PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  person with a disability
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza wybranych aspektów przestrzeni warszawskiego metra w kontekście dostosowania do potrzeb osób z niepełnosprawnością ruchu
Tofiluk Anna, Domagalski Mikołaj, Wiktorzak Bartosz
Builder
|
2023
|
R.27, nr 2
20--26
PL
Od początku 2022 roku na Politechnice Warszawskiej realizowany jest projekt „Opracowanie prototypu systemu wspomagającego poruszanie się osób ze szczególnymi potrzebami wewnątrz obiektów architektonicznych związanych z transportem szynowym - LIFT”, finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Finansowanie zostało uzyskane w konkursie Rzeczy są dla Ludzi, którego celem jest opracowanie rozwiązań, które w największym stopniu przyczynią się do poprawy jakości życia osób ze szczególnymi potrzebami i zapewnienia im niezależności. Za realizację projektu odpowiedzialni są przede wszystkim członkowie studenckiego międzywydziałowego Koła Naukowego Smart City PW przy wsparciu pracowników naukowych i specjalistów uczelni. Podstawowym celem projektu jest wykonanie aplikacji mobilnej wraz z bazą danych, która poprzez przekazywanie instrukcji ma pomóc użytkownikom w odnalezieniu najszybszej i najwygodniejszej ścieżki do obranego celu na wybranych stacjach metra warszawskiego. Na tym etapie tworzenia aplikacji jest ona projektowana do pomocy przede wszystkim osobom z niepełnosprawnością ruchową, korzystającym z wózków. Na pierwszym etapie pracy projektowej postanowiono zidentyfikować bariery, na które mogą napotkać użytkownicy. Rozpoznanie potencjalnych ograniczeń i problemów zostało wsparte analizą wytycznych i standardów odnoszących się do projektowania uniwersalnego. Artykuł przedstawia analizę dostępności i komfortu poruszania się po wybranych stacjach warszawskiego metra. Podstawowym jej celem jest identyfikacja utrudnień, które napotykają osoby niepełnosprawne ruchowo i dodatkowo z niepełnosprawnością wzroku, w metrze, co pozwoli na pełniejsze dostosowanie aplikacji powstającej w ramach projektu „LIFT”. Niniejszy artykuł to rodzaj raportu. Wnioski z niego pomogą w stworzeniu aplikacji jak najlepiej uwzględniającej wymagania użytkowników.
EN
Since the beginning of 2022, the Warsaw University of Technology has been implementing the project "Development of a prototype of a system to assist the mobility of people with special needs inside architectural objects of rail transportation - LIFT" funded by The National Center for Research and Development. Funding was obtained in the "Things are for People" competition, which aims to develop solutions that will make the greatest contribution to improving the quality of life of people with special needs and ensuring their independence. The project's implementation at WUT is carried out primarily by members of the student interdepartmental Smart City Scientific Group, with the support of the university's researchers and specialists. The primary goal of the project is to develop a mobile application with a database that, by providing instructions, is intended to help users find the fastest and most convenient path to their chosen destination at chosen Warsaw Metro stations. At this stage of the app's development, it is designed to help mostly people with mobility impairments who use wheelchairs. At the first stage of the design work, it was decided to identify the barriers that users might encounter. The identification of potential barriers and problems was supported by an analysis of guidelines and standards relating to universal design. The article presents an analysis of accessibility and comfort of mobility in selected stations of the Warsaw metro. Its basic goal is to identify the obstacles faced by people with mobility and additional visual impairments on the subway, which will allow for a more complete adaptation of the application being developed as part of the "LIFT" project. This article is a kind of report. The conclusions of the report will help create an application that best addresses the requirements of users.
2
Content available remote Uwarunkowania eksploatacyjne obiektów użyteczności publicznej w aspekcie dostępności dla osób niepełnosprawnych
Drozd Wojciech
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 11
198--200
PL
W artykule przedstawiono analizę dostępności wybranych obiektów użyteczności publicznej zlokalizowanych w Krakowie. Główną uwagę skupiono wokół dostępności pod względem architektonicznym. Uwzględniono różne typy niepełnosprawności. Podjęto próbę zbadania bezpiecznego i bezproblemowego poruszania się osób niepełnosprawnych po swoim mieście, samodzielnego załatwiania spraw urzędowych i uczestniczenia w satysfakcjonujący sposób w życiu społecznym. Analizy, ankiety, wywiady i obserwacje własne pozwoliły podjąć próbę pokazania, co należy zmienić bądź udoskonalić, w celu poprawienia warunków życia i samorealizowania się osób z niepełnosprawnościami.
EN
The article presents an analysis of the accessibility of selected public utility buildings located in Krakow. The main focus was on architecturally accessible accessibility. Various types of disability are taken into account. An attempt was made to investigate the safe and trouble-free movement of people with disabilities around their city, and to deal with official matters on their own and participating satisfactorily in society. Analyzes, surveys, interviews and own observations made it possible to try to show what should be changed or improved in order to improve the living conditions and self-fulfillment of people with disabilities.
3
Content available Dubaj, EXPO 2020 - rozwiązania architektoniczne poprawiające dostępność
Kucharczyk-Brus Beata
Builder
|
2022
|
R.26, nr 12
16--19
PL
Uchwalona w 2006 roku i przyjęta przez 186 państw Konwencja ONZ o prawach osób niepełnosprawnych zaleca stosowanie odpowiednich rozwiązań projektowych celem zapewnienia osobom niepełnosprawnym dostępu, na równych zasadach z innymi obywatelami, do środowiska fizycznego, transportu, informacji i komunikacji międzyludzkiej, w tym technologii i systemów komunikacyjnych i informacyjnych. Przedmiotem badań jest nowo powstała, nowoczesna przestrzeń użyteczności publicznej miasta Dubaj i udostępnionych w 2021 roku terenów EXPO 2020, które w założeniu powinny spełniać zalecenia Konwencji ONZ. Główną metodą badawczą była obserwacja uczestnicząca autorki artykułu. Zaobserwowane rozwiązania projektowe i techniczne służące dostępności przestrzeni zewnętrznej oraz wewnątrz budynków stanowią podpowiedź, jak kształtować środowisko zurbanizowane w sposób estetyczny i zapewniający wysoki komfort użytkowania dla wszystkich grup użytkowników.
EN
The 2006 UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities, adopted in 2006, signed and ratified by 186 countries, recommends the use of appropriate design solutions to ensure access by people with disabilities, on an equal basis with other citizens, to the physical environment, means of transportation, information and interpersonal communication, including technology and communication systems and information. The subject of the research is the newly created, modern public space of the city of Dubai and the EXPO 2020 sites opened in 2021, which should meet the recommendations of the UN Convention. The main research method was the participant observation of the author of the paper. The observed design and technical solutions for the accessibility of external and in-door space are a hint on how to shape the urbanized environment in an aesthetic way, ensuring high comfort of use for all groups of users.
4
Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 1)
Kaperczak Krzysztof
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
R. 25, nr 2
23--26
PL
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych. Uzasadniono - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia dostępności przejść. Podano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania (cz. 2 artykułu).
EN
The article describes the issues of accessibility of collision-free crossings for people with disabilities. It was justified - due to the social aspect - to abandon the construction of collision-free crossings in some areas or to increase the degree of accessibility of crossings. Examples of three solutions are given, the use of which may improve the accessibility of collision-free crossings. The author presents two of them, the third - which is the result of the author’s doctoral dissertation - describes in detail and justifies, providing the criteria for application (part 2 of the article).
5
Improving the accessibility of public space infrastructure for people with disabilities using the example of barrier-free crossings (part 2)
Kaperczak Krzysztof
Budownictwo i Prawo
|
2022
|
R. 25, nr 3
26--28
EN
The article describes the accessibility of barrier-free crossings for people with disabilities (special needs). It justifies the need to move away from level crossings in certain areas or to increase the accessibility of crossings for social reasons. Examples of three solutions that can improve the accessibility of bridleways are described. The author presents two of them, while the third one, which is the result of the author’s doctoral thesis, is described in detail and justified, and criteria for application are given.
6
Prospołeczne projekty naukowe realizowane na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej
Nowak Paweł, Domagalski Mikołaj, Łęcki Wojciech, Wiktorzak Bartosz
Budownictwo i Prawo
|
2021
|
R. 24, nr 4
46--48
PL
Na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej prowadzonych jest wiele projektów naukowych, współfinansowanych z programów Unii Europejskiej, które mają za zadanie wprowadzenie ułatwień dla mieszkańców miast, w tym dla mieszkańców z niepełnosprawnościami. W artykule omówiono projekty: „Sierpc 2.0 – Rozwiązania EcoSmart z zakresu zarządzania miastem” – projekt wprowadzający system ułatwiający mieszkańcom Gminy Sierpc segregację i zbiórkę odpadów oraz „Opracowanie prototypu systemu wspomagającego poruszanie się osób ze szczególnymi potrzebami wewnątrz obiektów architektonicznych związanych z transportem szynowym – LIFT” – projekt przewidujący opracowanie systemu usprawnienia poruszania się osób niepełnosprawnych w obiektach metra w Warszawie.
EN
Pro-social research projects carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology. At the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology, many research projects are conducted, co-financed by European Union programs, which are designed to make it easier for city residents, including residents with disabilities. The article discusses the following projects: „Sierpc 2.0 – EcoSmart solutions in the field of city management” – a project introducing a system that facilitates the segregation and collection of waste by the residents of the Sierpc Commune and „Development of a prototype of a system supporting the movement of people with special needs inside architectural facilities related to rail transport – LIFT” – a project providing for the development of a system to improve the mobility of disabled people in metro facilities in Warsaw.
7
Content available remote Osoby z niepełnosprawnościami i starsze w przestrzeni miejskiej
Gałkowski Jacek
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz
|
2020
|
Z. 1
91--96
PL
W artykule opisano problemy osób starszych z niepełnosprawnościami oraz wyzwania architektoniczne w przestrzeni miejskiej, ponieważ demografowie ostrzegają, że w 2020 roku zwiększy się znacząco populacja ludzi starszych, w tym z niepełnosprawnością. Niepełnosprawność może być czasowa lub trwała; wrodzona lub nabyta. Zadaniem architekta jest ergonomiczne kształtowanie otaczającej człowieka przestrzeni w różnych skalach - od architektonicznej do urbanistycznej. Instytucje administracji rządowej i samorządowej zajmują się pomocą osobom z niepełnosprawnościami i starszym. Domy Pomocy Społecznej (DPS) świadczą usługi w zakresie potrzeb bytowych, zapewniając miejsce zamieszkania, wyżywienie, odzież i obuwie, utrzymanie czystości, opiekuńcze. Należy umożliwić pobyt we własnym mieszkaniu osobie starszej i z niepełnosprawnością do czasu, kiedy jest to możliwe. Pobyt w DPS-ie czasami źle wpływa na komfort psychiczny mieszkańca.
EN
The article describes the problems of elderly disabled people and the architectural challenges in the urban space, because demographers warn that in 2020 the population of older people, including those with disabilities, will increase significantly. Disability can be temporary or permanent; congenital or acquired. The architect’s task is to ergonomically shape the surrounding space on various scales - from architectural to urban. Government and self-government administration institutions provide assistance to people with disabilities and the elderly. Dom Pomocy Społecznej / DPS / provide services in the area of living needs, providing housing, food, clothing and footwear, maintaining cleanliness, caring. Elements of building a social welfare home and applicable standards. An elderly and disabled person should be allowed to stay in his own apartment until it is possible. A stay in a nursing home sometimes has a negative effect on the psychological comfort of a resident.
8
Content available Translacja potrzeb człowieka na konstrukcję wózka inwalidzkiego
Sydor M., Zabłocki M., Torzyński D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
|
2017
|
Nr 72
213--228
PL
W pracy przedstawiono metodyczne podejście do rozwiązania problemu projektowania wózka inwalidzkiego spełniającego więcej potrzeb niż zazwyczaj. Zdekomponowano zadanie projektowe. Zbudowano hierarchię funkcji oraz podano wymagania podstawowe i dodatkowe dla wózka inwalidzkiego. Przedstawiono dwa koncepcyjne warianty rozwiązania zadania projektowego.
EN
The paper presents a methodical approach to solving the problem of designing a wheelchair that meets more than the usual needs of users. The design task was decomposed. A hierarchy of functions was built and the basic and additional requirements for a wheelchair were presented. In the paper, two conceptual variants of solutions to the design task are presented.
9
Content available A New Approach for Handling Element Accessibility Problems Faced by Persons with a Wheelchair
Saidi Sief A., Pruski A., Bennia A.
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2016
|
Vol. 10, No. 4
27--39
EN
The built environment accessibility evaluation is required if the person physical capacities no longer correspond to the habitat requirements, which generally occur after an accident. For the person with disabilities, the inner accessibility of habitat is a highly important factor that allows him to live and work independently. This paper presents a new approach to determine the accessibility of handling elements like doors, windows, etc. inside the habitat for the wheelchair user. Thus, allowing housing professionals to assess the needed changes in terms of accessibility. The idea is to involve a new computer approach to evaluating the performance of these elements against wheelchair user capacity. The presented approach simulated wheelchair user behavior when he/ she is operating a handling element in order to determine the dimensions/positions of wheelchair clearance space and handle grip optimal heights while considering wheelchair arrival direction and respecting joint limits constraints of person upper body and wheelchair nonholonomy constraints.
10
Zagadnienie obsługi osób niepełnosprawnych w metrze
Bęczkowska S., Nader M.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
Przemieszczanie się jest jednym z podstawowych praw, jakie społeczeństwo powinno gwarantować swoim członkom. Najbardziej skutecznym środkiem transportu publicznego jest metro i to z niego korzystają również niepełnosprawni. Osoby niepełnosprawne to nie tylko te, które z powodu przebytej choroby, wypadku czy wady wrodzonej mają trudności w poruszaniu się pieszo, korzystaniu ze środków transportu i w odbiorze informacji. Niepełnosprawni to także ludzie z dziećmi w wózkach lub na rękach, wszyscy ludzie w podeszłym wieku, kobiety w ciąży, osoby z bagażami, wózkami na zakupy, dużej tuszy, bardzo niskiego wzrostu itd. W artykule skoncentrowano się na szybkim środku transportu jakim jest metro w celu wykazania istniejących barier architektonicznych oraz możliwości ich zmian w celu dostosowania do codziennego użytku dla osób niepełnosprawnych.
EN
Moving is one of the fundamental rights that society should guarantee to its members. The most effective means of public transport is the subway, and it is also used by people with disabilities. People with disabilities are not only those due to illness, accident or congenital defects have difficulty to move around on foot, using any means of transport and receipt of information. This includes people with disabilities with children in wheelchairs or on your hands, all people the elderly, pregnant women, people with luggage, shopping trolleys, large carcass, very low growth, etc. The article focuses on the rapid means of transport which is the subway in order to demonstrate the existing architectural barriers and opportunities for change in order to adapt to everyday life used by disabled persons.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.