Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pierścień wiodący

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of Operation of a Driving Band Mounting in a Projectile’s Shell

Kaczorowski M., Lindemann Z., Radomski M.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

2018

Vol. 9, Nr 2 (32)

45--58

The paper presents computational modelling using the Finite Element Method (FEM) for technological operation of a driving band mounted in a groove of a projectile shell. Exemplary results of analysis for shrapnel cal. 35 mm are given. The analysis showed significant factors influencing the mounting process and a field of residual stresses in a projectile shell. It allowed for determination of mechanical properties of materials of a driving band and a projectile shell as well as of characteristic dimensions of half-finished product of a driving band and a groove in a projectile shell. The obtained investigation results show substantial advantages of such analyses for a design process of new types of gunnery ammunition. Thus, it is possible to optimise the construction and technology, i.e., to minimise the reduced stresses in a field of residual stresses in a projectile shell what limits the possibility of a driving band break (rupture) or cracking a projectile shell inside a barrel during the shot.

W pracy przedstawiono sposób modelowania metodą elementów skończonych (MES) operacji technologicznej osadzania pierścienia wiodącego w rowku skorupy pocisku. Zamieszczono przykładowe wyniki analizy dla pocisku typu szrapnel kal. 35 mm. Analiza pozwoliła wskazać czynniki mające zasadniczy wpływ na przebieg opierścieniania i pole naprężeń szczątkowych w skorupie pocisku. Dzięki temu było możliwe ustalenie wymagań: dla właściwości mechanicznych materiałów pierścienia wiodącego i skorupy pocisku oraz parametrów technologicznych operacji osadzania pierścienia, jak również kształtu i charakterystycznych wymiarów: półwyrobu pierścienia wiodącego i rowka w skorupie pocisku. Otrzymane wyniki badań wskazują na istotne korzyści z prowadzenia tego typu analiz w procesie projektowania nowych wzorów amunicji. Dzięki temu możliwa jest optymalizacja konstrukcji i technologii, polegająca na minimalizacji naprężeń zastępczych w polu naprężeń szczątkowych w skorupie pocisku, która ogranicza możliwość wystąpienia zerwania pierścienia wiodącego lub pęknięcia skorupy pocisku wewnątrz lufy podczas strzału.

Statyczne badania współpracy spiekanych z miedzi pierścieni wiodących z lufą

Jackowski A., Włodarczyk E.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2000

Vol. 49, nr 12

107-118

W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań pierścieni wiodących pocisków wykonanych ze spieków miedzi. Określono siły statycznego forsowania i uszczelniania przewodu dla pierścieni wykonanych z materiałów o różnym składzie i porowatości. Uzyskano mniejsze wartości siły forsowania oraz uszczelniania w porównaniu z pierścieniami z miedzi hutniczej. Stwierdzono, że w procesie wcinania się spiekanych pierścieni w pola i bruzdy przewodu lufy następuje redukcja porów w ich materiale i praktycznie nie powstają wypływki, które występują w odkształcanych plastycznie pierścieniach wykonanych z litej miedzi. Zjawisko to polepsza balistykę zewnętrzną pocisku.

Selected results of preliminary test of the projectile driving bands, fabricated from copper sinters, are presented in this paper. The maximum statical force of forcing projectile through the barrel bore (calibre 23 mm) and minimum force of barrel bore packing for the driving bands, made from sinters with different composition by volume copper and boron nitride (BNa), were investigated. Above-mentioned the forces are smaller, than the forces obtained at the driving bands, that made from the monolitic copper (MIE). In addition, it is corroborated that the plastic deformed sintered driving bands have not of the fins. This fact has very important meaning in the external ballistics of the projectiles.