Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pełzanie metali

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Luzy wierzchołkowe turbin silników lotniczych

Rowiński A., Szczeciński S., Chachurski R., Kozakiewicz A., Głowacki J., Szczeciński J.

Prace Instytutu Lotnictwa

2009

Nr 4 (199)

85-90

W artykule przedstawiono fizykalny obraz przyczyn zmienności luzów wierzchołkowych łopatek wirnikowych względem nieruchomych ścian kadłubów w zależności od zakresów pracy silnika i warunków lotu samolotu. Obciążenia wpływające na przemieszczenia promieniowe wieńców tarcz nośnych i łopatek wirnikowych oraz ścian kadłubów zilustrowano odpowiednimi szkicami o wartościach liczbowych uzyskanych z obliczeń uproszczonego modelu obliczeniowego. Wskazano sposoby konstrukcyjne minimalizacji luzów zapewniających jednocześnie bezpieczne użytkowanie silników.

Energetičeskaja koncepcija vibropol'zučesti metallov

Radčenko V. P., Kičaev E. K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Mechanika

2001

Z. 24

379--384

There was proposed a singleaxis phenomenological model of energetic type for description of nonelastic deformation and metal damage along with the joint actions of static and cyclic loads. Amplitude values of cyclic stress component made up not more then 10% of static stress. There was carried out experimental checking of the proposed model for the chrome - nickel alloy at two temperature levels T = 650 0C and 750 0C and tetanus alloy BT 3-1 at the temperature level of T = 450 0C. The satisfactory agreement between calculated and experimental data is taking place.