Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  passengers service
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono model wsparcia logistycznego funkcjonowania agenta obsługi naziemnej w porcie lotniczym. Zakres modelu dotyczy obsługi pasażerów na terminalu lotniczym w strefie ogólnodostępnej. Przedstawiony model umożliwia przeprowadzenie oceny podsystemów odprawy biletowo-bagażowej i kontroli bezpieczeństwa. Celem modelu jest prognoza oceny systemu z punktu widzenia pasażera. Ocena pasażera przekłada się w istotny sposób na uzyskiwane przez porty lotnicze zyski z działalności pozalotniczej. Jest to zatem kluczowy wskaźnik oceny pozwalający na dobór odpowiedniej liczby zasobów do realizacji obsługi pasażerskiej w zależności od zadanego rozkładu lotów. W artykule zaproponowano wykorzystanie hybrydy dwóch metod - symulacji komputerowej oraz regresji wielorakiej. Koncepcja modelu zakłada pozyskiwanie danych wejściowych ze zintegrowanego systemu zarządzania portem lotniczym. Następnie poprzez symulację komputerową każdemu pasażerowi przypisuje się czasy oczekiwania i obsługi w systemach kolejkowych. Zastosowanie regresji wielorakiej pozwala na wyznaczenie prognozowanej oceny systemu z punktu widzenia jakości obsługi pasażera. Obecne badania światowe koncentrują się na przepustowości systemów analizując kolejne procesy obsługi pasażerów jako systemy niezależne. W artykule także uwzględniono zależność miedzy podsystemem odprawy biletowo-bagażowej a podsystemem kontroli bezpieczeństwa, co wpływa na ocenę całkowitą obsługi pasażerów w strefie ogólnodostępnej. Proponowany model można zastosować w dowolnym porcie lotniczym, który realizuje kontrolę bezpieczeństwa w strukturze scentralizowanej.
EN
The article presents a model of logistic support for the operation of a ground handling agent at an airport. The presented model enables the assessment of the system in the check-in and security control subsystems. The aim of the model is to forecast the system's assessment from the passenger's point of view. The rating given by the passenger has a significant impact on the non- aeronautical revenues obtained by airports. Therefore, it is a key rating indicator allowing selection of the appropriate number of resources to provide passenger service depending on the given flight schedule. The article proposes the use of a hybrid of two methods - computer simulation and multiple regression. By computer simulation, waiting and service times in queuing systems are determined for each passenger. The use of multiple regression allows to determine the forecasted system assessment from the point of view of passenger service quality. This article takes into account the dependence of check-in and security control systems, which affects the overall service of passengers quality at the landside.
PL
W artykule przedstawiono symulacyjny model procesu obsługi pasażerów realizowanej w porcie lotniczym. Model symulacyjny został wykonany w oparciu o program ExtendSim. Przedstawiono ogólny zarys procesów obsługi pasażerów na lotniskach oraz jego umiejscowienie i wpływ na przepustowość portu lotniczego na tle pozostałych podsystemów. Przedstawiono zagadnienie modelowania procesów lotniczych z użyciem technik symulacyjnych. W dalszej części przestawiono budowę i omówiono opracowany model symulacyjny.
EN
The paper presents the simulation model of passenger handling process being conducted at the airport. The model and simulation have been done using ExtenSim simulation and modeling program. The passenger handling processes and their importance for the airports capacity have been outlined. Then, the issue of airports process modeling using simulation techniques has been presented.
PL
Kolejowe połączenia międzynarodowe mają w Polsce długą tradycję. Początkowo (w połowie XIX w.) linie kolejowe łączyły ważne ośrodki przemysłowe na obszarze poszczególnych zaborów. Warto również nadmienić, że linie, które dziś łączą terytoria dwóch lub kilku państw, kiedyś umożliwiały przemieszczenie między miastami danego zaboru. Najlepszym przykładem jest Kolej Warszawsko-Wiedeńska, nazywana także Drogą Żelazną Warszawsko-Wiedeńską. Pierwszy jej odcinek na terenie zaboru rosyjskiego z Warszawy do Grodziska wybudowano w 1845 r. W 1848 r. otwarto odgałęzienie tej linii do Maczek (granica z Galicją) oraz do Łowicza. Dzięki wybudowaniu w 1848 r. Kolei Krakowsko-Górnośląskiej (Krakau - Oberschlesischen Eisenbahn) z Krakowa do Mysłowic z odnogą ze Szczakowej do Maczek [1], połączono Warszawę z Krakowem, Wrocławiem oraz Wiedniem [2].
4
Content available remote Krajowe porty lotnicze 2009
PL
W artykule opisano 11 portów lotniczych w Polsce min. Warszawa-Okęcie, Kraków-Balice, Katowice-Pyrzowice, Gdańsk-Rębiechowo oraz Wrocław-Starachowice. Przedstawiono statystyki dotyczące obsługi pasażerów, ilości lotów wykonanych do i z Polski czy ranking portów regionalnych w 2009 r.
5
Content available remote Porty lotnicze świata 2008
PL
Prezentacja wstępnego raportu organizacji ACI (Airport Council International) dotyczącego odprawionych pasażerów i ładunków oraz wykonanych startów i lądowań na świecie w 2008r.. Największe porty lotnicze. Polska na tle świata.
EN
The presentation of the introductory report of ACI Organization - Airport Council International, regarding check-in of passengers and cargo as well as the practiced takes-off and landings on all over the world in 2008. The biggest world's airports. Poland in the background of the world.
PL
W artykule zaprezentowano istotny problem wpływający na zwiększanie przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstw transportu lotniczego jakim jest obsługa pasażerów. Na podstawie analizy rynku wyodrębniono cechy wpływające na jakość obsługi pasażerów. Są one przedmiotem badań przedsiębiorstw funkcjonujących na rynku usług lotniczych, a ich wyniki przyczyniają się do poprawy jakości, do wyboru usługi lotniczej, ale przede wszystkim będą determinować lojalność w stosunku do przewoźnika lotniczego. Taka sytuacja z punktu finansowego, oznaczać będzie wzrost przychodów dla wszystkich podmiotów funkcjonujących w sektorze transportu lotniczego.
EN
In the article the presented problem influences enlarging the competitive superiority of the enterprises of air transportation. Features influencing the quality of passengers service were distinguished on the basis of the analysis of the market. They are the object of the investigations of enterprises functioning on the market of air services, and their results contribute to the improvement of the quality, to the choice of the air service, but they will determine the loyalty in the relation to the air carriers first of all. Such situation from the financial point, the growth of receipts will mark for all subjects functioning in the sector of air transportation.
7
Content available remote Analiza parametrów procesu obsługi pasażerów w porcie lotniczym
PL
Prezentowana analiza parametrów procesu obsługi pasażerów jest punktem wyjścia dla metod, służących do projektowania i analizy funkcjonowania stanowisk obsługi w porcie lotniczym. Artykuł prezentuje wyniki analizy parametrów procesu obsługi.
EN
Presented analysis of parameters at service points gave closer focus on this important subject. Such view is a beginning for methods which has to be used for appropriate management and analysis of service points at the airport.
8
Content available remote Porty lotnicze świata 2004
PL
Działalność portów lotniczych świata w 2004 r. z podziałem na regiony: Ameryki Północnej, Europy, Azji i Pacyfiku, Ameryki Południowej i Środkowej, Afryki i Bliskiego Wschodu. Ranking portów według liczby obsłużonych: pasażerów, tonażu cargo i operacji lotniczych. Wyniki polskich portów lotniczych klasyfikują nasz kraj na jednym z ostatnich miejsc w Europie.
EN
Activity of the world airports in 2004 with division on regions: North America , Europe, Asia and Pacific Ocean, South and Central America, Africa and Near East. The ranking of airports according to serviced number of: passengers, tonnage of cargo and air operation. The results of Polish airports classify our country on one of the last places in Europe.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.