Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badania i zastosowanie systemów FRCM na bazie włókien węglowych i P.B.O. przy wzmacnianiu konstrukcji historycznych

Raszczuk Krzysztof

Builder

|

2021

|

R.25, nr 5

54--56

PL

W pracy przedstawiono badania własne pierścieni ceglanych wzmocnionych przy użyciu systemów FRCM oraz przykład zastosowania na obiekcie zabytkowym. W ramach badań zostały zrealizowane testy na pierścieniach murowanych z cegły pełnej na zaprawie wapienno-trasowej. Modele były obciążane od strony wewnętrznej i wzmacniane od strony zewnętrznej. Takie podejście umożliwiało odzwierciedlenie pracy statycznej dolnych pasm kopuł obrotowych oraz ich pierścieni podporowych. Jako przykład aplikacji przedstawiono wzmocnienie górnego pierścienia kopuły północnej Pawilonu Czterech Kopuł we Wrocławiu. Przeprowadzone badania oraz aplikacja na obiekcie rzeczywistym wykazała wysoką skuteczność zastosowania włókien P.B.O. w systemie FRCM we wzmacnianiu konstrukcji historycznych.

EN

The paper presents research work connected with strengthening of masonry rings using FRCM systems and application example on heritage object. During the laboratory investigations different tests on masonry rings, made with clay brick and trass - lime mortar, were carried out. The models were subjected to load from inside and strengthened from outside. That approach allow to reconstruct the real static behavior of lower part of domes or bottom supporting rings. As a case study, the strengthening of top ring in the north dome in Four Domes Pavilion in Wroclaw was presented. Both laboratory testing and real application showed the high efficiency of using P.B.O fibres in FRCM systems in strengthening of historical structures.

2

The numerical calculation module for piston rings & cylinder and research with analysis of the results of the internal combustion engine locomotive during the 85-hour endurance test

Kaźmierczak Andrzej, Borkowska Joanna, Tkaczyk Marcin

Pojazdy Szynowe

|

2019

|

Nr 3

24--34

EN

The piston with piston rings and bearing surface is a self-contained and highly complex tribological system. One of the most widespread global friction pairs traversed by reciprocating a pair of piston rings - cylinder internal combustion engine. Group PRC combustion engine is the solution generating considerable friction. Various researchers estimate the share of friction losses, per node piston rings - cylinder liner, at 19 to 60% of the total friction losses in the combustion engine. This paper describes part of a larger program to reduce wear the set working parts (piston, piston ring and bearing surface). The project is implemented through the development of new designs of piston rings with anti-wear coating that contains synthetic diamond in the form of loose embedded in a coating of chromium (PRC). The aim of the author was to present the methodology used to compute characterized by a particular procedure. In practical use FEM software is used and the FVM. Developed and implemented Piston Rings Calculation Module is compatible with the idea of numerical computational methods is to say: functionally consists in carrying out a calculation of the desire to achieve the exact solution (the nearest is real) by conducting and receiving intermediate solutions (the next).

PL

Tłok wraz z pierścieniami oraz powierzchnią cylindra jest bardzo złożonym zamkniętym systemem trybologicznym. Pierścienie tłoka – cylinder jest jedną z najbardziej globalnie rozpowszechnionych par tarcia silników spalinowych. Para tarcia TPC jest rozwiązaniem wytwarzającym znaczące tarcie w silnikach spalinowych. Różne źródła naukowe określają straty na jeden węzeł spowodowane tarciem pary pierścień-ściana cylindra jako 19 do 60% wartości wszystkich strat tarcia w silniku spalinowym. W tym artykule omówiono część większego programu badawczego mającego na celu zmniejszenie zużycia pracujących elementów (tłok, pierścienie tłoka, powierzchnia cylindra). Projekt ten jest wdrażany w ramach rozwoju nowych konstrukcji pierścieni tłokowych z powłoką zapobiegającą zużyciu, zawierającą syntetyczny diament luźno zatopiony w powłoce chromu (TPC). Celem Autorów było przedstawienie metodologii stosowanej do obliczeń charakteryzującej się określoną procedurą. W praktyce wykorzystuje się oprogramowanie MES oraz MOS. Opracowany i wdrożony moduł obliczeniowy pierścieni tłokowych jest zgodny z ideą numerycznych metod obliczeniowych, to znaczy: funkcjonalnie polega na przeprowadzeniu obliczenia zamiaru uzyskania dokładnego wyniku (najbardziej zbliżonego rzeczywistości) poprzez uzyskanie i wykorzystanie wartości pośrednich.

3

Natural convection heat transfer in heated vertical tubes with internal rings

Nayak R. C., Roul M. K., Sarangi S. K.

Archives of Thermodynamics

|

2018

|

Vol. 39, no 4

85–-111

EN

Experimental investigation of natural convection heat transfer in heated vertical tubes dissipating heat from the internal surface is presented. The test section is electrically heated and constant wall heat flux is maintained both circumferentially and axially. Four different test sections are taken having 45 mm internal diameter and 3.8 mm thickness. The length of the test sections are 450 mm, 550 mm, 700 mm and 850 mm. Ratios of length to diameter of the test sections are taken as 10, 12.22, 15.56, and 18.89. Wall heat fluxes are maintained at 250–3341 W/m2 . Experiments are also conducted on channels with internal rings of rectangular section placed at various distances. Thickness of the rings are taken as 4 mm, 6 mm, and 8 mm. The step size of the rings varies from 75 mm to 283.3 mm. The nondimensional ring spacing, expressed as the ratios of step size to diameter, are taken from 1.67 to 6.29 and the non-dimensional ring thickness, expressed as the ratios of ring thickness to diameter are taken from 0.089 to 0.178. The ratios of ring spacing to its thickness are taken as 9.375 to 70.82. The effects of various parameters such as length to diameter ratio, wall heat flux, ring thickness and ring spacing on local steady-state heat transfer behavior are observed. From the experimental data a correlation is developed for average Nusselt number and modified Rayleigh number. Another correlation is also developed for modified Rayleigh number and modified Reynolds number. These correlations can predict the data accurately within ±10% error.

4

The revision and extension of the RMS ring for time delay systems

Pekař L., Prokop R.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2017

|

Vol. 65, nr 3

341--349

EN

This paper is aimed at reviewing the ring of retarded quasipolynomial meromorphic functions (RMS) that was recently introduced as a convenient control design tool for linear, time-invariant time delay systems (TDS). It has been found by the authors that the original definition does not constitute a ring and has some essential deficiencies, and hence it could not be used for an algebraic control design without a thorough reformulation which i.a. extends the usability to neutral TDS and to those with distributed delays. This contribution summarizes the original definition of RMS simply highlights its deficiencies via examples, and suggests a possible new extended definition. Hence, the new ring of quasipolynomial meromorphic functions RQM is established to avoid confusion. The paper also investigates and introduces selected algebraic properties supported by some illustrative examples and concisely outlines its use in controller design.

5

Hypothetical analysis for peristaltic transport of metallic nanoparticles in an inclined annulus with variable viscosity

Nadeem S., Sadaf H.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2016

|

Vol. 64, nr 2

447--454

EN

The main objective of this article is to present a mathematical model for peristaltic transport in an inclined annulus. In this analysis, two-dimensional flow of a viscous nanofluid is observed in an inclined annulus with variable viscosity. Copper as nanoparticle with blood as its base fluid has been considered. The inner tube is unifom or rigid, while the outer tube takes a sinusoidal wave. Governing equations are solved under the well-known assumptions of low Reynolds number and long-wavelength. Exact solutions have been established for both velocity and nanoparticle temperature. The features of the peristaltic motion are explored by plotting graphs and discussed in detail.

6

Changes in performance and wear of small diesel engine during durability test

Koszałka G., Suchecki A.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

34--40

EN

Changes in engine performance and efficiency, the tightness of ring-pack and wear of piston group parts during long-lasting bench durability test were investigated. The tests were conducted on 2 modern automotive diesel engines. The parameters analysed improved in the initial period of engine operation and then they started to deteriorate gradually; however, the rates of change were different for different parameters. The rate of change was the highest in the case of lubricating oil consumption (100% increase during the test). The blowby increased in that period of time by 25-60%, depending on the condition of engine operation. The changes in power and specific fuel consumption were much smaller – only a few percent. Moreover, using the previously developed method utilizing the simulations made with the use of the ring-pack model, the durability of the piston group was predicted. The predicted durability was equal to 300,000 km.

PL

W artykule zaprezentowano analizę zmian mocy i sprawności silnika oraz szczelności układu tłok–pierścienie–cylinder, a także zużycia elementów silnika podczas długotrwałych badań stanowiskowych. Obiektem badań był nowoczesny, samochodowy silnik o zapłonie samoczynnym. Wartości analizowanych parametrów uległy poprawie w początkowym okresie pracy silnika, po czym zaczęły ulegać stopniowemu pogarszaniu, przy czym szybkość zmian dla poszczególnych parametrów była różna. Najszybciej wraz z czasem pracy silnika wzrastało zużycie oleju silnikowego (wzrost w czasie testu o około 100%). Natężenie przedmuchów spalin wzrosło w tym czasie od 25 do 60%, w zależności od warunków pracy silnika, natomiast moc i jednostkowe zużycie paliwa zmieniły się tylko o kilka procent. Ponadto, z wykorzystaniem opracowanej wcześniej metody, bazującej na symulacjach prowadzonych z użyciem matematycznego modelu uszczelnienia pierścieniowego, dokonano oceny trwałości zespołu TPC silnika. Prognozowana trwałość wyniosła 300 000 km.

7

Instalacja maszyny TBM i drążenie pierwszej rury tunelu

Czech P., Łosiński A., Smolibowska K., Konarska K.

Inżynieria i Budownictwo

|

2014

|

R. 70, nr 2

78--81

PL

Przedstawiono doświadczenia realizacyjne z montażu maszyny TBM oraz drążenia pierwszej rury tunelu pod Martwą Wisłą. Scharakteryzowano zasadę działania tarczy, postęp drążenia, wraz z budową pierścienia. Opisano postój w bloku jet-grouting w celu wymiany zużytych narzędzi. Podano informacje dotyczące postępu drążenia. Omówiono pomiary odkształceń terenu podczas realizacji tunelu.

EN

In the article the experiences of the assembly and the drilling of the first tube of the tunnel under Martwa Wisła river is presented. The principle of TBM excavation, as well as the advance of excavation with the process of ring building is characterized. Moreover, the stop in jet-grouting block for the change of cutting tools is described. The average excavation efficiency which was achieved is shown. The type of measurements which were taken during the monitoring is indicated.

8

Stresses and Displacements in an Elliptically Perforated Circular Disc Under Radial Pressure

Markides Ch. F., Kourkoulis S. K.

Engineering Transactions

|

2014

|

Vol. 62, iss. 2

131--169

EN

The complex potentials governing the elastic equilibrium of a finite circular disc, elliptically perforated at its center, are obtained using Muskhelishvili’s formulation. The disc is subjected to non-uniform distribution of pressure along two symmetric finite arcs of its periphery. Given the complex potentials, the stress- and displacement-fields can be determined everywhere on the disc by introducing a novel flexible interpretation of the conformal mapping, suitably adjusted to the computational process. The results of this procedure are given for various strategic loci and are critically discussed. The length of the loaded arc is considered similar to that obtained from the solution of the intact disc-circular jaw elastic contact problem assuming that the disc is compressed between the steel jaws of the device suggested by the International Society for Rock Mechanics for the implementation of the Brazilian-disc test. Concerning the distribution of the externally induced pressure along the loaded arcs, it is proven that for the general asymmetric configuration (i.e. the axes of the elliptical hole are neither parallel nor normal to the loading axis) the induced asymmetric displacement field does not permit maintenance of equilibrium of the disc as a whole in case the disc is considered exclusively under a distribution of radial pressure: Additional tractions must be exerted along the loaded arcs, obviously in the form of frictional stresses. Besides, providing full-field, analytic expressions for stresses and displacements, the main advantage of the present solution is that, by properly choosing the ratio of the ellipse’s semi-axes, the solution of three additional configurations, of major importance in engineering praxis, are obtained: These of the intact disc, the circular ring and the cracked disc.

9

On derivations of operator algebras with involution

Širovnik N., Vukman J.

Demonstratio Mathematica

|

2014

|

Vol. 47, nr 4

784--790

EN

The purpose of this paper is to prove the following result. Let X be a complex Hilbert space, let L(X) be an algebra of all bounded linear operators on X and let A(X) (…) L(X) be a standard operator algebra, which is closed under the adjoint operation. Suppose there exists a linear mapping D : A(X) → L(X) satisfying the relation 2D(AA*A) = D(AA*)A + AA*D(A) + D(A)A*A + AD(A*A) for all A (…) A(X). In this case, D is of the form D(A) = [A,B] for all A (…) A(X) and some fixed B (…) L(X), which means that D is a derivation.

10

Badania symulacyjne pierścieniowego synchronicznego eliminatora drgań w stanie ustalonym

Pakuła S.

Przegląd Mechaniczny

|

2013

|

nr 3

27--31

PL

Eliminatory synchroniczne to grupa urządzeń, których celem jest eliminowanie drgań maszyn wirnikowych. Zaletą stosowania tego typu urządzeń jest samoczynne dostosowywanie się do zmiennych warunków pracy maszyny. Pierścieniowy synchroniczny eliminator drgań jest stosowany np. w napędzie DVD. Eliminatory synchroniczne z powodzeniem mogą być również stosowane w maszynach przemysłowych. W pracy przedstawiono wpływ liczby kul oraz współczynnika tarcia ślizgowego na efektywność wyrównoważenia maszyny wirnikowej. Jako miarę efektywności przyjęto amplitudę drgań w stanie ustalonym. Na podstawie porównania własności badanego urządzenia z eliminatorem o budowie bębnowej określono zalety i wady stosowania eliminatorów o budowie pierścieniowej.

EN

The synchronous eliminators are a group of devices designed to eliminate vibrations of rotor machines. The most important advantage of this kind of equipment is its flexibility and self-adaptive to the variable working conditions. The synchronous ring eliminators are applied e.g. in CD/DVD drivers. They can aiso successfully cooperate with heavy indus-trial machines. The paper presents the influence of a number of balls and Coulomb friction on the effectiveness of the balancing rotor machine. Amplitudę of vibrations in steady state was assumed as a measure of efficiency The article shows the advantages and disadvantages of the usage of the ring shape. The achieved results were comparing with the simulations of the drum-synchronous eliminator.

11

Wykorzystanie sprzętu komputerowego klasy SOHO do modelowania złożonych rozwiązań sieciowych

Nowicki K., Ostrowski A., Poźniak A., Wrzesiński Ł.

Studia Informatica

|

2011

|

Vol. 32, nr 3A

55-66

PL

W artykule dokonano oceny możliwości modelowania złożonych rozwiązań sieciowych, za pomocą modyfikacji otwartoźródłowego sterownika tanich kart ethernetowych. Zaproponowano wykorzystanie koncepcji interfejsów logicznych, znakowania ramek z użyciem pola Tag standardu IEEE 802.1Q - VLAN oraz wielu pierścieni DMA do priorytetyzowania klas ruchu. Techniki te, w połączeniu z implementacją w sterowniku odpowiednich algorytmów, umożliwiają realizację wielu mechanizmów sieciowych, np. autokonfiguracji lub niezawodności. Przedstawiono ograniczenia tak realizowanych sieci. Zaprezentowano realizację przykładowej, dwupierścieniowej sieci komputerowej, wspierającej mechanizmy niezawodności z zaimplementowaną obsługą różnych klas ruchu, automatyczną konfigurację stacji i odtwarzaniem konfiguracji po awarii. Wykazano, że wydajność powstałej sieci w komunikacji między węzłami sąsiednimi nie ustępuje oryginalnej sieci ethernetowej.

EN

Article provides evaluation of capabilities to build complex networks, by modifying an Open Source driver of cheap Ethernet NICs. Methods of using logical interfaces and marking frames with IEEE 802.1Q VLAN Tags are described. These methods combined with implementation of adequate algorithms in driver module provides the use of autoconfiguration and reliability techniques. Constraints of such solution are presented. Advanced computer network, providing reliability and fairness was built. It provides different traffic classes, automatic configuration of the stations and recovering from failures. In created network, efficiency of communication between neighbors matches up that of original Ethernet network.

12

On intuitionistic fuzzy ideals in Γ - rings

Palaniappan N., Veerappan P. S., Ramachandran M.

Journal of Mathematics and Applications

|

2010

|

Vol. 33

91-101

EN

In this paper, we study some properties of intuitionistic fuzzy ideals of a Γ - ring and prove some results on these.

13

Wykorzystanie modelu szczelności układu TPC do oceny eksploatacyjnych zmian natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej

Koszałka G.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2010

|

nr 4

72-81

PL

W pracy dokonano oceny możliwości wykorzystania analitycznego modelu szczelności układu tłok-pierścienie-cylinder (TPC) do przewidywania eksploatacyjnych zmian stanu technicznego samochodowego silnika spalinowego. Oceny tej dokonano porównując wyniki badań symulacyjnych modelu TPC z wynikami badań przeprowadzonych na obiektach rzeczywistych. Na podstawie długotrwałych badań eksploatacyjnych wyznaczono przebieg zużycia tulei cylindrowej oraz zmiany natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym. Następnie przy użyciu opracowanego modelu TPC, pozwalającego uwzględniać wpływ zużycia, obliczono natężenia przedmuchów spalin dla wartości zużycia odpowiadających różnym przebiegom samochodu. Wyniki porównania wartości obliczonych ze zmierzonymi pozwalają stwierdzić, że opracowany model uszczelnienia TPC może być wykorzystany do przewidywania zmian natężenia przedmuchów spalin spowodowanych eksploatacyjnym zużyciem silnika.

EN

The study provides an evaluation of possible applications of the analytical model of the piston-rings-cylinder kit for prediction of the operational changes in the technical condition of a motor-vehicle internal combustion engine. This evaluation was based on a comparison of the results of piston-rings-cylinder kit model simulation and the results of real object testing. Based on long-term operational tests, cylinder liner wear profiles were determined along with blowby flow rates for compression ignition engines. Then, using the developed piston-rings-cylinder model, which takes into consideration the impact of the wear, the blowby flow rates were calculated for wear values corresponding to different kilometrage. The results of the comparison of values calculated with the values measured suggest that the developed piston-rings-cylinder kit model may be used for prediction of blowby flow rate changes due to engine wear.

14

Textiles Embroidered with Split-Rings as Barriers Against Microwave Radiation

Michalak M., Kazakevičius V., Dudzińska S., Krucińska I., Brazis R.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2009

|

Vol. 17, no. 1 (72)

66--70

EN

Barriers protecting humans against electromagnetic microwave radiation were manufactured from polyester and flax fabrics with embroidered electro-conductive elements so as to enhance the wave attenuation. The shape, material properties and spatial distribution of the elements were chosen taking into account previous experiments on electromagnetic barrier structures for a range of 7 - 10 GHz. The significant attenuation of microwaves by the embroidery designed for a pre-defined frequency band was experimentally confirmed.

PL

W celu uzyskania barier chroniących człowieka przed mikrofalowym promieniowaniem elektromagnetycznym, zastosowano metodę haftowania tkanin poliestrowych i lnianych elementami elektroprzewodzącymi o specjalnym kształcie (rozpiętych pierścieni), zapewniającym wzmożone tłumienie fal w wybranym paśmie 7-10 GHz. Kształt, właściwości materiału oraz rozkład przestrzenny elementów wybrano korzystając z doświadczenia uzyskanego w poprzednich badaniach nad barierowymi strukturami elektromagnetycznymi. Zakres częstotliwości, w którym doświadczalnie stwierdzono znaczne zwiększenie tłumienia fal, pokrywa się z zakresem obliczonym.

15

Comparitive studies on ring rotor and vortex yarn knitted fabrics

Rameshkumar C., Anandkumar P., Senthilnathan P., Jeevitha R., Anbumani N.

Autex Research Journal

|

2008

|

Vol. 8, no. 4

100--105

EN

Ring, Rotor and Air vortex spinning systems provide yarn with different structures and properties. Each system has its limitations and advantages in terms of technical feasibility and economic viability. 30's Ne, 100%cotton yarns were produced from the above systems and knitted in single jersey machine. The Rotor Spun yarns found with frequent breakage during knitting. Comparatively good knitting performances have shown by the Ring and Air vortex yarns. Tensile, evenness and hairiness of the yarns and bursting strength, abrasion resistance, pilling, drapability and color matching of the knitted fabrics were studied. The Ring spun yarns have high strength, low imperfection, and good bursting strength. It has high 'S3' value. Abrasion resistance of Rotor and Vortex yarns made fabrics were found higher than the ring spun yarns. Ring yarn knitted fabric has high bursting strength, Air-vortex yarn knitted fabric has poor drape due to stiffer yarn structure and the MVS yarn fabric has poor pilling resistance. Rotor, MVS yarns made fabrics have good abrasion resistance. Drapability of Vortex yarn knitted fabrics was poor than ring and Rotor yarn knitted fabrics. Good and equal depth of dye shade was found with Ring and Air vortex yarn made knitted fabrics. Ring yarn knitted fabric has shown smooth feeling than the other two fabrics.

16

Analiza termomechaniczna procesu walcowania pierścieni w trójwalcowej walcarce skośnej

Kazanecki K., Pater Z.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2007

|

R. 52, nr 11

861-866

PL

Artykuł dotyczy problematyki modelowania numerycznego procesu walcowania pierścieni w trójwalcowej walcarce skośnej. Po krótkiej analizie stanu zagadnienia przedstawiono przyjęty sposób kalibrowania walców, zabezpieczających kształtowanie wytypowanego pierścienia. Następnie opisano opracowany model numeryczny procesu, uwzględniający m.in. zjawiska termiczne zachodzące w metalu podczas kształtowania. Obliczenia numeryczne wykonano za pomocą komercyjnego oprogramowania DEFORM-3D. Następnie przedstawiono rezultaty obliczeń pokazując: zmiany kształtu pierścienia w trakcie walcowania, rozkłady podstawowych parametrów procesu oraz wykresy sił i momentów walcowania.

EN

This paper deals with the problem of numerical modelling of the rolling process of rings in a 3-rolls skew rolling mill. After a short analysis of the problem, the assumed sizing of rolls permitting the forming process of a given ring was presented. Next, the worked out numerical model of the process was described. This model considered e.g. thermal phenomena present in the metal during forming. Numerical calculations were made by means of the commercial software DEFORM-3D. Later, the results of calculations were presented showing: changes of the ring shapes during forming, distributions of basic process parameters and diagrams of loads and rolling moments.

17

An Investigation about Tensile Strength, Pilling and Abrasion Properties of Woven Fabrics Made from Conventional and Compact Ring - Spun Yarns

Omeroglu S., Ulku S.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2007

|

Vol. 15, no. 1 (60)

39--42

EN

Most of the scientific studies on compact spinning, which is a modified version of ring spinning, have hitherto been focused on the properties of yarns and knitted fabrics. Yarns are subjected to intense mechanical stresses such as those during sizing, warping and weaving until the woven fabrics are produced. In this paper, tensile strength, pilling and abrasion properties of plain woven fabrics made from 100% combed cotton ring and compact yarns were investigated. Pilling properties were determined according to two different pilling test methods, and the abrasion properties were determined according to mass losses (%). According to results, the structural differences between ring and compact spun yarns had a significant influence on fabric properties. Fabrics woven from compact yarns were found to have higher tensile strength and pilling and abrasion resistances than fabrics woven from ring yarns.

PL

Większość badań naukowych nad przędzeniem kompaktowym dotyczy obecnie właściwości włókien i wykonanych z nich dzianin. Natomiast przy produkcji tkanin, przędze poddawane są intensywnym naprężeniom mechanicznym podczas nanoszenia klejonki, snucia i nawijania na wały osnowowe oraz tkania. W przedstawionej pracy badano wytrzymałość na zrywanie oraz odporność na pilling i ścieranie tkanin o splocie płóciennym, wykonanych z przędz z 100% bawełny czesanej, wyprodukowanych za pomocą tradycyjnych i kompaktowych przędzarek obrączkowych. Odporność na pilling badano za pomocą dwóch różnych metod, podczas gdy odporność na ścieranie była określana na podstawie procentowej utraty masy. Analizując uzyskane wyniki można powiedzieć, że strukturalne różnice między przędzą tradycyjną a kompaktową mają duży wpływ na właściwości tkanin. Tkaniny wykonane z przędz kompaktowych mają większą wytrzymałość oraz odporność na pilling i ścieranie.

18

Połączenia w konstrukcjach drewnianych. Współczesne rozwiązania konstrukcyjne, materiałowe i technologiczne

Malczyk A., Właszczuk M.

Przegląd Budowlany

|

2004

|

R. 75, nr 7-8

38-50

19

Modelling the blowby in internal combustion engine. Part I. A mathematical model.

Koszałka G.

Archive of Mechanical Engineering

|

2004

|

Vol. LI, nr 2

245-257

EN

The paper describes the mathematical model of gas flow through crevices between the piston, ring and cylinder in internal combustion engine. The model has been developed to study the influence of numerous design parameters and engine operation condition on piston ring pack behaviour and the exhaust gases blowby from the combustion chamber to the crankcase. The model integrates the gas flow and axial rings desplacements in the grooves, and separately treats lands between piston, cylinder and adjacent rings and regions in the grooves behind the rings. The heat transfer between the gas and the surrounding surfaces is calculated and emphasis is placed on considering the influence of wear and thermal deformations of elements on ring pack performance.

PL

W pracy przedstawiono matematyczny model uszczelnienia tłok-pierścienie-cylinder umożliwiający lepsze rozpoznanie mechanizmów działania uszczelnienia, m.in. związków pomiędzy przemieszczeniami pierścieni w rowkach pierścieniowych tłoka a przepływem gazu przez uszczelnienie. Model pozwoli przewidywać wpływ różnych czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na natężenie podmuchów spalin do skrzyni korbowej. Opracowany model jest zintegrowanym modelem przepływu gazu przez szczeliny pomiędzy tłokiem, pierścieniem i cylindrem i przemieszczeń pierścieni w rowkach pierścieniowych tłoka. W modelu przestrzennie między- i zapierścieniowe rozpatrywane są niezależnie. Ponadto uwzględniono deformacje cieplne i zużycie elementów zespołu TPC oraz uszczelniające działanie pierścienia zgarniającego, a także wymianę ciepła pomiędzy przepływającym gazem a otaczającymi go ściankami.

20

Wytrzymałość na rozrywanie pierścieni wyciętych z filtrów ceramicznych. Cz. II.

Puff Z., Bobryk E., Raabe J., Kowalczuk A.

Szkło i Ceramika

|

2003

|

R. 54, nr 6

34-37

EN

Previous paper (part I) describes some methods of monotubular ceramic filters disruptive strength measurements. They are free of difficulties caused by classic methods of especially purpose made samples ripping. Current paper is devoted to assessment of reliability of probably most simple and convenient methods of disruptive strength testing for tubular ceramic filters. The method is diamentric compression of ring samples. Rings with 1 cm hight were cut from extrusion molded tubular filters with external diameter of 2,15. Authors present results of K4 stress intensity coefficient which was used for desruptive strength calculations based on results of diametric compression of ring-shape samples. K4 results were verified by comparison with results from tubular and ring-shape samples disruption with use of internal pressure.