Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Stance Logistics: An Attempt to Adapt Logistics Principles on Human and Inter-human Movement Behaviors

Tek O. B.

Logistics and Transport

|

2014

|

Vol. 23, No. 3

13--36

EN

The broad span of Logistics Management encompasses control of time, place, movement, energy (efforts, labor), as well as the positioning, stance and movement of products, materials, commodities, and people. This study coins the term Stance Logistics to focus on the stance and movement of people within the range of Logistics principles. The philosophy behind this is to enhance the required sensitivity with respect to management and control of time, place, movement, motion, stance and energy in material and nonmaterial exchanges and in all types of human encounters. Stance Logistics includes not only the “on foot” (pedestrian) or “in-vehicle” (automated) movements and public behaviour in stopping, standing, and positioning, but also individual predisposition of physical and mental response, and awareness (aesthesia). This essay describes the application of the scientific principles of Logistics to the personal experiences of people. Current Logistics literature includes mostly models developed on pedestrian and evacuation movement behaviour [1]. To the author’s knowledge, however, there is nothing documented on the issue of personal individual Logistics Stance. Behaviours, especially that of blocking other people’s ways and passages, intervening, rudeness and queue-jumping in various environmental settings have not been extensively studied, if at all, whether during walking, pausing, stopping, face-to-face encounters, standing or waiting in lines and lanes or waiting for an elevator or metro train door to open. This study seeks underlying clues to increase sensitivity and awareness of people’s movement particularly in public areas by shedding light on Logistics behaviours of people. When combined with applicable models of pedestrian movements and integrated with the general principles of Logistics, Stance Logistics can serve as an important guide to facilitate the daily activities of many people. It is believed that, this exploratory study will pave the way for further research to produce promising results on the aspects of this new concept of Stance Logistics.

2

Symulacyjne badanie charakterystyk przemieszczania się tłumu w aglomeracji

Kapałka M.

Symulacja w Badaniach i Rozwoju

|

2011

|

Vol. 2, nr 3

149-156

PL

W pracy opisano symulator tłumu oraz eksperymenty, na podstawie których wyznaczono charakterystyki przemieszczania się tłumu w aglomeracji. Praca została podzielona na trzy części. W pierwszej części przedstawiono autorski mikroskopowy symulator tłumu oraz jego podstawowe moduły. W drugiej części omówiono podstawowe "wzorcowe" charakterystyki przemieszczania się tłumu. W trzeciej części przedstawiono plany i wyniki eksperymentów symulacyjnych dla wybranych scenariuszy i charakterystyk na tle omówionych wcześniej charakterystyk "wzorcowych".

EN

This work presents a simulation approach for estimating pedestrian movement characteristics. In this paper we introduce in first part microscopic crowd simulator with main modules. In second part we presents crowd movement characteristics used by crowd researches. Third part contains results of experiments conducted with described simulator.

3

The fine-coarse network model for simulating crowd behavior

Kapałka M.

Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych

|

2010

|

nr 5

31-36

EN

The paper covers topics concerning the creation of models and simulators of crowd behavior and their usage in decision support systems. Models and crowd behavior simulators were originally created to understand the phenomena occurring in a real crowd. Due to the complexity of obseryed processes constructed models only chosen aspects are usually described, while others are being generalized or skipped. Creating a model requires making a choice between descriptions which are constant or discret, deterministic or random, and micro- or macroscopic. The paper introduces a developed model of crowd moyement and behavior allowing a simulation of the movement of large masses of crowd in a city agglomeration environment. In model the representation of environment uses a combination of two approaches: coarse network model and fine network model simultaneously. Using a self-made simulator the author conducted experiments showing advantages and effectiveness of implemented model.

PL

Referat obejmuje zagadnienia związane z tworzeniem modeli i symulatorów zachowania tłumu oraz ich wykorzystaniem jako narzędzi wspomagających w procesach podejmowania decyzji. Modele i symulatory zachowania tłumu zaczęły powstawać jako próba odpowiedzi na pytanie, jakie zjawiska zachodzą w rzeczywistym tłumie. Konstruowane modele zazwyczaj opisują szczegółowo, ze względu na dużą złożoność zjawisk zachodzących w rzeczywistości, tylko wybrane elementy, a pozostałe są uogólniane lub pomijane. Tworząc model, dokonuje się wyboru w zależności od przeznaczenia między opisem ciągłym a dyskretnym, deterministycznym a stochastycznym oraz mikro- a makroskopowym. W pracy przedstawiony został własny model przemieszczania się tłumu, pozwalający na symulację przemieszczania się dużych grup w warunkach aglomeracji miejskiej. W pokazanym modelu przestrzeń reprezentowana jest przy użyciu dwóch podejść równocześnie: sieci komórek i grafu. Autor wykonał z użyciem skonstruowanego symulatora eksperymenty, pokazując zalety i efektywność modelu.