Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pavement rehabilitation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Asphalt-aggregate mix handling process of porous pavement rehabilitation project

Czarnigowska A., Tokarski Z.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

2014

R. 111, z. 2-B

93--100

The paper presents a case study of an innovative method of porous pavement rehabilitation works. The innovation consists in applying an additional piece of plant to collect the supplied asphalt-aggregate mix and feed it pavers. Observations and measurements of construction process output collected during an A73 highway rehabilitation project in the Netherlands can be used for creation of asphalt-aggregate mix supply models and comparing efficiency of using certain plant sets.

Artykuł prezentuje zastosowanie innowacyjnej metody organizacji robót przy wymianie warstwy ścieralnej nawierzchni autostrady z asfaltu porowatego. Innowacyjność rozwiązania polega na zastosowaniu dodatkowych podajników mieszanki mineralno-asfaltowej. Przedstawiono wyniki obserwacji i pomiarów dokonanych w czasie robót na autostradzie A73 w Holandii. Wyniki pomiarów mogą posłużyć do budowy modelu dostaw mieszanki i porównań efektywności stosowania różnych zestawów maszyn.

Moisture and frost resistance of the recycled base rehabilitated with the foamed bitumen technology

Iwański M., Chomicz-Kowalska A.

Archives of Civil Engineering

2012

Vol. 58, nr 2

185-198

The technology of recycling with foamed bitumen is a new technology of road rehabilitation. Due to the climatic conditions in the Central European countries, road pavement structure should be moisture and frost resistant. Because of its specific production conditions, this is especially important for pavements rehabilitation with the cold recycling technology. Determining the physical and mechanical properties, as well as moisture and frost resistance, depends on binder and filler contents. They are the key elements before its use for road building. The tests presented here have been performed on mineral recycled base mixes with foamed bitumen. The material from the existing layers was used. The content of bitumen binder amounted to 2.0%, 2.5%, 3.0% and 3.5%, while that of cement to 1.0%, 1.5%, 2.0%, 2.5%. The results were subject to the optimization process. This allowed to state that with the use of 2.5% foamed bitumen and 2.0% of cement, the base had the required properties, as well as the moisture and frost resistance.

Ze względu na warunki klimatyczne wystepujące w krajach Europy Centralnej podbudowa powinna charakteryzować się wysokimi parametrami mechanicznymi oraz odpornością na działanie wody i mrozu. Przedmiotem badań była ocena właściwości recyklowanych mieszanek mineralnych z asfaltem spienionym w zależności od ilości zastosowanych materiałów wiążących (lepiszcza i spoiwa). Badania wykonano na mieszankach, w których wykorzystano materiał istniejących warstw konstrukcji nawierzchni drogowej. Zawartość lepiszcza asfaltowego wynosiła 2,0%, 2,5%, 3,0% i 3,5%, natomiast cementu 1,0%, 1,5%, 2,0%, 2,5%. Otrzymane wyniki badań poddane procesowi optymalizacji pozwoliły stwierdzić, że przy zastosowaniu 2,5% asfaltu spienionego oraz 2,0% cementu materiał podbudowy charakteryzuje się odpowiednimi właściwościami fizykomechanicznymi oraz wymaganą wodo- i mrozoodpornością wg. zastosowanych kryteriów.