Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena odporności na poślizg materiałów kamiennych do nawierzchni ciągów pieszo-jezdnych w aspekcie użytkowania

Duszyński A., Jasiński W.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Odporność na poślizg bruku i płyt z materiałów kamiennych jest jedną z istotniejszych charakterystyk bezpieczeństwa użytkowania nawierzchni ciągów pieszo-jezdnych. W artykule przedstawiono, zasadnicze niedomagania i potrzeby systemu normalizacyjnego związanego z oceną odporności na poślizg dla tych nawierzchni oraz wyniki badań takich materiałów.

EN

Skid resistance cobblestones and slabs of stone materials is one of the most important characteristics of the safety surface pedestrian and driving. The article presents, the essential inefficiencies and need for standardization system associated with the assessment of slip resistance for these pavement and the results of such materials.

2

Funkcje i znaczenie utwardzania nawierzchni w terenach zabudowanych

Duda J.

Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

2009

|

T. 35, z. 1

29-39

PL

Utwardzanie nawierzchni głównie dróg, ulic i placów, nazywanych często powierzchniami komunikacyjnymi, stosuje się od co najmniej 9 tysięcy lat. Początków tej technologii poszukują archeolodzy w badaniach pierwszych osad i "miast", szczególnie na obszarach uznanych za kolebkę cywilizacji. W dziejach miast istotną rolę powinna spełniać historia kamienia i wykonanych z niego nawierzchni brukowanych (z otoczaków, bruku, kostek, płyt), historia drewna i wykonanych z nich nawierzchni (moszczenia drewnem bruku, nawierzchni chodników z desek), historia wykorzystania do nawierzchni bituminów i asfaltu naturalnego oraz sztucznego, a także rozwoju technologii nawierzchni bitumicznej. Ulice i place są "kodem genetycznym" miasta, bowiem to one po zniszczeniach, po kataklizmach dają świadectwo o istnieniu miasta i jego rozplanowaniu. Odkrywane kolejne nawarstwienia z następujących po sobie okresów historycznych tworzą żywą historię miasta.

EN

Paving of roads, streets and squares, called often transport surfaces, is a continuous process lasting, at least, for 9 thousands of years. Its beginning is being searched by archaeologists within oldest settlements and "towns", particularly on areas recognized as the cradle of civilization. In the history of towns, the essential role play the history of stones used to pave their surfaces (cobbles, paving blocks, cubes or slabs), the history of trees and wooden elements (padding of the pavings with wood, pavements padded with boards), the history of usage to paving of both, natural and synthetic asfalt, as well as the development of bitumen paving technology. The streets and squares constitute "a genetic code" of the town. After damages and disasters, they give a testimony of the existence and the ley out of the town. Exploration, exposing the successive sequece layers become a living history.

3

Funkcje i znaczenie utwardzania nawierzchni w terenach zabudowanych

Duda J.

Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering

|

2008

|

nr 6 wyd. spec.

film12