Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: pasy ruchu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bus running time onto sections with designated bus lanes modelling

Bauer M.

Logistyka

2014

nr 4

2677--2686

Designated lanes for public transport buses are more and more often used in Polish cities. Already in the planning phase of the investment process, it is very important to precisely determine the running time of buses on designated lanes, to make these solutions more effective. This paper presents an event-driven model of bus travel time on the transport route with a bus lane. In the paper the following are discussed: the most important processes of bus travel, especially running time between stops, waiting time for possibility of reaching the stop, alighting and boarding time, and waiting for possibility of departure from the stop. There are also results of the estimation of average values of each component of the model. The presented model may be used to analyses on bus lanes operation in the national conditions.

Pasy dla autobusów są coraz częściej wydzielane w polskich miastach. Aby stosowane rozwiązania gwarantowały wysoką efektywność funkcjonalną, niezwykle istotne znaczenie ma precyzyjne określenie czasu przejazdu autobusów już na etapie planowania inwestycji. W niniejszym referacie przedstawiono zdarzeniowy model przejazdu ciągu komunikacyjnego z pasem autobusowym. Omówiono najważniejsze procesy ruchu zachodzące podczas przejazdu ciągu: czas przejazdu odcinka międzyprzystankowego, czas oczekiwania na możliwość wjazdu na przystanek, czas wymiany pasażerów oraz czas oczekiwania na możliwość odjazdu. Przedstawiono wyniki estymacji wartości przeciętnych powyższych elementów. Model może być wykorzystywany do analiz warunków pracy pasów autobusowych w warunkach krajowych.

Przepustowość wlotów z wydzielonymi pasami dla skrętów w lewo na skrzyżowaniach z sygnalizacją

Tracz M., Ostrowski K.

Transport Miejski i Regionalny

2004

nr 1

2-7

Badania przepustowości pasów z bezkolizyjnym skrętem w lewo. Wyniki pomiarów natężenia ruchu, metody obliczania przepustowości takich pasów oraz porównanie zastosowanych metod. Wpływ różnych czynników (m.in. długości sygnału zielonego) na natężenie nasycenia omawianych pasów ruchu.

Capacity investigations of traffic lanes with restrictive left turn protection. Results of traffic volume surveys, capacity estimation methods related to such traffic lanes and the comparison of these methods. Impact of different factors (such as: split) on saturation flow on these traffic lanes.