PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  physical disability
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ergonomiczne kryteria doboru dostosowań pojazdów osobowych dla osób z dysfunkcjami narządów ruchu. Cz. 1: Diagnoza potrzeb
Koźma M., Skitek P., Sydor M.
Transport Samochodowy
|
2016
|
z. 3
107--116
PL
Dysfunkcje narządu ruchu są najczęstszą przyczyną niepełnosprawności. W przypadku znacznej niepełnosprawności ruchowej, skutkującej koniecznością użytkowania wózka inwalidzkiego, indywidualnie przystosowany samochód osobowy jest bardzo skutecznym urządzeniem zmniejszającym ograniczenia w funkcjonowaniu oraz ograniczenia społeczne. Celem niniejszego artykułu jest syntetyczne zestawienie ergonomicznych kryteriów doboru urządzeń adaptujących seryjne samochody osobowe do potrzeb niepełnosprawnych kierowców oraz zestawienie wybranych, najczęściej spotykanych, rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w tej dziedzinie. Zidentyfikowano trzy główne obszary wspomagania osoby niepełnosprawnej: 1) wsiadanie i wysiadanie, 2) załadunek i wyładunek wózka inwalidzkiego, 3) kierowanie pojazdem. Przedstawiono kryteria doboru urządzeń do adaptacji pojazdów dla osób niepełnosprawnych w kontekście 8 typów niepełnosprawności ruchowej i na tej podstawie dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie dostosowań pojazdów dla osób niepełnosprawnych oraz kryteriów wyboru pojazdu.
EN
Dysfunctions of the musculoskeletal system are the most common cause of disability. In case of severe motor disability, resulting in the need to use a wheelchair, individually adapted car is a very effective device decreasing limitations in functioning and social limitations. The purpose of this article is a synthetic combination of ergonomic criteria for selection of adapters serial cars for handicapped drivers and a list of selected, most common, structural solutions in this field. It identified three main areas of support of the disabled person: 1) entering and exiting, 2) the loading and unloading of a wheelchair, 3) driving. Presents the criteria for selection of equipment adaptive vehicles for persons with disabilities in the context of the 8 types of motor disability and on the basis of a review of design solutions in the field of vehicle adaptations for disabled people and the selection criteria of the vehicle.
2
Content available Ergonomiczne kryteria doboru dostosowań pojazdów osobowych dla osób z dysfunkcjami narządów ruchu. Cz. 2: Propozycja algorytmu adaptacji
Koźma M., Skitek P., Sydor M.
Transport Samochodowy
|
2016
|
z. 3
117--126
PL
Wymagania stawiane samochodom dostosowanym do kierowania przez osobę określoną jako niepełnosprawna różnią się od wymagań stawianych samochodom osobowym dla pełnosprawnych kierowców. Zakres oraz forma dostosowań jest każdorazowo przygotowywana indywidualnie. Celem artykułu jest przedstawienie propozycji algorytmizacji postępowania w trakcie doboru pojazdu oraz doboru zakresu i rodzaju dostosowań w indywidualnym samochodzie osobowym dla niepełnosprawnego kierowcy. W pracy przedstawiono propozycję trzyczęściowego algorytmu doboru pojazdu oraz doboru zastosowanych w nich urządzeń dostosowujących wnętrze do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zaproponowano również sposób walidacji przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych za pomocą listy kontrolnej. W konkluzji podkreślono dużą dywersyfikację potrzeb wynikających z różnych rodzajów niepełnosprawności oraz wielości dostępnych rozwiązań konstrukcyjnych.
EN
Requirements cars adapted for driving by a person referred to disability are different from requirements for passenger cars for disabled drivers. The scope and form of adaptation is always prepared individually. The aim of this article is to present a proposal algorithmization proceedings during the vehicle selection and the selection of the scope and type of adjustments to the individual passenger car for a disabled driver. The study proposes a three-part algorithm selection and the selection of the vehicle used in these devices adapting the interior to the needs of people with disabilities. It proposes a way of validating the adopted design solutions using the checklist. In conclusion highlights the high diversification of the needs of the various types of disability and the multitude of available design solutions.
3
Content available remote Disability vs Spatial Planning and Landscaping – Selected Examples
Szumigała Paweł, Urbański Piotr
Teka Komisji Architektury, Urbanistyki i Studiów Krajobrazowych
|
2016
|
T. 12, nr 1
22--28
EN
The article presents issues related to designing recreational and green areas and spatial planning of public areas in the context of physical disability. It gives exemplary proposals of public space development and spatial solutions for people with disabilities. It also discusses issues related to the designing and construction of selected items of landscape architecture for physically disabled people, which were created as part of the education of landscape architects.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z projektowaniem terenów rekreacji i zieleni oraz z planowaniem przestrzennym terenów publicznych w kontekście niepełnosprawności ruchowej. Zaprezentowano przykładowe propozycje zagospodarowania przestrzeni publicznych i stosowane tam rozwiązania przestrzenne służące osobom niepełnosprawnym. Omówiono również niektóre zagadnienia projektowe i realizacyjne związane z wybranymi obiektami architektury krajobrazu przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnością ruchową, które zastosowane w ramach edukacji architektów krajobrazu.
4
Content available Working Life of Women with Disabilities–A Review
Pawłowska-Cyprysiak K., Konarska M.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2013
|
Vol. 19, No. 3
409--414
EN
The aim of this study was to present the situation of women with disabilities on the labour market. Women with disabilities suffer from social and professional discrimination. They are discriminated because of their gender and disability. The Q1 Labour Force Participation Study (2013) showed that, in Poland, labour force participation for men and women with disabilities was 29.4% and 14.7%, respectively, while the unemployment rate was 16.1% for men and 17.2% for women. Quarterly information on employment, unemployment and economic inactivity was gathered from a Labour Force Survey in the first quarter of 2013; data from the Ministry of Labour and Social Policy were also included. The participants of the survey were 15 years old or older; they were members of a sample household. The methodology was based on definitions recommended by the International Labour Office and Eurostat. It is important that women with disabilities are substantially less professionally active, while the unemployment rate for them is only slightly higher.
5
Content available Self-Perceived Quality of Life of People With Physical Disabilities and Labour Force Participation
Pawłowska-Cyprysiak K., Konarska M., Żołnierczyk-Zreda D.
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
|
2013
|
Vol. 19, No. 2
185--194
EN
The aim of this study was to assess self-perceived quality of life of people with physical disabilities from the perspective of work. The following tools were used in the study: a personal questionnaire, an SF-36v2 questionnaire, an I-E Scale at Work and a Polish adaptation of the Ferrans and Powers Quality of Life Index. The study involved 426 disabled persons aged 18-65. It demonstrated that quality of life depends, to a large extent on factors such as age and labour force participation. Duration of looking for work had a significant influence the satisfaction from the psychological perspective and on the perception of general health. For the respondents who were unemployed and not looking for work, quality of life decreased with increased duration of professional inactivity.
6
Wheelchair steered with facial mimic muscles
Biegaj M., Dziedziech K., Giergiel M.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2011
|
z. 10
11--14
EN
This article presents the possibilities of usage of bio-signals in order to steer a wheelchair. Within the article there is a discussion regarding the construction and the steering mechanisms. Some pros and cons of presented solution are also concluded.
PL
W obecnych czasach coraz częściej zauważanym problemem jest zapewnienie mobilności osobom z niedowładem zarówno kończyn dolnych jak i górnych. Niedowład kończyn, powoduje, że najczęstszym a czasami jedynym środkiem dla zapewnienia lokomocji staje się wózek inwalidzki. W większości są to wózki napędzane siłą mięśni, ale coraz częściej spotkać można elektryczne wózki inwalidzkie sterowane tzw. joystickiem. Wózki tego typu są na ogół wystarczające dla osób z paraliżem dolnych kończyn. Są jednak praktycznie bezużyteczne w przypadku, gdy mamy do czynienia z paraliżem, który obejmuje również kończyny górne. Wtedy niepełnosprawny pozostaje często całkowicie zależny od pomocy osób trzecich. Chcąc przywrócić takim osobom, chociaż odrobinę samodzielności oraz mobilności powstał opisany w artykule pomysł stworzenia elektrycznego wózka inwalidzkiego sterowanego bez użycia dolnych ani górnych kończyn, lecz z wykorzystaniem sygnałów pochodzących od mięśni mimicznych twarzy.
7
Content available A comparative study of incremental algorithms for computing the inverse kinematics of redundant articulated
Moussaoui A., Otmani R., Pruski A.
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2010
|
Vol. 4, No. 3
3-9
EN
The field of control of redundant articulated mechanical systems requires the use of algorithms to compute the inverse kinematics. The fields of animation, virtual reality or game in particular, are very interested in these algorithms. We propose in this paper a comparison between several algorithms of incremental type. The considered application concerns the accessibility evaluation of an environment used by a handicapped person (an apartment, a house, an institution…). The physical disability involves a particular characteristic of the human articulated structure that gives rise to constraints that must be taken into account in computing the inverse kinematics.
8
Content available remote Model matematyczny do analizy chodu dziecka niepełnosprawnego
Głowacka A.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2007
|
z. 1
15--20
PL
W artykule przedstawiono model fizyczny i matematyczny chodu dziecka. Model ten sformułowano na podstawie modelu chodu osób dorosłych, który został opracowany w Katedrze Mechaniki Stosowanej. W pracy tej opisano również metodę rozwiązywania układu równań charakteryzujących ruch ciała dziecka.
EN
The paper includes physical and mathematical model of child gait. This model was formulated on the basis of adult people gait model, which was worked out in the Department of Applied Mechanics. In this article was described method of equations system solving, which characterize motion child body.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.