
Meyer Z.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 3
202--207
PL
Sposób interpretacji wyników w oparciu o krzywą Autora prezentowaną we wcześniejszych pracach w warunkach, kiedy badanie jest prowadzone w ograniczonym zakresie obciążeń. Opis metody pozwalającej na predykcję osiadań pala poza obszarem obciążeń przyłożonych w głowicy pala w próbnych obciążeniach.
EN
An approximate interpretation of the results based on Author’s curve given in previous works in conditions, when the test is conducted in the limited load range. The description of the method of pile settlement prediction beyond the pile load zone during the pile load tests.
19
Content available remote Propagacja drgań powstających podczas wbijania pali
Łupieżowiec M., Pradelok S.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 4
291--296
PL
Model do analizy numerycznej MES zagadnienia rozchodzenia się drgań spowodowanych impulsem powstałym przy wbijaniu pali prefabrykowanych. Symulacje wykonane przy użyciu modelu liniowo-sprężystego z tłumieniem według Rayleigha. Przyjęte do obliczeń wartości modułów odkształcenia dla poszczególnych gruntów zalegających w podłożu odpowiadające małym odkształceniom (rzędu 10-4), które towarzyszą propagacji drgań. Wykorzystanie w analizie elementów nieskończonych, symulujących pochłanianie energii na brzegach modelu. Impuls powodujący powstawanie drgań powodowany przez zadanie prędkości początkowej elementom modelującym spadający młot. Porównanie uzyskanych wyników z wynikami pomiarów polowych z wykorzystaniem akcelerometrów. Dobra zgodność zależności amplitud przyspieszeń w kierunku rozchodzenia się drgań w zależności od odległości od miejsca wbijania.
EN
The model of the numerical analysis FEM of vibration propagation caused by the impact of driving the prefabricated piles. The simulations conducted with the use of the linear-elastic material model with the Rayleigh’s damping mechanism. The values of stiffness modulus for particular soil in the substrate used in the calculations corresponded to the small deformations (in the order of 10-4), which accompany the propagation of waves. The use of infinite elements, which simulated the absorption of the energy on the borders of the numerical model. The impact, which caused the vibrations, simulated by assigning the initial velocity to the model representing the falling hammer. The comparison of the obtained results and the field measurements with the use of accelerometers. The sufficient consistency of the obtained amplitudes of acceleration in the direction of wave propagation depending on the distance from the location of driving.
20
Content available remote Określenie maksymalnych składowych stycznych naprężenia na pobocznicy pala podczas badania statycznego
Meyer Z., Żarkiewicz K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 3
217--221
PL
Matematyczna metoda wyznaczenia maksymalnych naprężeń stycznych na pobocznicy pala w oparciu o badanie statyczne i wyniki badań podłoża gruntowego. Charakter mobilizacji oporu na pobocznicy i po podstawą pala. Opis osiadań mobilizujących maksymalny opór na pobocznicy. Wyznaczenie maksymalnych wartości oporu pod podstawą i na pobocznicy oraz nośności granicznej badaniego pala.
EN
The mathematical method of determining the maximum shear stress on skin of the pile based on static load test and soil investigations. The nature of the mobilization of skin friction and resistance under the toe of the pile during static load test. Settlement description corresponding to the maximum skin friction. Determination of the maximum resistance value under the toe and on the skin of the pile and ultimate bearing capacity.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.