Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: piezoelectric actuation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Vibro-acoustic design of an aircraft-type active window. Part 1. Dynamic modelling and experimental validation

Dimino I., Vigliotti A., Aliabadi M. H. F., Concilio A.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

2012

Vol. 50 nr 1

169-192

Recent investigations show that active noise control methods can improve noise reduction capabilities of aircraft-type windows in the low-frequency region. Being a privileged path for external noise transmission and one of the main causes of high interior noise levels in a treated aircraft, a proper design of the aircraft window can significantly contribute to the reduction of cabin noise levels with a minimum impact on the aircraft mass and performances. This is the first part of two companion papers. In this paper (Part 1), the vibro-acoustic design of a triple-pane aircraft-type window prototype is presented. Numerical and experimental activities addressing the structural dynamics and the actuation performances are described in detail. The effectiveness of the piezo-stack actuators in the excitation of the flexural bending modes of the structure by means of adaptive in-plane and eccentric dynamic forces is experimentally investigated. An experimental modal analysis is carried out to determine both single partition and coupled fluid-structure modal frequencies used to validate the finite element model. For the purpose of estimating the sound radiation characteristics of the window prototype, a numerical procedure coupling boundary and finite element methods will be detailed in the second part of this paper (Part 2) to solve the coupled acoustic-structure problem in the exterior acoustic domain.

Ostatnio przeprowadzone badania pokazały, że skuteczność aktywnych metod redukcji hałasu stosowanych w oknach montowanych w samolotach można podnieść w zakresie niskich częstości. Wobec szczególnie korzystnych warunków transmisji zewnętrznego hałasu w samolocie i jego wysokiego poziomu, odpowiedni projekt okna lotniczego może znacząco przyczynić się do ograniczenia hałasu w kabinie, przy minimalnej ingerencji w masę i osiągi samolotu. Prezentowany artykuł stanowi pierwszą część podwójnej publikacji na omawiany temat. W tej części opisano projekt profilu wibroakustycznego prototypu trójszybowego okna lotniczego. Bardzo szczegółowo przedstawiono numeryczne i doświadczalne aspekty badań mających na celu określenie dynamiki układu oraz wydolności aktywnego sterowania. Stosując adaptacyjny, płaski i mimośrodowy układ przykładanych sił, przeprowadzono badania eksperymentalne nad skutecznością piezoelektrycznych elementów wykonawczych w tłumieniu giętych postaci drgań okna. Dla weryfikacji modelu elementów skończonych dokonano także doświadczalnej analizy modalnej, co pozwoliło na wyznaczenie częstości własnych pojedynczej struktury oraz układu ze sprzężeniem poprzez oddziaływanie z płynem.Wczęści drugiej oszacowane zostaną charakterystyki radiacji dźwięku w prototypie okna. W tym celu użyta będzie procedura łącząca metodę elementów brzegowych i skończonych, która umożliwi rozwiązanie sprzężonego, akustyczno-strukturalnego problemu emisji hałasu w zewnętrznym obszarze akustycznym.

Control of a workpiece holder with piezo-electric-mechanical actuation

Bakker O. J., Popov A., Ratchev S.

Journal of Machine Engineering

2008

Vol. 8, No. 3

17--28

The main focus of research in part-fixture mechanics has been in the static deformation and part constraints. Little attention has been paid to the dynamic behaviour of these systems. However, the dynamics of the system largely determines the obtained precision during the machining process. The part is modelled as a lumped mass-spring model and the clampers and locators of the fixture are modelled as spring-dampers. The fixture frame is considered to be much stiffer than the locators, such that it provides zero displacement boundary conditions to the locators. In this study a piezoelectric actuator is utilized to provide adaptive clamping forces. The analysis has shown that position feedback can be used to minimize unnecessary displacement of the workpiece. Additionally, a lag filter can improve the steady state response.

Piezoelektryczny napęd membran krzemowych

Kowalski P., Jaźwiński J., Latecki B., Gniazdowski Z., Koszur J.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

2007

Vol. 48, nr 10

81-87

Scharakteryzowano piezoelektryczny napęd służący do wymuszania ruchu membrany krzemowej. Na podstawie otrzymanych wyników skonstruowano oraz zbadano model zaworu gazowego aktywowanego elektrycznie oraz model mikropompki cieczowej.

Piezoelectric actuation of silicon membrane was investigated. On this basis, gas silicon valve and fluid micropump were designed and results of measurements are reported.