Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pedestrian routes

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Projekt wytycznych planowania tras dla pieszych

Jamroz Kazimierz, Okraszewska Romanika, Michalski Lech, Gumińska Lucyna, Mackun Tomasz

Transport Miejski i Regionalny

2020

nr 10

22--36

W ramach prowadzonych przez resort infrastruktury prac zmierzających do zmiany warunków technicznych, jakie powinny spełniać drogi, oraz standardów ich projektowania powstał m.in. zbiór wytycznych poświęcony projektowaniu infrastruktury dla pieszych. W artykule przedstawiono cele, założenia oraz najistotniejsze elementy „Wytycznych planowania tras dla pieszych” stanowiących pierwszą część zbioru. Prezentowane wytyczne są odpowiedzią na zachodzące zmiany w światowych trendach planowania i projektowania infrastruktury dla pieszych, przykłady zagranicznych dobrych praktyk oraz braku kompleksowych rozwiązań krajowych. W artykule przedstawiono przegląd doświadczeń wybranych krajów dotyczących planowania tras dla pieszych, charakterystykę użytkowników oraz urządzeń dla pieszych. Szczegółowo opisano procedurę planowania tras dla pieszych zawierającą: analizę i ocenę stanu istniejącego i planowanego, określenie popytu dla pieszych, opracowanie planu tras dla pieszych. Nowymi elementami wprowadzanymi przez prezentowane wytyczne do polskiej praktyki planistycznej i projektowej są: uporządkowanie definicji, propozycja zakresu niezbędnych danych w procesie planistycznym oraz zasady identyfikowania problemów i barier dla pieszych, zasady planowania kompleksowej sieci tras dla pieszych, wprowadzenie ich klasyfikacji funkcjonalnej i technicznej oraz ustalenie zakresu wymagań projektowych dla kluczowych tras dla pieszych.

As part of the legislative work carried out by the Ministry of Infrastructure, aimed at changing the technical conditions to be met by roads and their design standards, a set of guidelines for pedestrian infrastructure design has been created. The article presents the goals, assumptions and the most important elements of the “Guidelines for planning pedestrian routes” which constitute the first part of the collection. The presented guidelines are a response to the changes taking place in global trends in planning and designing pedestrian infrastructure, examples of foreign good practices and the lack of comprehensive national solutions. The article presents an overview of the experiences of selected countries regarding the planning of pedestrian routes, the characteristics of users and devices for pedestrians. The pedestrian route planning procedure is described in detail, including: analysis and assessment of the existing and planned condition, determination of pedestrian demand, development of a pedestrian route plan. New elements introduced by the presented guidelines into Polish planning and design practice include: sorting out the definition, proposing the scope of necessary data and rules for identifying problems and barriers for pedestrians, rules for establishing a comprehensive network of pedestrian routes, application of functional and technical classification of pedestrian routes, determination of the scope of requirements design for key pedestrian routes.

Analysis of applicability of porous concrete containing recycled ceramic aggregates for communication pedestrian routes forming surface rainwater drainage

Ogrodnik P., Zegardło B.

Challenges of Modern Technology

2017

Vol. 8, no. 3

3--7

This work is a continuation of the authors' research conducted to develop innovative concrete mixtures containing recycled ceramic aggregates formed after crushing of waste ceramic sanitary elements. The article presents the problem of utilization of ceramic waste, there are listed factors of waste generating and the main characteristics of the waste material. Based on available literature, there are presented the results of research work on successfully using ceramic waste aggregates in the production of concrete composites. The main aim of this work was to design innovative concrete containing sanitary waste which would be permeable to water. The composite presented in the work showed total water permeability. The tested strength parameters allowed us to propose using it for the communication substrates carrying the load from pedestrian traffic. In this type of communication substrates the authors see a remedy for the problem of utilizing rainwater. Especially in urban areas where is no rain water sewer system this solution would have a legitimate benefit. Totally permeable communication routes could directly transfer water to the substrate under their surface which would effectively increase the chance of natural rainwater absorption.