Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pierwsza w Polsce publikacja na temat zastosowań fotogrametrii lotniczej dla celów katastralnych autorstwa prof. dr. hab. inż. Edmunda Wilczkiewicza z 1925 roku

Bryś Henryk

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 11

10--13

PL

Autor prezentuje w pracy reprint pierwszej polskiej publikacji na temat zastosowań aerofotogrametrii dla celów pilnych zadań katastralnych. Publikacja autorstwa wybitnego fotogrametry, prekursora zastosowań zdjęć lotniczych dla celów katastralnych Prof. Edmunda Wilczkiewicza z Politechniki Lwowskiej, opisuje skrótowo cele i zadania lotniczych zdjęć fotogrametrycznych oraz technikę i technologię opracowania fotogramów. Fotogrametria lotnicza dla celów geodezyjnych oraz wykonywania szerokiego asortymentu map, stosowana była już od początku lat 20-tych ubiegłego wieku w państwach: początkowo w Szwajcarii, a następnie w Niemczech, Holandii, Italii i Francji, a od 1925 roku również w Polsce.

EN

The author presents a reprint of the first Polish publication on the use of aerophotogrammetry for urgent cadastral tasks. Publication by an outstanding photogrammeter, a pre-cursor of aerial photography applications for cadastral purposes Prof. Edmund Wilczkiewicz from the Lviv Polytechnic, briefly describes the goals and tasks of aerial photogrammetric images as well as the technique and technology of developing photo-grams. Aerial photogrammetry for geodetic purposes and making a wide range of maps has been used since the beginning of the 1920s in countries: initially in Switzerland, then in Germany, the Netherlands, Italy and France, and from 1925 also in Poland.

2

Pomiary słupów granicznych

Sobczyński Eugeniusz

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2020

|

nr 10

50--54

3

Dron wylądował : zastosowania dronów w praktyce

Kawalec Rafał

Surowce i Maszyny Budowlane

|

2019

|

nr 3

54--57

PL

Dla wielu ludzi dron to wciąż coś, co służy do podglądania sąsiadów czy innych dziecięcych zabaw. Ewentualnie sprzęt do robienia filmów. Dlatego widok drona na budowie, w kamieniołomie czy nad polem uprawnym wciąż budzi zdumienie. A nie powinno. Dziś dron to narzędzie pracy. I to bardzo potężne narzędzie, o ile właściciel potrafi wykorzystać jego potencjał. W jaki sposób?

4

Pustynia Błędowska – dawniej, dziś i jutro

Bryś H., Wilczkiewicz M. Z.

Przegląd Geodezyjny

|

2017

|

R. 89, nr 7

21--24

PL

W pracy przedstawiono obrazy satelitarne z lat 1968, 2006 i 2016 oraz zdjęcia lotnicze z roku 1926 obszaru PUSTYNI BŁĘDOWSKIEJ w Małopolsce, z wyraźnie widoczną deflacją, procesem zalesienia oraz postępującą wegetacją roślinną. W krótkim omówieniu przedstawiono powstawanie i zanikanie do niedawna największej europejskiej pustyni piaskowej, która jest osobliwością geologiczną natury w skali ogólnoeuropejskiej. Obszar pustyni został wpisany w 2007 roku na listę Programu Sieci Obszarów Objętych Ochroną Przyrody „NATURA 2000” finansowanego przez KOMISJĘ UNII EUROPEJSKIEJ. Obszar pustyni dzięki efektywnej polityce ochrony środowiska został zrenaturalizowany.

EN

The paper presents the satellite images of 1968, 2006 and 2016 and aerial photographs from 1926 of the Bledowska's Desert (Lesser Poland Region). On this images we can observe visible changes occuring over several decades. These changes are: expression of deflation, a forestation and progressive plant vegetation. The uprising and disappearance of the largest central European sand desert has been made in the brief overview. The Bledowska Desert is a geological singularity of nature on a European scale. The desert area was entered in 2007 on the list of "Natura 2000", the network programs financed by the European Union Committees. The area of the desert, thanks to an efective policy of environmental protection, has been is naturalized.

5

Photogrammetric solutions used in the new mobile system of road surface diagnosis

Wyczałek I., Stróżyk-Weiss J., Wyczałek M.

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

|

2016

|

Vol. 28

169--180

EN

Assessment of the technical condition of road surface is being usually carried out by visual recognition of distress. For its geometric description a simple method of measuring the longitudinal and/or transverse roughness is also used. As a result basic information on the state of road surface is achieved. Currently, increasingly popular are various types of vehicles carrying out such tests in automated manner. They are the basis of Pavement Management Systems (PMS) that are used for the efficient management of road maintenance and repair. Attempt to build own PMS system has been made at Poznan University of Technology with the participation of other entities. It consists of two parts – a field segment and office segment. The first one includes a set of sensors and algorithms for registration the condition of road surface, the second consists of procedures for numerical analysis and visualization of the damages in the form of maps and text reports. Among the technical problems associated with the construction of a filed segment is the way of automated data acquisition for the evaluation of selected geometrical characteristics of the pavement. It was decided to solve it using photogrammetric methods. These are: (1) elaboration of photomap for visualization of road lane within 3D GIS, and (2) imaging the pavement in the form of cross-sections. The mechanism mounted on the car has been designed, built and tested. It includes, among others, the two photogrammetric modules. The first module consists of 2 or 3 cameras and LED lighting. The other is a module with 3D camera recording cross-sections illuminated by line laser. For the purposes of location and orientation RTK GPS system with two antennas and IMU have been applied. Currently, the various modules of the system are tested. The current state of the system and the preliminary results are presented in the publication.

PL

Ocenę stanu technicznego nawierzchni drogowych wykonuje się zwykle poprzez wizualną kontrolę rozpoznania uszkodzeń. Do opisu geometrycznego stosuje się ponadto proste metody pomiaru równości podłużnej i poprzecznej. Obecnie coraz bardziej popularne stają się różnego typu pojazdy pomiarowe dokonujące takiej oceny w sposób zautomatyzowany. Uzyskane wyniki stanowią podstawowy zasób systemów informacji o stanie nawierzchni drogowej, tzw. PMS (ang. Pavement Management Systems), służących do sprawnego zarządzania jej utrzymaniem i remontami. Próbę budowy własnego systemu typu PMS podjęto na Politechnice Poznańskiej z udziałem innych podmiotów. Obejmuje on dwa segmenty – terenowy i biurowy. Pierwszy składa się z zestawu sensorów i algorytmów do rejestracji stanu nawierzchni drogowej, drugi zawiera procedury do analiz numerycznych i wizualizacji uszkodzeń w formie map oraz raportów tekstowych. Pośród problemów technicznych związanych z budową segmentu terenowego mieści się sposób zautomatyzowanego pozyskiwania danych do oceny wybranych cech geometrycznych drogi. Postanowiono go rozwiązać metodami fotogrametrycznymi. Są to następujące zadania: (1) wykonanie fotomapy drogi dla potrzeb wizualizacji pasa drogowego w ramach aplikacji typu 3D GIS, (2) obrazowanie nawierzchni w postaci przekrojów poprzecznych. Zaprojektowano, zbudowano i przetestowano mechanizm montowany do samochodu. Obejmuje on między innymi dwa moduły fotogrametryczne. Pierwszy składający się z szeregu (2 lub 3) kamer i oświetlenia LED. Drugi to moduł laserowy z kamerą 3D rejestrującą pod kątem 40° oznaczony nim przekrój. Dla potrzeb lokalizacji i orientacji zastosowano odbiornik GNSS z dwiema antenami działającymi w trybie RTK oraz IMU. Obecnie poszczególne moduły systemu poddawane są testom. Aktualny stan prac nad systemem oraz pierwsze uzyskane wyniki zaprezentowano w publikacji. Praca została wykonana na Wydziale Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechniki Poznańskiej w ramach realizacji grantu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju o numerze PBS3/B6/36/2015 Inteligentny system monitoringu stanu technicznego nawierzchni jezdni.

6

W dolinie rzeki

Mleczko S.

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2013

|

nr 3

16--17

7

Pustynia Błędowska dawniej i dziś - interpretacja wieloczasowych zdjęć lotniczych i obrazów satelitarnych

Bryś H., Gołuch P.

Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum

|

2011

|

Vol. 10, nr 2

5-15

PL

W pracy zamieszczono analizy przestrzenne związane z postępującym zarastaniem położonej w Małopolsce Pustyni Błędowskiej, w wyniku wprowadzenia tam przed 50 laty roślin wydmowych oraz przeprowadzanego zalesienia. Badania przeprowadzono na podstawie ortofotomap satelitarnych z lat 1968 i 2006 oraz unikalnej fotomapy wykonanej na podstawie zdjęć lotniczych z roku 1926. Na materiałach tych wyraźnie zauważalne są zmiany obszarów zalesionych oraz porośniętych inną roślinnością. Obszar pustyni w całości położony jest na terenie Parku Krajobrazowego Orlich Gniazd, który przed trzema latami został objęty europejskim programem ramowym sieci obszarów ochrony krajobrazu NATURA 2000 – Kod Obszaru-PLH-120014. Pustynia Błędowska została zakwalifikowana jako obszar spełniający kryteria obszarów o znaczeniu wspólnotowym. Obecnie największym zagrożeniem dla obszaru Pustyni Błędowskiej jest naturalna sukcesja lasów otaczających pustynię (samosiejki) oraz sztuczne zalesienia. Aktualnie opracowuje się projekty celem podjęcia prac renaturalizacyjnych zarośniętych terenów pustyni.

EN

This paper presents Satellite Maps from the years 1968 and 2006 and the first unique Aerial Map of the area of the Bledowska-Desert in Little-Poland from the year 1926 with the clearly visible environmental changes by forestation and vegetation of plants. The origin, its decline and the recently undertaken measures to win back the desert are described, a rarity of geologic nature in the European graduation. The Desert-Landscape was put within the scope of the project NATURA 2000 on the list of the EU-Commission of the areas of common meaning (GGB) in the continental biographical regions.