Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Laser welding with micro-jet cooling for truck frame welding

Piwnik J., Szczucka-Lasota B., Węgrzyn T., Majewski W.

Transport Problems

|

2017

|

T. 12, z. spec.

107--114

EN

The aim of this paper is to analyse the mechanical properties of the weld steel structure of car body truck frames after laser welding. The best welding conditions involve the use of proper materials and alloy elements in steel and filer materials, in addition to welding technology, state of stress and temperature of exploitation. We present for the first time the properties of steel track structures after laser welding with micro-jet cooling. Therefore, good selection of both welding parameters and micro-jet cooling parameters is very important to achieve a proper steel structure. In this study, the metallographic structure, tensile results and impact toughness of welded joints have been analysed in terms of welding parameters.

2

Mikrostruktura i własności mechaniczne spiekanych stali konstrukcyjnych chromowych i chromowo-molibdenowych

Kulecki P., Sułowski M., Ciesielka M.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2013

|

R. 58, nr 5

266-272

PL

Celem badań było określenie wpływu parametrów wytwarzania, a w szczególności składu chemicznego mieszanki proszków, na mikrostrukturę i własności mechaniczne spiekanych stali konstrukcyjnych. Proszkami wyjściowymi były komercyjne, stopowe proszki żelaza produkcji szwedzkich zakładów Höganäs: Astaloy CrA (1,8 % Cr, 98,2 %Fe), Astaloy CrL (1,5 % Cr, 0,2 % Mo, 98,25 % Fe), Astaloy CrM (3 % Cr, 0,5 % Mo, 96,5 % Fe) oraz proszek grafitu C-UF. Zawartość węgla w mieszance proszków wynosiła 0,4 % i 0,8 %. Z mieszanek proszków, metodą prasowania jednostronnego w sztywnej matrycy pod ciśnieniem 660 MPa, wykonano kształtki zgodne z PN-EN ISO 2740, które następnie spiekano w temperaturze 1120 [stopni]C, w czasie 60 min. Atmosferę spiekania stanowiła mieszanina wodoru i azotu w ilości 5%H2-95%N2. Po spiekaniu kształtki zostały ponownie nagrzane do temperatury 200 [stopni]C i wytrzymane w tej temperaturze przez okres 60 min. Na podstawie przeprowadzonych badań wykazano, że stale wykonane na bazie proszku stopowego Astaloy CrA, z uwagi na swoje własności mechaniczne (Rm = 406 MPa, Rg = 823 MPa, A = 4,3 %), mogą stanowić alternatywę dla spieków wykonanych na bazie proszku stopowego Astaloy CrL (Rm = 431 MPa, Rg = 971 MPa, A = 3,94 %).

EN

In this paper the effect of processing variables, especially chemical composition of powder mixture, on the microstructure and mechanical properties of Cr and Cr-Mo PM steels was investigated. Commercial Höganäs pre-alloyed powders — Astaloy CrA, Astaloy CrL and Astaloy CrM — were used for preparing the powder mixture. The carbon was added in the form of graphite powder grade C-UF, delivered by Höganäs. Following the mixing in Turbula mixer for 30 minutes, green compacts were single pressed at 660 MPa according to PN-EN ISO 2740. Sintering was carried out in a laboratory horizontal furnace at 1120 [degrees]C for 60 minutes, in hydrogen-nitrogen atmosphere consisting of 5 % H2 and 95 % N2. The heating and cooling rates were 75 [degrees]C/min and 60 [degrees]C/min, respectively. After sintering, the sintered samples were tempered at 200 [degrees]C for 60 minutes in air. Following the mechanical tests it can be assumed that steel based on Astaloy CrA pre-alloyed powder (UTS = 406 MPa, TRS = 823 MPa, A = 4,3 %) could be an alternative material for steels based on Astaloy CrL powder (UTS = 431 MPa, TRS = 971 MPa, A = 3,94 %).

3

Pierwiastki stopowe w stopiwie stalowych elektrod zasadowych

Węgrzyn T.

Przegląd Spawalnictwa

|

2007

|

R. 79, nr 4

30-32

PL

Bezpieczeństwo stalowych konstrukcji zależy od wielu ważnych czynników, takich jak rodzaj stali, sposób wykonywania połączeń spawanych, warunki eksploatacyjne, temperatura. Dla zapewnienia prawidłowych własności eksploatacyjnych konstrukcji niezwykle ważny jest prawidłowy dobór stali i odpowiedniej metody spawania. Dla najbardziej odpowiedzialnych konstrukcji stalowych ważny jest prawidłowy dobór składu chemicznego zarówno stali jak i spawanych złączy. W spawanych konstrukcjach stalowych dodawany jest często do stali mangan, nikiel i molibden, ograniczany jest natomiast chrom i wanad, a zawartość węgla w stali często nie przekracza 0,1% . Te same pierwiastki, które w stalach specjalnych mogą być składnikami podstawowymi, w stalach o zwiększonej wytrzymałości mogą być szkodliwe (jak omawiany chrom i wanad). Udowodniły to badania przeprowadzone nawet prostymi metodami spawania jak spawanie elektrodami otulonymi, zastosowanie najnowszych metod spawania to potwierdza. W prezentowanym artykule analizowany jest wpływ najważniejszych pierwiastków stopowych takich jak Mn, Ni, Mo, Cr, V na własności i strukturę stalowego stopiwa. Za kryterium oceny własności plastycznych stopiwa przyjęto próbę udarności. Analizowano strukturę stopiwa, głównie zawartość drobnoziarnistego ferrytu (acicular ferrite) i zawartość tzw. faz MAC (martenzyt, austenit szczątkowy, węgliki).

EN

Steel construction safety depends on a number of crucial factors such as type of steel, method of executing welded joints, service conditions, temperature. Proper selection of steel and adequate welding process is extremely important to guarantee correct operating properties of a construction. In the case of the most critical steel constructions it is essential to properly select chemical composition of both steel and welded joints. Manganese, nickel and molybdenum are used as additions in steel for welded steel constructions, however, chromium and vanadium contents are limited in it, and carbon content in steel frequently does not exceed 0,1% . The elements which can be prime constituents of special-purpose steels can be detrimental in the case of higher-strength steels (like chromium and vanadium mentioned-above).That was even proven by the studies carried out by simple welding processes such as shielded-electrode welding; application of the latest methods of welding confirms the above. Analysis of the influence of the most important alloying elements such as Mn, Ni, Mo, Cr, V upon the steel weld deposit properties and structure was made in the presented article. Impact test was assumed as a criterion to evaluate plastic properties of the weld deposit. The weld deposit structure was analysed, the fine-grained ferrite content (acicular ferrite) and the content of so-called MAC phases (martensite, retained austenite, carbides) in particular.

4

Nitrogen as an alternative sintering atmosphere for production of PM parts

Sułowski M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2005

|

Vol. 50, iss. 4

827-841

EN

The improvements in powder metallurgy (PM) Ni-free structural steels technology seem modest, but they resulted in a substantial improvement in quality and consistency of the material. This has been especially significant in the case of the Mn steels where marked improvements in strength and toughness have been achieved. These have mostly resulted from a better control of reactions between the sintered steel and furnace atmosphere during the whole sintering cycle, and better identification of microstructural features that are critical to the properties of PM Mn steels. The main problem, which has been coped with for years, is that the manganese oxide network forms in the conventionally sintered compacts and imparts brittleness to the as-sintered material. It has been found that sintering in semi-closed containers offers an excellent solution, whereby better mechanical properties and dimensional accuracy can be achieved. It is also important that the reducing atmosphere (hydrogen or dissociated ammonia) can be replaced with cheaper nitrogen with negligible effects on the properties of sintered steels. To show the alternative way of production PM sintered parts, single compacted specimens with green density approx. 7g/cm3 were isothermal sintered at 1220šC in nitrogen and hydrogen atmospheres. Because of “sinter-hardening” effect, the specimens were subsequently tempered at 200šC. As- sintered and tempered density was approx. 7g/cm3. Investigations were carried out on “dogbone” ISO 2740 bars. Following strength tests apparent and cross-sectional hardness was calculated. To examine the structure, optical microscopy was employed. In this paper the possibility of sintering Fe-(Mn)-(Mo)-C steels in differ than hydrogen atmosphere is discussed.

PL

Niewielkie zmiany wprowadzone w technologii wytwarzania spiekanych bezniklowych stali konstrukcyjnych przyczyniły się do znacznej poprawy ich własności wytrzymałościowych. Głównym problemem pojawiajacym sie podczas spiekania tych stali jest utrzymanie założonego punktu rosy atmosfery spiekania. Niespełnienie tego warunku przyczynia się do powstania siatki tlenków na granicy ziarn, czego skutkiem jest znaczne obnięnie własności mechanicznych spieków. Zastosowanie podczas spiekania specjalnej zasypki lub prowadzenie procesu w półhermetycznej łódce pozwala zminimalizować to niekorzystne zjawisko i przyczynia się do wzrostu własności oraz zachowania stabilności wymiarowej spiekanych elementów. Dotychczasowa produkcja spiekanych stali manganowych prowadzona była najczęściej w atmosferze wodoru lub zdysocjowanego amoniaku. W przypadku zastosowania tańszej atmosfery azotowej własności mechaniczne otrzymanych spieków były porównywalne z własnościami spieków wytwarzanych tradycyjnie w atmosferze redukujacej. W celu pokazania alternatywnego sposobu wytwarzania spiekanych materiałów konstrukcyjnych, jednokrotnie sprasowane kształtki o gęstości około 7 g/cm3 poddano spiekaniu w temperaturze 1220°C w atmosferze azotu oraz wodoru, a nastepnie odpuszczano w temperaturze 200°C. Badania struktury i własności mechanicznych spiekanych stali przeprowadzono na próbkach wykonanych zgodnie z PN-EN ISO 2740. W artykule przedstawiono możliwość zastosowania atmosfery azotu od produkcji spiekanych manganowych stali konstrukcyjnych z dodatkiem molibdenu.

5

Wpływ pierwiastków stopowych na efekty procesu homogenizacji i przeróbki cieplno-plastycznej stopów na bazie fazy międzymetalicznej Ni3Al

Zasada D., Jóźwik P., Bojar Z.

Krzepnięcie Metali i Stopów

|

2000

|

R. 2, nr 42

135--144

PL

W pracy badano wpływ homogenizacji i obróbki cieplno-plastycznej na mikrostrukturę i wybrane właściwości stopów na bazie fazy międzymetalicznej Ni3Al, z dodatkami chromu, molibdenu , cyrkonu i boru. Na podstawie badań mikrostruktury stopu w stanie lanym oraz po wyżarzaniu ujednoradniającym w temperaturze 1200ºC, przez okres do 100 godzin w atmosferze ochronnej argonu stwierdzono, że wyżarzanie ujednoradniające skutecznie eliminuje wielofazowość struktury występującą w stanie lanym. W wyniku przeprowadzonej obróbki cieplno-plastycznej odnotowano ponad 100 krotne rozdrobnienie wielkości ziarna.