PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  personel lotniczy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Edukacja lotnicza i lotniskowa w Polsce
Bogusz Dariusz, Skóra Julia
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--20
PL
Dynamiczny rozwój sektora lotniczego wpłynął na aspekt tworzenia nowych miejsc pracy. Główną potrzebą jest więc zatrudnianie pilotów, mechaników, członków personelu pokładowego, czy też pracowników obsługi naziemnej. Z powyższych względów utworzono Program Edukacji Lotniczej i Lotniskowej, którego głównym celem jest rozbudowa zaplecza specjalistycznego personelu, których kompetencje wspomogą perspektywiczne uksztaltowanie rynku lotniczego w Polsce. Celem artykułu jest przedstawienie głównych założeń Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Zdiagnozowano ponadto motywację młodzieży szkolnej wchodzącej na rynek pracy w sektorze lotniczym, a także wskazano rozwiązania i propozycje zmian w pozyskiwaniu wykształconego personelu lotniczego. Problem badawczy wyrażono pytaniem: Jakie rozwiązania mogą determinować perspektywiczne ukształtowanie systemu przygotowania profesjonalnie wyszkolonego personelu do wykonywania zawodów w obsłudze transportu pasażerskiego? W artykule posłużono się analizą oraz wnioskowaniem. Przeprowadzono ponadto badania empiryczne w postaci ankiety. W toku przeprowadzonych badań przedstawiono główne założenia Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Wśród nich wymienia się inwentaryzację aktualnego stanu sektora lotniczego oraz jego integrację. Istotne jest ponadto wypełnianie luk kompetencyjnych oraz kreowanie nowych form rozwoju. Zdiagnozowano ponadto motywację uczniów do kształcenia w kierunku wykonywania zawodu obsługi pasażera. Większość młodzieży szkolnej kieruje się możliwością odbywania podróży, a także poznawania świata. Rozwiązaniem determinującym przyszłe ukształtowanie systemu szkolenia personelu obsługującego pasażerów, jest utworzenie jednolitego systemu nauczania poprzez szkoły średnie po uczelnie wyższe, gdzie zakres kształcenia odpowiadał będzie potrzebom rynkowym.
EN
The dynamic development of the aviation sector influenced the aspect of creating new jobs. The main need, therefore, is to hire pilots, mechanics, cabin crew members or ground crew. For the above reasons, the Aviation and Airport Education Program was created, the main goal of which is to expand the base of specialist personnel, whose competences will support the future development of the aviation market in Poland. The aim of the article is to present the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program. Moreover, the motivation of schoolchildren entering the labor market in the aviation sector was diagnosed, as well as solutions and proposals for changes in acquiring educated aviation personnel were indicated. The research problem was expressed by the question: What solutions may determine the prospective shaping of the system of preparing professionally trained personnel to perform professions in passenger transport? The article uses analysis and inference. In addition, empirical research was conducted in the form of a questionnaire. In the course of the research, the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program were presented. These include an inventory of the current state of the aviation sector and its integration. It is also important to fill the competency gaps and create new forms of development. Moreover, the motivation of students to train in the profession of passenger service was diagnosed. Most schoolchildren are guided by the possibility of traveling and learning about the world. The solution determining the future shaping of the passenger service personnel training system is the creation of a uniform education system through secondary schools to universities, where the scope of education will correspond to market needs.
2
Content available remote Mathematical model of optimisation the selection of aviation personnel to perform flying drills
Jemielniak Mirosław
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 3
297--306
EN
The report presents the rules of a criterial optimisation of crew selection to execute a specific aviation drill. A typical approach to mathematical analysis has been adopted, describing the problem of verifying and evaluating the flying personnel to execute aviation drills on a particular type of aircraft. Fundamental input data and criteria for potential evaluation of the flight personnel selection for a crew performing a selected task on a given type of aircraft are developed and presented. It was necessary to single out and describe the boundary conditions of this flight crew selection system that determine the system’s effectiveness. The report concludes that it is essential to make use of complex systems of management and training completed in military aviation as well as civil.
PL
W sprawozdaniu przedstawiono zasady kryterialnej optymalizacji doboru personelu do wykonywania określonego ćwiczenia lotniczego. Przyjęto typowe podejście do analizy matematycznej, opisujące problem weryfikowania i oceniania personelu lotniczego pod kątem wykonywania ćwiczeń lotniczych na określonym typie statku powietrznego. Opracowano i przedstawiono podstawowe dane wejściowe oraz kryteria służące potencjalnej ocenie doboru personelu lotniczego do wykonania określonego zadania na danym typie statku powietrznego. Konieczne było wyodrębnienie i opisanie warunków brzegowych systemu doboru personelu lotniczego, które decydują o skuteczności systemu. W raporcie stwierdza się, że niezbędne jest wykorzystywanie złożonych systemów zarządzania i szkoleń odbywanych w lotnictwie wojskowym i cywilnym.
3
Content available remote Działalność dydaktyczno-naukowa Instytutu Techniki Lotniczej Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa WAT dla potrzeb lotnictwa
Olejnik Aleksander, Kachel Stanisław, Henzel Maciej, Zalewski Piotr
Przegląd Komunikacyjny
|
2019
|
R. 74, nr 1
8--13
PL
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie jest wojskową, publiczną uczelnią akademicką kształcącą od ponad 60. lat inżynierów oraz prowadzącą działalność badawczo-naukową dla potrzeb Sił Zbrojnych RP i gospodarki narodowej. Działalność dla potrzeb lotnictwa prowadzi w Wydziale Mechatroniki i Lotnictwa Instytut Techniki Lotniczej, który jest kontynuatorem działalności zapoczątkowanej w 1951 roku przez Fakultet Lotniczy WAT. Fakultet ten został powołany dla potrzeb kształcenia inżynierów lotnictwa mogących eksploatować ówczesne samoloty o napędzie odrzutowym. Obecnie kształcenie lotnicze prowadzone jest w Wydziale na kierunku lotnictwo i kosmonautyka. W zakresie działalności naukowo-badawczej, instytut ma znaczące osiągnięcia krajowe i zagraniczne m.in. w zakresie eksperymentalnych oraz numerycznych badań aerodynamicznych statków powietrznych i struktur lotniczych, wyznaczania właściwości termofizycznych materiałów, jak również w zakresie systemów awionicznych i uzbrojenia lotniczego. W Instytucie działa także certyfikowany ośrodek szkolenia lotniczego personelu technicznego zgodnie z wymaganiami EASA Part-147 w oparciu o certyfikat nadany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
EN
Military University of Technology in Warsaw (MUT) is a military, engineering university operating over 60 years (since 1951). MUT educates students as well as cadets and conducts scientific researches for the needs of the Polish Armed Forces and national economy as well as defence sector. The Institute of Aviation Technology of the Faculty of Mechatronics and Aerospace is a part of Military University of Technology and conducts activities for the military and aviation industry. The Institute is a successor of the former Faculty of Aviation, which was founded in 1951. The Faculty was established for the training of the military aviation engineers who could maintain the jet-engine aircraft, entered the service in 60. of the previous century. Recently, the Faculty provides the higher education in the field of Aerospace Engineering for both military (cadets) and civil students. The scientifi c and research activities of the Institute are focused on numerical aerodynamic as well as tunnel investigations, airframe structure strength simulation, determination of thermophysical properties of aviation materials, and on-board avionics systems as well aviation armament. Integrated part of the Institute is the Training Centre of aviation maintenance personnel, certifi ed with EASA Part-147 requirements. and it base on a certifi cate issued by the Civil Aviation Authority.
4
Content available Wykorzystanie rozszerzonej rzeczywistości do praktycznego szkolenia personelu lotniczego
Rypulak A., Kuźmicz S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
698--703, CD
PL
W artykule scharakteryzowano przebieg prac mających na celu stworzenie aplikacji mobilnej wykorzystującej technologię Mobile Augumented Reality wspomagającej proces szkolenia personelu obsługującego statki powietrzne w zakresie przeglądu przedlotowego samolotu. Przedstawiono wymagania jakim powinna odpowiadać aplikacja, dobór narzędzi programistycznych oraz mobilnych urządzeń obrazujących. W zakończeniu artykułu przedstawiono wyniki testów aplikacji na różnych urządzeniach mobilnych oraz wypływające z nich wnioski.
EN
The article describes the course of works aimed at creating a mobile application using Mobile Augmented Reality technology supporting the training process of personnel servicing aircraft in the field of pre-flight aircraft inspections. The requirements for the application, selection of programming tools and mobile imaging devices are presented. At the end of the article the results of tests of applications on various mobile devices and their conclusions are presented.
5
Content available Wykorzystanie rozszerzonej rzeczywistości do praktycznego szkolenia personelu lotnic
Rypulak A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2016
|
R. 23, nr 12
381--385
PL
Właściwa eksploatacja skomplikowanego sprzętu lotniczego wymaga wysokiej wiedzy i umiejętności personelu lotniczego. W celu przygotowania personelu o takich umiejętnościach niezbędni są nie tylko doświadczeni instruktorzy, ale również baza dydaktyczna umożliwiająca prowadzenie zajęć na wysokim poziomie. Ze względu na specyfikę wykonywanych zadań system przygotowania personelu latającego i technicznego jest nieco inny. Jednak w obu przypadkach w fazie kształcenia teoretycznego coraz szerzej stosowane są metody e-lerningowe, zaś w fazie prak-tycznej symulatory. Wraz z rozwojem technologii informatycznych pojawiła się również możliwość wykorzystania systemów rozszerzonej rzeczywistości do nauczania umiejętności praktycznych przyszłych inżynierów i pilotów. W artykule przedstawiono możliwości oraz zalety tego środowiska oraz pierwsze próby jego implementacji do tych celów.
EN
Proper operation of complex aviation equipment requires high knowledge and skills of aviation personnel. To prepare for such personnel, they are indispensable not only experienced instructors but also suitable didactic base allows conducting classes at a high level. Due to the nature of tasks preparation system for flight crew and maintenance personnel is a bit different. However, in both cases, the phase of theoretical are more widely used methods of e-lerningowe, and in the phase of practical simulators. With the development of information technology there was also the possibility of using augmented reality systems for education practical skills of future engineers and pilots. The article presents the possibilities and advantages of the environment and the first attempts to implement these objectives.
6
Symulatory w procesie szkolenia i doskonalenia lotniczego pilotów oraz personelu naziemnego. Cz.1. Trening symulacyjny funkcją umiejętności lotniczych
Kozuba J., Rurak A.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
1433--1440, CD
PL
W artykule opisano wykorzystanie symulatorów lotniczych w procesie szkolenia i doskonalenia zawodowego personelu lotniczego. Zadania lotnicze realizowane są w środowisku trudnym dla człowieka. Proces szkolenia i doskonalenia lotniczego wspierany jest w coraz większym zakresie przez trening symulacyjny. Proces szkolenia teoretycznego, praktycznego i treningu winien odbywać się w warunkach maksymalnie zbliżonych do sytuacji jakie maja miejsce w realnym działaniu.
EN
The article describes the use of flight simulators in the training and improving vocational skills of aviation personnel. Aviation tasks are performed in an environment difficult for humans. The process of training and improving vocational skills is increasingly supported by simulator training. The processes of both theoretical and practical training should take place in conditions as close as possible to the situations that take place in reality.
7
Efekty wykorzystania symulatora diagnostycznego w szkoleniu personelu lotniczego
Jemielniak M., Mądrzycki P., Kowalski M., Rypulak A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3875--3882, CD2
PL
W artykule przedstawiono nowatorską metodę szkolenia personelu lotniczego z wykorzystaniem sygnalizatora diagnostycznego samolotu M-28. Przedstawiono podstawy teoretyczne oceny efektywności szkolenia na podstawie danych literaturowych, które dostosowano do uwarunkowań prowadzonych badań. Wskazano na cztery poziomy korzyści w oparciu, o które prowadzona była analiza efektywności szkolenia. Ponadto opisano i przedstawiono zależność na obliczanie wskaźnika przyrostu wiedzy, który stanowi podstawę wymiernej oceny efektywności szkolenia personelu latającego i technicznego. Skrótowo opisano metodologię prowadzenia badań, a następnie – analizę uzyskanych wyników z badań. Końcowym elementem była ich prezentacja w formie opisowej (tabela) i graficznej. Wskazano na istotne korzyści z zastosowania nowatorskiej metody szkolenia. Referat zakończono krótkim podsumowaniem, w którym wskazano czynniki decydujące o powodzeniu przedsięwzięcia.
EN
The paper has been intended to introduce a new method of providing the aeronautical staff with training using the diagnostic simulator of the M-28 aircraft. Theory has been presented that underlies the assessment of the training effectiveness as based on the literature-originated data well suited to conditions of the conducted studies. Four levels of benefits have been pointed out. The training effectiveness analyses have been based on and referred to these levels. Furthermore, presented and described is the relationship to calculate the knowledge increment index/coefficient that gives grounds to rationally assess effectiveness of the training given to both the flying and the engineering staff. The methodology of the studies has been outlined and followed with the analysis of results gained. The final step is to present the collected results in two ways: descriptively, i.e. in the form of a table, and graphically. Considerable benefits of applying this new training method have been shown. The paper has been concluded with a brief recapitulation, with factors decisive to the success of the whole project clearly stated.
8
Content available remote Kształcenie personelu lotniczego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie
Ćwiklak J., Kozuba J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
2265-2276
PL
Autorzy odnieśli się w artykule do koncepcji kształcenia personelu lotniczego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. Nowa koncepcja kształcenia uwzględnia wyzwania wynikające z dynamicznie zmieniającego się środowiska funkcjonowania jednostek lotniczych Sił Zbrojnych RP, przy szczególnym uwzględnieniu wymagań określonych przez krajowe i międzynarodowe przepisy lotnicze.
EN
Paper discussed the new education concept of the air personnel in Polish Air Force Academy. The new concept of education takes into account the challenges arising from the rapidly changing functional environment of the Polish Air Force, with particular regard to the requirements laid down by national and international acts of aviation law.
9
Zasady oznaczania procedur w likwidacji skażeń personelu latającego
Kucharek D.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 2
93--116
10
Problemy kształcenia lotniczego w Polsce : licencjonowanie personelu lotniczego
Compa T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 2
7--28
11
Wykorzystanie systemów e-learningowych w procesie przygotowania personelu lotniczego
Rypulak A., Komorek A., Bieńczak R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2006
|
Nr 1
5--25
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.