Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: petrochemical fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Skutki zdarzeń awaryjnych w transporcie z udziałem wybranych paliw petrochemicznych

Półka M., Kukfisz B.

Logistyka

2014

nr 3

5268--5277

W niniejszym artykule omówiono skutki pożarów strumieniowych z uwzględnieniem 3 różnych średnic otworów uwolnienia substancji tzn. dla 1 cala, 1,5 cala oraz 2 cali (odpowiednio 1, 2 oraz 3 scenariusza). Analizę wykonano w oparciu o najczęściej stosowane metody służące do oceny skutków scenariuszy awaryjnych uwolnień substancji w magazynowaniu, transportowaniu oraz dystrybucji materiałów niebezpiecznych w szczególności LPG i LNG. Wyniki przedstawiono na wykresach zależności zasięgu promienia strumienia promieniowania cieplnego o wartościach 5 kW/m2, 12,5 kW/m2 oraz 50 kW/m2. Wyznaczono gęstości promieniowania cieplnego od pożaru strumieniowego w funkcji odległości. Wyniki badań porównano z danymi literaturowymi oddziaływania strumienia promieniowania cieplnego na ludzi, budynki oraz elementy wyposażenia wnętrz. Artykuł jest podstawą do realizacji dalszych badań w zakresie oceny skutków scenariuszy najczęściej transportowanych substancji tj. LPG i LNG np. pożaru rozlewiska, zjawiska BLEVE oraz zjawiska wybuchu.

The paper described consequences of jet fires allowing for 3 different diameters of apertures through which substances are released, i.e. for 1 inch, 1.5 inch and 2 inches (scenario 1, 2 and 3 respectively). The analysis was carried out on the basis of the most frequently applied methods used to assess consequences of scenarios for the emergency release of substances in warehousing, transport and distribution of hazardous materials, especially LPG and LNG. The results were presented on diagrams and showed dependencies of the range of the thermal radiation flux radius of 5 kW/m2, 12.5 kW/m2 and 50 kW/m2. Delimited were densities of thermal radiation on the jet fire in the function of distance. The results of studies were then compared to data obtained from literature related to the impact of the thermal radiation flux on humans, buildings and elements of interior furnishings. The paper will be a basis for the implementation of further research related to assessments of consequences of scenarios involving the most frequently hauled substances, i.e. LPG and LNG, e.g. fire of a spill, the BLEVE phenomenon and the explosion phenomenon.