Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Podatność transportowa jako kryterium doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się

Leleń Paweł, Wasiak Mariusz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2019

|

z. 125

63--73

PL

Ładunki szybko psujące się wymagają specjalnych warunków podczas magazynowania i przewozu. Wynika to przede wszystkim z ich niskiej podatności transportowej. Na podstawie analizy literatury, a także dotychczasowych badań stwierdzono, że powszechnie stosowane metody doboru technologii transportu ładunków szybko psujących się jedynie w niewielkim stopniu uwzględniają analizę podatności transportowej. Na podatność transportową ładunków składa się wiele cech fizyko-chemicznych takich jak: dopuszczalny zakres temperatury powietrza i jego wilgotności, negatywne oddziaływania na inne ładunki, wrażliwość na uderzenia i wstrząsy oraz długotrwałość transportu, wchłanianie i wydzielanie zapachów, wydzielanie substancji, a także wrażliwość na poszczególne substancje, łatwość rozsypywania się i wiele innych. Zidentyfikowano szereg cech ładunków szybko psujących się istotnych ze względu na ich podatność transportową oraz je uwzględniono w kryteriach doboru technologii transportu. Ponadto wyszczególniono cztery główne grupy ładunków szybko psujących się, dla których należy uwzględnić inny zestaw kryteriów oceny ich podatności transportowej. Zaproponowane kryteria doboru technologii transportu ze względu na podatność transportową ładunków stanowią gwarancję prawidłowego doboru technologii transportu. Prawidłowe uwzględnienie poszczególnych elementów podatności transportowej ładunków, w wielu przypadkach może przyczynić się do uniknięcia zniszczenia ładunku podczas przewozu, wzrostu efektywności tych przewozów, bezpieczeństwa przewożonych dóbr oraz bezpieczeństwa zdrowotnego potencjalnych konsumentów.

EN

Perishable products require special conditions during storage and transport. This is mainly due to their low transport susceptibility, including handling and storage. Transport susceptibility of cargoes is conditioned by many physical and chemical features such as: acceptable range of air temperature and humidity, negative impact on other loads, sensitivity to impacts and shocks, and longevity of transport, absorption and secretion of odours, secretion of substance, as well as sensitivity to individual substances, ease of scattering and many more. A number of characteristics of perishable cargo important for their transport susceptibility have been identified and included in the criteria for selection of transport technology. In addition, four main groups of perishable cargoes was listed, for which a different set of criteria assessing their transport susceptibility should be considered. The proposed criteria for selection of transport technology due to the cargoes transport susceptibility are a guarantee of correct selection of transport technology. Transport susceptibility should be particularly taken into account when selecting transport technology, especially for perishable cargoes. In order to guarantee safety of these loads, if any of safety criteria is not met, such solution must be classified as inadmissible. Correct implementation of individual elements of transport susceptibility of cargoes in many cases may help to avoid damage of cargo during transport. On the other hand, a smaller percentage of spoiled loads during transport leads to increased efficiency of transports, safety of transported goods and health safety of potential consumers.

2

Uwarunkowania prawne realizacji przewozu ładunków szybko psujących

Wasiak M., Leleń P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 120

437--446

PL

Transport ładunków szybko psujących się jest regulowany dość szczegółowo. Uwzględnienie tych regulacji ma kluczowe znaczenie podczas doboru technologii przewozu tych ładunków. W artykule scharakteryzowano aktualnie obowiązujące regulacje prawne przewozów ładunków szybko psujących się oraz odniesiono je do opracowanej metody doboru multimodalnych technologii transportu ładunków szybko psujących się, która została opisana m.in. w [3] i [4]. Przedstawiono przykłady uwzględnienia uwarunkowań prawnych przy doborze technologii transportu, za pomocą tej metody. Jak ustalono dla analizowanych ładunków kluczowe znaczenie ma temperatura i czas transportu. Ponadto istotnych jest szereg innych uwarunkowań ich bezpiecznego transportu.

EN

Transport of perishable cargoes is legally regulated in detail. Relating to these regulations is of key importance for proper select of transport technologies for these loads. The paper describes currently applicable legal regulations for the transport of perishable cargoes and refers them to the method of selecting multimodal technologies for transporting perishable cargo, which has been described in [3] and [4]. Examples of including legal conditions while choosing transport technology using this method are presented. As it was determined the temperature and time are of important factors for analyzed loads. In addition, a number of other determinants of safe transport are important.

3

Koncepcja rzeczno-morskich przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się w warunkach europejskich

Filina-Dawidowicz L., Kaup M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

3107--3116

PL

Prezentowany artykuł dotyczy koncepcji przewozów skonteneryzowanych ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem statków rzeczno-morskich. Scharakteryzowano w nim ładunki szybko psujące się, ich rodzaje oraz przedstawiono wielkość i strukturę ich przewozów. Opisano także uwarunkowania żeglugi rzeczno-morskiej, jako alternatywy dla innych gałęzi transportu w tworzeniu zintegrowanych łańcuchów dostaw kontenerów chłodniczych na terenie Europy. Istotę artykułu stanowi porównanie wariantów przewozu ładunków szybko psujących się z wykorzystaniem żeglugi rzeczno-morskiej, która pozwoliła potwierdzić racjonalność wykorzystania tej formy żeglugi w obsłudze rozpatrywanej grupy ładunków.

EN

The paper presents the concept of containerized perishable goods transport using river-sea vessels. Perishable cargo, their types and transport conditions were characterized and the volume of their transportation was shown. Also there are described the conditions of river-sea shipping as an alternative to other transport modes in the creation of integrated supply chain of containerized perishable goods in Europe. The comparative analysis of variants for perishable cargo transportation with the use of river-sea shipping is the essence of the article. The correctness of the use of this navigation form in the perishable goods service was confirmed.