Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

QFD – support to higher efficiency of industrial automotive production

Paulikova A., Cekanova K., Kopas M.

Production Engineering Archives

|

2016

|

Vol. 10, No. 1

21--24

EN

This paper deals with transformation of the customer's requirements into the specified technical parameters by means of the QFD (Quality Function Deployment) method on condition that the customer disposes of basic technical knowledge. The relevant technical parameters are describing an engineering product, which is chosen from the automotive industry area. The QFD method enables elaboration of the individual functions of quality using a multi-phased mapping process in order to transform efficiently the customer's requirements into the real technical parameters of the given product. The chosen technical product is the petrol engine 1.2 Ecotec® installed in the passenger car and it is working in the functional connection with 5 stage manual gearbox. This article analyses in detail only the first phase of the petrol engine production, taking into consideration the given technical requirements. The following step of this process is the next phase, which is focused on the engine aggregates, further it is the phase of the engine aggregate production and the final phase is the global production.

2

Testing of an electronically controlled engine with a gasoline direct injection system

Typańska D., Putz Ł.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2014

|

R. 90, nr 8

132-137

EN

The article presents a detailed analysis of the TSI (Turbo Straight Injection) gasoline direct injection system used in the vehicles manufactured by Volkswagen Group. The work presents the characteristic construction elements of this type of engine together with the descriptions of their influence on its operation. Next, it presents the results of engine power, torque, pollution emission levels, and fuel consumption tests conducted for the Skoda Superb 1.8 TSI and a comparison of the results with the results obtained for an equivalent engine with indirect fuel injection – Skoda Superb 1.8 T.

PL

W artykule zaprezentowano szczegółową analizę systemu bezpośredniego wtrysku benzyny TSI (Turbo Straight Injection) stosowanego w samochodach koncernu Volkswagen Group. W pracy przedstawiono charakterystyczne elementy budowy z opisem ich wpływu na działanie tego typu silnika. Następnie przedstawiono wyniki badań mocy silnika, momentu obrotowego, emisji zanieczyszczeń oraz zużycia paliwa, przeprowadzonych na modelu Skoda Superb 1.8 TSI oraz porównano z wynikami badań odpowiednika o wtrysku pośrednim – Skoda Superb 1.8 T.

3

Analiza wywiązywania się ciepła w procesie paliw alternatywnych przeznaczonych do silników o zapłonie iskrowym

Maćkowski J.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 54

3-137

PL

W pracy przedstawiono diagnostyczną metodę badania procesu spalania, polegającą na analizie przebiegu wywiązywania się z ciepła. Omówiono wykorzystywane dotychczas modele, umożliwiające jego wyznaczanie, zwracając uwagę na przyjęte założenia i stosowane uproszczenia. Zebrano znajdujące się w literaturze przebiegi wywiązywania się ciepła, dotyczące różnych parametrów stanu i opisano je parametrami bezwymiarowymi. Na tej podstawie przeprowadzono analizę zależności pomiędzy parametrami operacyjnymi a otrzymanymi parametrami sygnału. Szczegółowej analizie poddano wpływ współczynnika składu powietrza, współczynnika resztek spalin i chwili zapłonu na przebieg wywiązywania się ciepła. Wyniki tych analiz zostały zweryfikowane doświadczalnie. Na podstawie tych wyników przedstawiono wnioski, wskazujące na możliwość opracowania poprawnego przebiegu spalania, który może być podstawą wyznaczania parametrów operacyjnych przy zasilaniu silnika zasilanego benzyną z dodatkiem etanolu oraz LPG. Wyznaczono według opracowanego algorytmu wywiązywanie się ciepła, a otrzymane parametry sygnału pozwoliły na ocenę przebiegu spalania paliw alternatywnych. Opracowana metoda wykorzystująca wielowymiarową informację zawartą w przebiegu ciśnienia pozwala bardziej precyzyjnie określić wpływ parametrów operacyjnych na nieliniowy przebieg procesu spalania. Rezultaty badań pozwoliły na opracowanie zasad oceny poprawności procesu spalania paliw alternatywnych w różnych systemach spalania. Metoda ta szczególnie swoją przydatność wykazuje przy analizie procesów dających podobny przebieg ciśnienia.

EN

The paper presents diagnostic method of combustion process examination based on the analysis of heat release. Models which have been used up till now, and which enabled heat emission was discussed. Models which have been used up till now, and which enabled heat emission was discussed. Attention was given to accepted assumptions and applied simplifications. All information available in the literature on heat emission course, concerning different state parameters were gleaned and described by means of parameters determined from J. Wibeg's function. On such basis, the analysis of dependence between operational parameters and obtained signal parameters was made. The influence of air composition coefficient, residual gases and ignition time upon heat emission course was also analysed. Results of these analyses have been verified experimentally. Presentation of conclusions showed the possibility of elaborating correct combustion course, which could be the base for determining operational parameters for alternative fuel application. The next step was to verify suggested diagnostic system by testing an engine fuelled by petrol with ethanol and LPG additives. Heat emission was determined after elaborated model. Obtained signal parameters allowed to evaluate the course of alternative fuels combustion. The evolved method, which uses multidimensional information present in pressure course, makes it possible to determine more precisely the influence of operational parameters upon non linear course of combustion process. Examination results allowed to elaborate the evaluation principles for alternative fuels combustion process correctness in different combustion systems. This method is particularly useful when analyzing processes which not differ much.