Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Multifunkcjonalne nawierzchnie z betonu jamistego

Chilmon Karol, Jackiewicz-Rek Wioletta, Kalinowski Maciej

Magazyn Autostrady

|

2023

|

Nr 3

30--33

PL

Nawierzchnie z betonu jamistego stanowią alternatywę dla nawierzchni ze zwykłego betonu cementowego i asfaltowego w zastosowaniu na chodnikach, parkingach, podjazdach oraz drogach o niskim natężeniu ruchu. Alternatywę o tyle interesującą, że oprócz przeniesienia obciążeń eksploatacyjnych oferują możliwość przesączania wody przez swoją strukturę, jej ochłodzenie oraz oczyszczenie, a także redukcję hałasu.

EN

Surfaces made of pervious concrete are an alternative to ordinary cement and asphalt concrete surfaces for the use on pavements, parking lots, driveways and roads with low traffi c. They are an interesting alternative since, in addition to transferring operational loads, they offer the possibility of fi ltering water through their structure, its cooling and purifi cation, as well as noise reduction.

2

Zastosowanie muszli morskich jako kruszywa w betonach wodoprzepuszczalnych

Melais Fatma Zohra, Dorbani Kamar, Arabi Nourredine, Achoura Djamel

Cement Wapno Beton

|

2023

|

R. 28, nr 2

76--91

PL

Odzyskiwanie odpadów stanowi obecnie korzystne rozwiązanie z powodów technicznych i ekonomicznych. Celem tego badania jest ocena możliwości użycia muszli morskich do produkcji ekologicznego materiału odpowiadającego na problemy środowiskowe. Badania przedstawione w pracy skupiają się na zastąpieniu naturalnych kruszyw muszlami z recyklingu i badaniu ich wpływu na właściwości betonu wodoprzepuszczalnego. W tym celu przygotowano sześć mieszanek betonowych, z których trzy oparte były na naturalnych kruszywach z wapienia. Betony te miały porowatość 20% i różne zawartości cementu: 250, 300 i 350 kg/m3. Pozostałe trzy betony miały identyczne składy, z tym że zamiast naturalnych kruszyw zastosowano kruszywa z pokruszonych muszli. Otrzymane wyniki pokazują, że zastosowanie kruszonych muszli znacznie wpływa na właściwości badanych betonów. Wszystkie mieszanki betonowe wykazują duże wartości opadu stożka i małą gęstość. Zastosowanie kruszyw z muszli poprawia wytrzymałość mechaniczną, zwłaszcza wytrzymałość na rozciąganie w stanie stwardniałym. Mimo swojego kształtu, kruszywa z muszli użyte w tym badaniu nie wpływają na porowatość betonu, co powoduje uzyskaniem betonów o dobrej przepuszczalności.

EN

Waste recovery is now a favourable solution for technical and economic reasons. The purpose of this study is the valuation of marine co-products - seashells, whose goal is to produce an eco-material that responds to the environmental problem. The experimental study focuses on the idea of replacing natural aggregates with recycled shell aggregates and studying their influence on the properties of pervious concrete. For this purpose, six concrete mixtures were prepared, where three of them were based on natural crushed limestone aggregates with 20% of porosity but had different dosages of cement 250, 300, and 350 kg/m3. The other three concretes have identical compositions, except that crushed shell aggregates substitute the natural aggregates. The obtained results are showing that the use of crushed shells considerably influences the properties of the studied concretes. In the fresh state, all concretes present high slump values and low density. Using shell aggregates improves the mechanical resistance, especially the tensile strength, by bending for the hardened state. Despite their shapes, the shell aggregates used in this study do not affect the concrete porosity, and consequently, draining concretes with good permeability have been obtained.

3

Investigation of the physical and mechanical properties and durability of pervious concrete: a review

Pedram Makan, Madandoust Rahmat, Arabani Mahyar

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 2

577--591

EN

In recent years, the application of pervious concrete (PC) in urban areas has expanded mainly due to its high potential for controlling and guiding surface waters and floods. However, its poor mechanical properties compared to conventional concrete hinder its widespread application and limit it to parking lots, sidewalks, and local streets. Therefore, identifying the parameters effective on PC’s physical and mechanical properties and durability could help resolve its weaknesses and enhance its performance. This review article investigated and discussed the PC’s performance properties and weaknesses and explore the solutions available for improving these properties. Based on a review of the literature, the solutions included the PC’s mix design basic property variations and the incorporation of various additives. The common mixture utilized in most studies contained a water-to-cement ratio of 0.25:0.35, resulting in compressive strength of 7-27 MPa, porosity of 15-35%, and permeability of 0.2-1.22 mm/s.

4

Properties of pervious concrete as base course in concrete pavement structures

Bebłacz Danuta

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2021

|

Vol. 20, no. 4

359--378

EN

The paper discusses permeable base courses of pervious cement concrete as a possible design solution for rigid road pavement structures. Such pavements are threatened by base erosion – washing out of fine particles of the upper base layer. This effect may be eliminated through the use of erosion-resistant base courses, including drainage bases of pervious cement concrete. The article presents a review of example structural solutions of concrete pavements with permeable bases used in other countries. The results of own experimental research on pervious concretes for permeable road bases are also presented. No relationships were observed between the compressive strength of concrete and its resistance to cyclic freezing/thawing. An elevated water permeability of pervious concrete containing gravel aggregate was noted – over 10-3 m/s, which is comparable to the permeability of natural soils such as gravels and coarse or medium sands.

PL

W pracy omówiono podbudowy przepuszczalne z betonu cementowego jako jedno z możliwych rozwiązań przy projektowaniu konstrukcji nawierzchni z betonu cementowego. W tego rodzaju nawierzchniach może występować zjawisko erozji podbudowy – wypłukiwanie drobnoziarnistych części z górnej warstwy podbudowy. Zjawisko to można wyeliminować, stosując podbudowy odporne na erozję, w tym m.in. drenujące podbudowy z wodoprzepuszczalnego betonu cementowego. Przedstawiono przykłady rozwiązań konstrukcyjnych nawierzchni betonowych stosowanych w innych krajach z zastosowaniem podbudów przepuszczalnych. Omówiono wyniki własnych badań doświadczalnych betonów jamistych zaprojektowanych jako beton do podbudów drenujących. Nie stwierdzono zależności między wytrzymałością na ściskanie a odpornością na cykliczne zamrażanie i rozmrażanie. Wykazano dużą wodoprzepuszczalność betonu jamistego z kruszywem żwirowym, powyżej 10-3 m/s, porównywalną z przepuszczalnością gruntów naturalnych, takich jak żwiry, grubo- i średnioziarniste piaski.

5

Recent Studies on the Properties of Pervious Concrete; A Sustainable Solution for Pavements and Water Treatment

Vijavalakshmi Ramalingam

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2021

|

Vol. 31, no. 3

54--84

EN

Pervious concrete a sustainable solution with limited fines or no fines and interconnected voids, has many environmental benefits, such as reducing the stormwater run-off, improving the groundwater table, reducing water pollution, and mitigating urban heat island. Many research works have been done in Pervious Concrete (PC) by varying different parameters such as, types of aggregate, aggregate gradation, water-to-cement (w/c) ratio, cement-to-aggregate ratio, geopolymer binder, ultra-high strength Matrix and compaction techniques. All these parameters have direct influences on the strength, porosity, permeability, hydraulic efficiency and durability characteristics of PC. The main aim of this paper is to review the recent work carried out in pervious concrete under six different categories (i) Effect of binders, coarse aggregate, admixtures and fibers used in PC (ii) Mechanical and durability properties (iii) pore structure characteristics (iv) Study on Clogging Effect (v) Role of PC in the water purification process and (vi) Numerical model in PC.

6

Experimental study on sedimentation removal of pervious concrete

Rama M., Shanthi V. M.

Archives of Civil Engineering

|

2018

|

Vol. 64, nr 1

181--195

EN

Pervious concrete is a unique and effective material used to tackle important environmental problems, to maintain green, sustainable growth, and to reduce storm water runoff and pollutants. Clogging of pervious concrete is an important potential issue in serviceability, considered one of the primary limitations of pervious concrete systems. The sediment deposition pattern of pervious concrete was determined using three clogging materials: clay, sand, and clayey silty sand. The clogged specimens were cleaned by pressure washing, vacuuming, and a combined method. In total, ten clogging and cleaning cycles were carried out on each sample to evaluate the draining capacity of the pervious concrete. The clogging test was assessed by measuring the infiltration rate during clogging and after cleaning, for each cycle. The experiment results showed that a reduction in permeability due to different types of sedimentation material as well as recovery in permeability was achieved after applying various cleaning methods.

PL

Urbanizacja stwarza liczne problemy, takie jak erozja, gwałtowne powodzie, zanieczyszczenie rzek oraz efekt wyspy ciepła. Beton jamisty jest przyjaznym dla środowiska materiałem nawierzchniowym, który częściowo ogranicza wyżej wspomniane problemy, a także służy zachowaniu środowiska naturalnego, zmniejszając spływ wody burzowej, zanieczyszczenia oraz miejskie ciepło. Beton jamisty jest podobny do zwykłego betonu, z wyjątkiem dodatku drobnego kruszywa, które tworzy połączone ze sobą puste przestrzenie umożliwiające przepływ wody przez betonową matrycę. Pustki od 15% do 35% całkowitej objętości betonu jamistego są utrzymywane za pomocą gruboziarnistego kruszywa o ciągłej krzywej przesiewu i gęstego cementu, który zapobiega oddzielaniu się pasty od kruszywa. Wydajność hydrauliczna betonu jamistego dla odprowadzenia wody burzowej zależy od szybkości odkładania się osadu w odniesieniu do okresu czasu. Kolmatacja betonu jamistego stanowi istotny potencjalny problem w zakresie użytkowalności, który jest uważany za jedno z podstawowych ograniczeń w systemach betonu jamistego. Kolmatacja odnosi się do zmniejszenia przepuszczalności porowatego ośrodka ze względu na proces fizyczny, chemiczny i biologiczny. Głównymi źródłami kolmatacji są zawieszone cząstki z powierzchniowych wód spływających, a także organiczne i nieorganiczne cząstki pochodzące z ruchu drogowego i miejscowej roślinności lub pyłu wydmuchiwanego na jezdni. Niniejsze badanie koncentruje się na wydajności hydraulicznej systemu betonu jamistego poprzez wywoływanie kolmatacji przy użyciu różnych materiałów sedymentacyjnych i ocenie zdolności infiltracji betonu jamistego. Prace eksperymentalne przeprowadzono, aby zrozumieć przydatność metod renowacyjnych w przywracaniu wydajności hydraulicznej betonu jamistego. Celem tego badania jest ocena efektu kolmatacji betonu jamistego w oparciu o trzy różne materiały sedymentacyjne, trzy różne stopnie uziarnienia kruszywa i trzy metody renowacji. Służy to określeniu zmniejszenia przepuszczalności po kolmatacji i resztkowej przepuszczalności po oczyszczeniu próbek betonu jamistego.