Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2020

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pedestrian and roadway

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koncepcja zagospodarowania ciągu pieszo-jezdnego wzdłuż ul. Północnej w Siedlcach w odniesieniu do oczekiwań użytkowników

Gawłowska Agnieszka, Suchocka Marzena, Semeniuk Paulina

Drogownictwo

2020

nr 2

54--58

Artykuł dotyczy zagospodarowania kilometrowego ciągu pieszo-jezdnego zlokalizowanego przy ul. Północnej w Siedlcach. Głównym celem prezentowanego opracowania jest projekt przebudowy i wzbogacenia ścieżki rowerowo-samochodowej o elementy sprzyjające wypoczynkowi i rekreacji czynnej. Priorytetem jest ułatwienie życia mieszkańcom osiedla oraz umilenie chwil przejeżdżającym tą trasą rowerzystom. Przyjęto założenie, że teren, dotąd stanowiący istotną barierę oddzielającą Błonia Papieskie od osiedli mieszkalnych w Siedlcach, powinien tworzyć łącznik pomiędzy tymi terenami, dzięki zastosowaniu zieleni i rozwiązań ograniczających ryzyko wypadków, które obecnie przy dość ruchliwej ulicy zdarzają się często. Opracowanie uwzględnia zastosowanie metod sprzyjających zmniejszaniu zanieczyszczenia powietrza oraz hałasu spowodowanego sąsiedztwem ruchliwej ulicy. Granica pomiędzy poszczególnymi obszarami funkcjonalnymi będzie zatarta przez zastosowanie roślinności, co poprawi pozytywne odczucia wizualne i kontakt użytkowników z naturą. Ponadto trasa na opracowanym odcinku ma spełniać funkcję rekreacyjną.

The paper concerns the development of the kilometer long pedestrian route at Północna Street in Siedlce. The main goal of the study is the project of reconstruction the bicycle and car path with elements dedicated to active rest and recreation. The most important priority of the work is to make pedestrian path and cycling route life easier for residents of the housing estate and more pleasant for cyclists. It was assumed that the place, which had been a strong barrier separating Błonia from residential estates, should create a link between them by using greenery and solutions limiting the risk of accidents, which nowadays often occur on a rather busy street. In addition, the study includes the use of methods to reduce air pollution and noise caused by the vicinity of a busy street. The border between individual functional areas will be slightly blurred by the use of vegetation, which will improve visual impression and contact with the nature of users. In addition, the route section has been design to play a recreational role.