Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Material culture as a basis to strengthen local identity and re-direct development - urban intervention as a tool to protect local heritage: case study of Tarnowo Podgórne, a rural municipality in the Western Poland

Kaźmierczak Bartosz, Pazder Dominika, Zbierski-Salameh Suava

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2022

|

T. 50

131--145

EN

This paper tackles the questions of material culture and protecting heritage values through urban intervention. Urban intervention is understood as the identification of local heritage with a diagnosis of potential development profiles and application of the adopted solutions to underlie the formation of a new local centrality. It is underlined that the right urban intervention needs to be conducted for and with local inhabitants. Urban intervention, as proposed in this paper, is understood as a tool to properly direct the development of peripheral areas, especially rural ones. The basis for the research is the idea of spatial re-definition that aims to upgrade not only spatial but above all social attractiveness. An original two-stage methodology adopted for the purpose of the research with the use of the author’s AIA method was presented. This developed tool can harness the potential of material culture of local heritage. The shown research methodology is universal and can be applied in any urban interventions intended to transform places characterized by either partially or completely lost spatial and social identity.

PL

Prezentowany artykuł podejmuje problematykę ochrony kultury materialnej i wartości dziedzictwa poprzez interwencję urbanistyczną. Interwencja urbanistyczna rozumiana jest jako identyfikacja lokalnego dziedzictwa wraz z diagnozą potencjalnych profili rozwojowych oraz zastosowanie przyjętych rozwiązań jako podstaw kształtowania się pożądanego lokalnego krajobrazu urbanistycznego i wytworzenia centrum przestrzenno-społecznego gminy. Interwencja musi być realizowana dla lokalnej społeczności i z jej udziałem. Zaproponowana w artykule interwencja jest pojmowana jako narzędzie właściwego kierunkowania rozwoju obszarów peryferyjnych, zwłaszcza wiejskich. Podstawę badań stanowi idea redefinicji przestrzennej zmierzającej do podniesienia atrakcyjności zarówno funkcjonalnej, jak i społecznej. Opracowano dwuetapową metodologię przyjętą na potrzeby badań z wykorzystaniem autorskiej metody AIA. Sporządzone narzędzie daje możliwość wykorzystania potencjału i walorów lokalnego dziedzictwa. Przedstawiona metodologia badawcza jest uniwersalna i może być zastosowana w innych gminach wiejskich, poszukujących rozwiązań prowadzących do przekształcenia miejsc o ubogiej lub całkowicie utraconej tożsamości przestrzennej i społecznej.

2

Attractiveness of peripheral areas’ geographical environment for tourism and recreation vs the issue of holistic phenomenon measurement. Krajna case study (Poland)

Kozłowska-Adamczak Monika

Geography and Tourism

|

2021

|

Vol. 9, No. 2

33--45

EN

Owing to the location of Krajna in the north-western part of the country, in the historical border area of northern Wielkopolska and Pomorze (and especially its being far away from large cities), it is considered a peripheral region as per Christaller’s theory. By virtue of such circumstances, Krajna exhibits rich and almost pristine environmental potential, together with well-preserved cultural capacity. The study aims to draw attention to the fact that nowadays the objective aspect of indexation should not be the only factor taken into consideration when assessing the usefulness of assets (tourism resources) for the development of tourism in a given area. Thus, the author performs calculations and data analysis using a two-stage research approach, which involves: 1) qualitative analysis of the results of a survey pertaining to the most prominent environment elements of the geographical region as indicated by tourists and local authorities, and 2) comparison and assessment (by means of a simple bonitation method) of tourists’ subjective opinions regarding top-graded elements of the geographic environment that are deemed to affect tourist attractiveness of the region. The analysis shows that the qualitative aspect of assessment in particular plays a major role in the analyses of region’s tourist attractiveness (especially in the case of peripheral regions). Although a given region may objectively demonstrate a higher degree of peripherality, this does not necessarily cause a decrease in perceived tourist attractiveness of environmental assets displayed by a geographic region as such but may in fact enhance those qualities from the subjective standpoint of tourists and local authorities. Said aspect is related to the determination of social perception on geographical environment elements. As such, it should be examined from both the perspective of “guests” (i.e. visitors) and “hosts”, here the local government representatives of the research area. The results of conducted studies have a viable impact on the shaping and development of the region’s tourist area. This, in turn, leads to a full (synthetic) measurement and assessment in terms of the attractiveness of the area’s geographical environment for the development of tourism and recreation.

3

Wahadłowa mobilność przestrzenna jako ważny czynnik rozwoju obszarów wiejskich – analiza stanu obecnego i perspektyw do 2025 r. w ujęciu powiatowym

Łysoń P.

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

|

2016

|

No 263

29--46

PL

Jakość życia jest kluczowym pojęciem dla debaty o rozwoju obszarów wiejskich. Jest to pojęcie wielowymiarowe, które uwzględnia nie tylko kojarzone z nim zazwyczaj materialne warunki życia, ale także kilka innych sfer podlegających ocenie zarówno obiektywnej, jak i subiektywnej. Wśród nich warto zwrócić szczególną uwagę na szeroko rozumiany dostęp do usług publicznych, wśród których są nie tylko te świadczone lokalnie, ale także i usługi publiczne, do których dostęp jest uwarunkowany możliwościami dojazdu. W przypadku polskich obszarów wiejskich często barierą w dostępie zarówno do usług publicznych, jak i pracy zgodnej z kwalifikacjami jest właśnie brak należytej dostępności komunikacyjnej, który uniemożliwia lub utrudnia wahadłową mobilność przestrzenną. Została ona szerzej opisana w następnych rozdziałach.

EN

Quality of life seems to be crucial for rural development. As suggested in the Stiglitz-Sen-Fitoussi Report „Quality of life is a broader concept than economic production and living standards. It includes the full range of factors that influences what we value in living, reaching beyond its material side”. There is a more and more accepted need to go beyond GDP in analyses of the quality of life. A pendulum spatial mobility understood as slighly broader term than commuting shall be an important factor for rural development serving not only as a tool for supplementing shortages of jobs on the local labour market but also as an instrument enabling rural areas inhabitants to benefit from an access to various services available in larger cities. Therefore the pendulum spatial mobility contributes to better quality of life and is an alternative for migration to cities. Rural areas in Poland are different. In this elaboration there have been described differences resulting from location as well as quality of public or private transport to 22 largest Polish cities. There have been conducted an analysis for poviats in this elaboration. Polish poviats (380) can be classified into 3 groups: „A” consisting of poviats (217) with an opportunity to commute to at least one of 22 largest Polish cities within an hour in one direction; „B” consisting of 61 peripheral poviats (2016 as well as 2025); and „AB” consisting of 102 poviats currently peripheral but expected to be in the range of one hour commuting to at least one of 22 largest Polish cities until 2025. The results of the analysis of the perspectives of the pendulum spatial mobility by poviats until 2025 has been ilustrated on a map and described – also the most 30 important for rural development pieces of investment in Polish transport network have been described. They should result in shifting more than 100 Polish poviats from the peripheral group „B” to the group of poviats „AB” – with an access to commuting.

4

Znaczenie map w rozwoju gospodarki turystycznej na terenach peryferyjnych

Gocłowski A.

Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego

|

2010

|

nr 14

174--184

PL

Artykuł dotyczy oceny znaczenia map w procesie wprowadzania i rozwijania gospodarki turystycznej na wiejskich terenach peryferyjnych w świetle polskiej literatury przedmiotu. Stwierdzono, że ich rola jest tam niezastąpiona, tak w uprawianiu turystyki i rekreacji oraz w ich promocji, jak i na wszystkich szczeblach badania perspektyw oraz wprowadzania i rozwijania gospodarki turystycznej. Istnieją możliwości szerszego niż dotychczas wykorzystywania map na etapie promocji i marketingu turystycznego.

EN

The paper concerns the assessment of the significance of maps in the process of introduction and development of tourist business on the rural peripheral areas in the light of Polish literature of the subject. It is concluded that maps cannot be anyhow substituted for in their role, both in the tourist and recreational activities, and in their promotion, as well as on all the levels of investigating the perspectives for, introduction and development of tourist business. There exist possibilities for a broader use of maps at the stage of tourism promotion and marketing than until now.