PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pasy klinowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ocena emisji związków chemicznych podczas rozkładu termicznego i spalania pasów klinowych
Krawiec Piotr, Warguła Łukasz, Dziechciarz Anna, Małozięć Daniel, Ondrušová Darina
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 1
92--98
PL
Pasy przekładniowe lub transportowe są narażone na działanie wysokiej temperatury, co może być przyczyną pożaru. W pracy poruszono tematykę emisji toksycznych związków najczęściej uwalnianych podczas rozkładu termicznego i spalania pasów klinowych. Siedem pasów klinowych wykonanych z gumy lub poliuretanu spalono w piecu rurowym w temp. 960°C. Za pomocą analizatora gazu FTIR zidentyfikowano 9 produktów gazowych (CO, CO₂, HCN, NO₂, NO, HCl, HBr i SO₂). HF lub HBr były obecne tylko w 2 próbkach. Limity stężenia gazów zostały znacznie przekroczone.
EN
Seven V-belts made of rubbers or polyurethanes were combusted in a tube furnace at 960°C. Nine gaseous products (CO, CO₂, HCN, NO₂, NO, HCl, HBr, and SO₂) were identified. Their sp. emissions and av. concns. by vol. were detd. by using a FTIR gas analyzer. HF or HBr were found in 2 samples only. The results were compared with the concn. limits. They were significantly exceeded.
2
Content available remote Przekładnie pasowe w przemyśle
Morek R.
Utrzymanie Ruchu
|
2018
|
Nr 3
62--64
PL
Przekładnie pasowe w przemyśle są wykorzystywane w różnego rodzaju maszynach i urządzeniach w trzech różnych grupach funkcjonalnych, jako: pasy transportujące, pasy napędowo-transportujące, pasy napędowe.
3
Content available remote Rynkowy przegląd pasów klinowych
Wódz D.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 4
6--13
PL
Szerokie użycie pasów, jako standardowych rozwiązań do różnego rodzaju transportu oraz do przenoszenia mocy, przy różnych średnicach kół, kształtach zębów, wymiarach, a także stosowanych na nie materiałach, umożliwia wykorzystanie pasów w szerokim zakresie asortymentu, co czyni ich rynek bogatym w rozwiązania. Stawia to jednocześnie wymagania bardzo dużej i złożonej gamie pasów, różnych pod względem materiałowym, wymiarowym, kształtu, odporności, właściwości fizykochemicznych, warunków pracy oraz wymagań konkretnego sektora, w którym znalazły zastosowanie.
4
Content available remote Experimental determination of efficiency of belt transmission
Trąbka A., Janusz J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2012
|
Vol. 17, no. 3
1013-1018
EN
The investigations - described in this paper - have been performed to determine whether the geometrical differences of notches profiles in so called cogged V-belts have any influence on the efficiency of power transferred by a belt transmission. The comparison investigations were carried out on the modernized laboratory test stand. Several new V-belts were tested which differed in the geometrical shape of the notch. The measurements were done by means of the professional measurement Spider 8 system. Moreover, signal analyses were performed by means of the Catman program. The results were shown in charts.
5
Content available Analiza wpływu średnicy kół i przekroju pasa na wartość wskaźników przekładni z pasami klinowymi
Krawiec S.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
Vol. 3, no. 1
78-80
PL
Przedstawiono wyniki analizy wpływu cech geometrycznych kół pasowych na wartość czterech wskaźników przekładni pasowych z pasami klinowymi. Analizie poddano trzy przekroje pasków oznaczone literami A, B i C oraz średnicę koła czynnego która przyjmowała znormalizowane wartości w zakresie od 112 do 180 mm. Obliczenia konstrukcyjne analizowanej przekładni przeprowadzono wykorzystując autorski program komputerowy opisany w Krawiec (1991). Przedstawiono graficznie wyniki analizy oraz podano wnioski.
EN
In the paper the results of analysis of the influence of geometrical features of belt pulley on the value of four indexes characterizing v-belt transmissions were presented. Three different v-belts denoted as A, B and C and the driving wheel diameter with standardized values within the range 112 – 180 mm were analyzed. Structural calculations of the v-belt transmissions were carried out using computer program described in Krawiec (1991). Graphical results of the analysis and conclusions were presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.