PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  passenger service
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Próba wyznaczenia skali jakości obsługi pasażerów przez linie lotnicze
Kustra Marek, Płaczek Janusz, Żmigrodzka Małgorzata
Aviation and Security Issues
|
2023
|
No. 1
183--192
PL
Jakość obsługi standardowych pasażerów przez poszczególne linie lotnicze jest zróżnicowana, gdyż wynika to z subiektywnego postrzegania oczekiwań. Odnieść to bowiem można przede wszystkim do: sposobu świadczenia obsługi pasażerom, serwisu pokładowego, komunikacji z pasażerem czy szeroko ujmowanego bezpieczeństwa. Ważna jest tu także punktualność lotu oraz relacja ceny biletu do komfortu oferowanej obsługi lotu. W literaturze przedmiotu brak jest sprecyzowania skali pomiaru tej jakości. Materiał przybliża metodologię tego zagadnienia, precyzując stosowne mierniki oraz ich wagi. W sumie pozwala to wypracować określone standardy dla poszczególnych usług oferowanych pasażerom. Taka konkretna wycena może posłużyć do właściwie prowadzonej polityki marketingowej danej linii lotniczej oraz uzyskania przewagi konkurencyjnej między nimi w zglobalizowanym rynku. Analiza poziomu zadowolenia pasażerów ze świadczonych usług pozwala na podjęcie działania, aby podnieść jakość oferowanej obsługi. Stąd cel niniejszego artykułu stanowi wskazanie próbnego opracowania metodyki pomiaru obsługi pasażerów korzystających z linii lotniczych.
EN
The quality of standard passenger service by individual airlines is varies due to a subjective perception of expectations. It is mainly related to: handling label; on-board service; communication with passengers or broadly understood safety and security. The punctuality of the flight and relation between ticket price and service comfort as well as flight are also important here. The subject literature does not specify the scale of measuring this quality. The material introduces the methodology of this issue, specifying the appropriate measures and their weights. All in all, this allows to develop specific standards for individual levels. Such a specific valuation can be used to advertise your airline and demonstrate competition between them in a globalized market. The analysis of the result obtained allows to take action to improve the quality of services and implement them. Hence, the purpose of this article is to indicate the experimental development of the methodology for measuring the service of passengers who use airlines.
2
Content available Edukacja lotnicza i lotniskowa w Polsce
Bogusz Dariusz, Skóra Julia
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
|
2022
|
XVI
1--20
PL
Dynamiczny rozwój sektora lotniczego wpłynął na aspekt tworzenia nowych miejsc pracy. Główną potrzebą jest więc zatrudnianie pilotów, mechaników, członków personelu pokładowego, czy też pracowników obsługi naziemnej. Z powyższych względów utworzono Program Edukacji Lotniczej i Lotniskowej, którego głównym celem jest rozbudowa zaplecza specjalistycznego personelu, których kompetencje wspomogą perspektywiczne uksztaltowanie rynku lotniczego w Polsce. Celem artykułu jest przedstawienie głównych założeń Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Zdiagnozowano ponadto motywację młodzieży szkolnej wchodzącej na rynek pracy w sektorze lotniczym, a także wskazano rozwiązania i propozycje zmian w pozyskiwaniu wykształconego personelu lotniczego. Problem badawczy wyrażono pytaniem: Jakie rozwiązania mogą determinować perspektywiczne ukształtowanie systemu przygotowania profesjonalnie wyszkolonego personelu do wykonywania zawodów w obsłudze transportu pasażerskiego? W artykule posłużono się analizą oraz wnioskowaniem. Przeprowadzono ponadto badania empiryczne w postaci ankiety. W toku przeprowadzonych badań przedstawiono główne założenia Programu Edukacji Lotniczej i Lotniskowej. Wśród nich wymienia się inwentaryzację aktualnego stanu sektora lotniczego oraz jego integrację. Istotne jest ponadto wypełnianie luk kompetencyjnych oraz kreowanie nowych form rozwoju. Zdiagnozowano ponadto motywację uczniów do kształcenia w kierunku wykonywania zawodu obsługi pasażera. Większość młodzieży szkolnej kieruje się możliwością odbywania podróży, a także poznawania świata. Rozwiązaniem determinującym przyszłe ukształtowanie systemu szkolenia personelu obsługującego pasażerów, jest utworzenie jednolitego systemu nauczania poprzez szkoły średnie po uczelnie wyższe, gdzie zakres kształcenia odpowiadał będzie potrzebom rynkowym.
EN
The dynamic development of the aviation sector influenced the aspect of creating new jobs. The main need, therefore, is to hire pilots, mechanics, cabin crew members or ground crew. For the above reasons, the Aviation and Airport Education Program was created, the main goal of which is to expand the base of specialist personnel, whose competences will support the future development of the aviation market in Poland. The aim of the article is to present the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program. Moreover, the motivation of schoolchildren entering the labor market in the aviation sector was diagnosed, as well as solutions and proposals for changes in acquiring educated aviation personnel were indicated. The research problem was expressed by the question: What solutions may determine the prospective shaping of the system of preparing professionally trained personnel to perform professions in passenger transport? The article uses analysis and inference. In addition, empirical research was conducted in the form of a questionnaire. In the course of the research, the main assumptions of the Aviation and Airport Education Program were presented. These include an inventory of the current state of the aviation sector and its integration. It is also important to fill the competency gaps and create new forms of development. Moreover, the motivation of students to train in the profession of passenger service was diagnosed. Most schoolchildren are guided by the possibility of traveling and learning about the world. The solution determining the future shaping of the passenger service personnel training system is the creation of a uniform education system through secondary schools to universities, where the scope of education will correspond to market needs.
3
Content available Driving comfort assistance system considering two sensors data
Karapetkov Stanimir, Uzunov Hristo, Indrie Liliana, Zlatev Zlatin
Acta Mechanica et Automatica
|
2021
|
Vol. 15, no. 3
164--168
EN
In the present work, a system using data from two sensors located next to the driver and to the mass centre of the bus is proposed. Three degrees of discomfort have been used – comfortable, moderately uncomfortable and very uncomfortable. These levels are set out in the questionnaire. A survey was conducted. Respondents were selected between the ages of 14 and 65 and were divided into three age groups – adults, middle-aged and young. Accelerometer systems with MPU-6500 (TDK InvenSense Corp.) sensors are used. A correlation method (CORR) and sequentially improving estimation methods are used for feature selection, which significantly reduce the number of combinations of features obtained. Selected sensor data is entered into feature vectors. These vectors are reduced by principal component analysis. Predictive models have been created that take into account the age of passengers. The use of data from two sensors and separation of the passengers according their age, leads to an increase in the accuracy of predicting passengers discomfort level (DL) of up to 98%. These results can be used to evaluate and guide the vehicle driver in order to improve his driving style. In addition, the simplified interface does not distract the driver from the road conditions. The results obtained can lead to an improvement in the parameters of the transport process, which covers the interest of the carrier related to the efficient use of vehicles, and hence the reduction of fuel consumption and harmful emissions. However, it should be recommended that, when developing systems to ensure comfort of travel, adjustments should be made to suit the age group of passengers carried on public transport buses.
4
Content available Rola internetu w kształtowaniu obsługi pasażerów linii lotniczych
Cisowski T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
1169--1172, CD
PL
W pracy wykorzystano metodę sondażu diagnostycznego do analizy preferencji konsumentów w zakresie obsługi biletowej pasażerskiego transportu lotniczego ze szczególnym uwzględnieniem roli nowoczesnych technologii informacyjnych. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono jednoznacznie, iż pasażerowie w dużym stopniu i zakresie korzystają z technologii informatycznych w obszarze możliwości zakupu i rezerwacji biletu lotniczego, co wskazuje na ogromne znaczenie innowacji technologicznych w funkcjonowaniu, promocji i dalszym rozwoju usług na rynku transportu lotniczego.
EN
The paper uses the diagnostic survey method to analyze consumer preferences in the field of air ticketing, with particular emphasis on the role of modern information technology. On the basis of the research, it has been unequivocally stated that passengers are heavily involved in the use of information technology in the area of ticket purchase and booking, which highlights the great importance of technological innovation in the operation, promotion and further development of services in the air transport market.
5
Content available Ocena zadowolenia pasażerów z organizacji usług komunikacji miejskiej MPK Kraków
Brożyna E.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 7-8
33--39
PL
Niniejszy artykuł porusza tematykę jakości organizacji usług komunikacji miejskiej. Autorka przedstawiła w nim wyniki drugiej części autorskich badań przeprowadzonych wśród pasażerów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie, z której wynikło na jakim poziomie kształtuje się stopień zadowolenia pasażerów z trzech aspektów organizacji komunikacji MPK Kraków, którymi są: dostępność sieci komunikacyjnej (dostępność połączeń i rozlokowanie przystanków), system informacji (kanały informacyjne dla pasażerów oraz poziom kultury i kompetentności w obsłudze pasażerów) oraz kwestie związane z biletami (działanie automatów biletowych, działanie Krakowskiej Karty Miejskiej, kontrola biletów). Badania pozwoliły na pozyskanie wiedzy na temat postrzegania przez pasażerów jakości organizacji usług MPK Kraków oraz dostarczyły praktycznych wskazówek, sugestii dotyczących kierunków działań, które można podjąć celem udoskonalenia organizacji tych usług.
EN
This article raises a subject of organization quality of public transport services. The author presented in it the results of the second part of the original research conducted among passengers of Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. in Krakow, which showed the level of passenger satisfaction from the three aspects of the transport organization of MPK Kraków, which are: accessibility of the communication network (availability of connections and deployment of stops), information system (information channels for passengers and the level of culture and competence in servicing passengers) and issues related to tickets (operation of ticket machines, operation of the Krakowska Karta Miejska, ticket control). The aim of the research was to acquire knowledge about the passengers' perception of the quality in organization of MPK Krakow services and to develop on this basis practical tips and suggestions regarding the directions of actions that can be taken to improve the organization of these services.
6
Content available Passenger level of service estimation model for queuing systems at the airport
Kierzkowski A., Kisiel T., Pawlak M.
Archives of Transport
|
2018
|
Vol. 47, iss. 3
29--38
EN
This paper presents a model for the management of passenger service operations at airports by the estimation of a global index of the level of service. This paper presents a new approach to the scheduling of resources required to perform passenger service operations at airports. The approach takes into account the index of level of service as a quantitative indicator that can be associated with airport revenues. Taking this index into account makes it possible to create an operating schedule of desks, adapted to the intensity of checking-in passengers, and, as such, to apply dynamic process management. This offers positive aspects, particularly the possibility of improvement of service quality that directly translates into profits generated by the non-aeronautical activity of airports. When talking about level of service, there can be distinguish other important indicators that are considered very often (eg maximum queuing time, space in square meters). In this model, however, they are considered as secondary. Of course, space in square meters is important when designing a system. Here this system is already built and functioning. The concept of the model is the use of a hybrid method: computer simulation (Monte Carlo simulation) with multiple regression. This paper focuses on the presentation of a mathematical model used to determine the level of service index that provides new functionality in the current simulation model, as presented in the authors’ previous scientific publications. The mathematical model is based on a multiple regression function, taking into account the significance of individual elementary operations of passenger service at an air terminal.
7
Profesjonalna obsługa przede wszystkim
Cisek-Dąbrowska J., Ławrywianiec A.
Komunikacja Publiczna
|
2016
|
nr 4
44--49
PL
W artykule kompleksowo przedstawiono potwierdzoną empirycznie tezę, że niezadowolony klient generuje duże straty dla firmy. Autorka opisuje przyczyny i skutki braku lojalności klienta wobec firmy. Kluczową kwestią jest tu nie tyle jakość produktu i usługi oraz ich cena, ale sposób obsługiwania i komunikowania się z klientem. Zaniedbanie tej sfery jest kosztowne dla firm, bo badania dowiodły, że niezadowolony klient przekazuje niepochlebną opinię o firmie kolejnym 11 osobom. W artykule jest mowa również o podejściu do obsługi pasażera w KZK GOP oraz o szkoleniach, jakie w tym zakresie przeszli jego pracownicy.
EN
The paper presents comprehensively an empirically proven thesis that an unsatisfied customer generates high losses for a company. The author describes reasons and effects of missing customer’s loyalty to a company. Not only the product and service quality, but also the way of servicing and communicating with the customer are the key issues. The neglect of this area is costly to companies, because surveys have proven than an unsatisfied customer passes an unfavourable opinion about the company to another 11 persons. The paper refers also to the attitude to the passengers service at KZK GOP and to training received in this field by its employees.
8
Content available Replikacja danych w systemach rozproszonych na przykładzie systemu sprzedaży biletów
Trojczak-Golonka P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1888–1892
PL
W artykule omówiony został system wymiany danych w systemach sprzedaży biletów autobusowych na przykładzie rozwiązania TapToPay AFC Solution. Zaprezentowano proces replikacji danych w bazach danych i wpływ tego procesu na działanie rozproszonego systemu przetwarzania transakcji.
EN
Paper discussed a system of data exchange systems selling bus tickets for example solutions TapToPay AFC Solution. Presented replication of data in databases and the impact of this process on the operation of a distributed transaction processing system.
9
Content available Ocena dostępności Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów dla mieszkańców stolicy województwa zachodniopomorskiego
Stoeck T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
251--253
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę istniejących połączeń między centrum Szczecina a lotniskiem w Goleniowie. Analizę i obliczenia przeprowadzono w oparciu o przyjęte kryterium oceny, punktację oraz pomiary własne. Wyniki końcowe przedstawiono w postaci graficznej oraz stabelaryzowanej.
EN
The article presents the characteristics of existing connections between Szczecin and the airport in Goleniów. The analysis and calculations were carried out based on the criterion of evaluation scores and measurements of their own. Final results are presented in graphical and tabular form.
10
Content available Miejsca obsługi podróżnych w aspekcie przewozu towarów niebezpiecznych
Razin P., Kruszewski M., Kamiński T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
406--411
PL
Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) stanowią ważny element podstawowego układu dróg dla podróży długodystansowych. Mają też istotne znaczenie dla planowania przewozu towarów, w tym towarów niebezpiecznych, które wymagają od przewoźnika i kierowcy zapewnienia wysokich standardów bezpieczeństwa transportu. W Polsce MOP są lokalizowane wyłącznie przy drogach klas A (autostrady) i S (drogi ekspresowe). Jednocześnie zauważalny jest niewielki udział MOP zapewniających wysoki standard bezpieczeństwa, przez zapewnienie monitoringu lub ochrony miejsc postojowych. W artykule autorzy przedstawiają przegląd przepisów prawa jakie wiążą się z tematyką przewozów materiałów niebezpiecznych w kontekście postoju pojazdów na MOP. Scharakteryzowano również ogólną sytuację MOP w Polsce uwzględniając bezpieczeństwo przewożenia ładunków i dostępność MOP o podwyższonych standardach ochrony pojazdów.
EN
Rest and parking areas (RaPA) are one of the core elements of long-distance travels planning. Its meaning is even greater regarding the route planning of dangerous goods transportation. Dangerous goods require then maintaining higher security standards, which is the obligation of both driver and the haulage company. RaPA are located only along A (highways) and S (dual carriageway) class roads in Poland. Moreover, there is a significant lack of RaPA providing higher security standards by security guards or monitoring services. Authors present review of applicable rules regarding dangerous goods transportation in scope of RaPA places in Poland. Additionally, the article presents characteristic of the overall RaPA accessibility concerning security threat in Poland.
11
Content available Przewozy pasażerskie w systemie kolei dużych prędkości
Żurkowski A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 4
53--56
PL
Wprowadzenie w grudniu 2014 roku połączeń pociągami ED250 (Pendolino) z prędkością 200 km/h na zmodernizowanej linii CMK stanowi – w myśl dyrektywy 2008/57 o interopercyjności kolei – uruchomienie połączeń w systemie kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce. Jest to pierwszy – ważny – krok do stworzenia w nieodległej przyszłości systemu szybkiej, nowoczesnej kolei obsługującej połączenia międzyaglomeracyjne w skali całego kraju oraz połączenia międzynarodowe.
12
Content available Warunki obsługi pasażerów na dworcu Poznań Główny po budowie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego
Plucińska E., Kosicki D.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 7-8
56--61
PL
Dworzec kolejowy Poznań Główny i jego otoczenie są obecnie przebudowywane. Założeniem przebudowy było powstanie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, łączącego dworzec kolejowy i autobusowy z parkingiem dla podróżnych, nowym układem ulic i nowym przystankiem transportu miejskiego. Przeprowadzona w niniejszym referacie analiza dróg dojścia wskazała na niebezpieczeństwo gorszej obsługi pasażerów po powstaniu planowanego Centrum. Jednakże przy założeniu decentralizacji obsługi pasażerskiej, a więc przy lokalizacji dojść i kas biletowych ze wszystkich możliwych kierunków, a także przy odpowiedniej organizacji ruchu autobusowego możliwa jest poprawa jakości obsługi pasażerskiej (nawet w stosunku do starej lokalizacji dworca).
13
Content available Obsługa pasażerów na dworcach kolejowych Białorusi i Ukrainy
Rechłowicz M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 7-8
76--84
PL
Dworce kolejowe odgrywają kluczową rolę w pasażerskim transporcie kolejowym. Na ich terenie nie tylko rozpoczynają się i kończą podróże pasażerów, ale bardzo często to właśnie tutaj potencjalny klient po raz pierwszy styka się z koleją, chcąc zasięgnąć informacji o rozkładzie jazdy i cenie biletu. Białoruś i Ukraina są jednymi z tych państw, gdzie dworcom kolejowym poświęca się szczególnie dużo uwagi nie tylko pod względem estetyki, ale także zakresu usług świadczonych podróżnym. Miejscowe dworce budują pozytywny wizerunek całej kolei, co pozwala na zwiększenie jej atrakcyjności względem transportu drogowego i lotniczego. Dotyczy to nie tylko obiektów położonych w centrach dużych miast, lecz także dworców w małych miastach i na wsiach.
14
Content available remote Wprowadzenie innowacji w zakresie obsługi pasażerów przez agenta handlingowego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice-Pyrzowice
Cieśla M., Bogacki A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2014
|
z. 103
25--34
PL
W artykule podjęto problematykę sprawnej obsługi handlingowej w terminalach i portach lotniczych. Istotne jest ukazanie elementów składających się na proces sprawnego funkcjonowania transportu lotniczego oraz znaczenie roli, jaką odgrywa sprawna i profesjonalna obsługa pasażerów. Celem artykułu jest przedstawienie podstawowych elementów obsługi biletowo-bagażowej oraz próba znalezienia czynników innowacyjnych w zakresie obsługi pasażerskiej przez agentów handlingowych w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice-Pyrzowice. Za najciekawsze zagadnienia uznano: pokładowanie uprzywilejowane, samodzielną możliwość check-in i sprawdzenie bagażu podręcznego, które funkcjonują już na lotniskach światowych.
EN
The article presents the problem of efficient handling services at terminals and airports. It is important to show the elements of the process for efficient functioning of air transport and the importance and the role played by efficient and professional passengers service. The purpose of this article is to present the basic elements of service-in desks and attempt to find factors of innovation in the field of passenger service by handling agents in Katowice-Pyrzowice International Airport. The following most interesting aspects were considered: priority boarding, opportunity to self-check-in and baggage check, which already exists at airports worldwide.
15
Ocena jakości usług lotniczych przewozów pasażerskich na podstawie wybranych polskich portów lotniczych
Pawlak-Burakowska A., Urbanek M., Błaszkiewicz D.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8468--8476
PL
Jakość jest pojęciem, które jest używane powszechnie. W transporcie lotniczym jest to zespół cech, które opisują jakość widzianą przez organizatora tego transportu oraz pasażerów. W opracowaniu podjęto próbę teoretycznego i praktycznego określenia istoty problemów kształtowania jakości usług w transporcie lotniczym w Polsce na przykładzie portów Balice – Kraków, Katowice - Pyrzowice i Wrocław – Starachowice. Przedstawiono w nim charakterystyką portów lotniczych, omówiono przewozy pasażerskie oraz dostosowanie lotniska do potrzeb klienta. Porównano oferty połączeń lotnisk z centami miast, przeanalizowano połączenia pod względem czasu , ceny i środka transportu. Zwrócono uwagę na integracje międzygałęziową w odniesieniu do transportu pasażerskiego. Integracja ta stanowi proces organizacyjny , poprzez który elementy systemu różnych przewoźników posługujących się różnymi środkami transportu, coraz ściślej i sprawniej współdziałają, czego rezultatem jest ogólna poprawa poziomu jakości usług łączonych z elementami podróż indywidualnych. Ułatwienie integracji międzygałęziowej sprzyja podnoszeniu jakości usług świadczonych przez porty lotnicze. Ułatwia wykorzystanie istniejącej infrastruktury transportowej, i co z a tym idzie rozwój portów lotniczych poprzez ułatwienie ich dostępności. Scharakteryzowano atmosferę panująca na lotniskach, odprawę biletowo – bagażową, obsługę samolotów, usługi dodatkowe, catering i fueling. Opracowanie koncentruje się na zagadnieniach kompleksowego podejścia do kształtowania jakości usług lotniskowych oraz ich doskonalenia z punktu widzenia procesów rynkowych. Przedmiotem jest zatem jakość usług związanych z zaspokajaniem różnych potrzeb klientów. Przedstawiono metody uzyskana informacji i określania poziomu jakości usług oferowanych na lotniskach.
EN
Quality is a commonly used term. In the air transport it is known as a set of characteristics that describe the quality seen by the organizer of the transport and passengers. The study described in this paper determined the theoretical and practical issues of air transport services quality in Poland based on airports Balice - Krakow, Katowice-Pyrzowice and Wroclaw- Starachowice. The paper presents the characteristics of airports and their adjustment to the customer’s needs. The authors compared the connections of airports with cities centers on the basis of price, time and type of carriage. The processes at the airport were described, especially check- in desks, methods of aircrafts maintenance, additional services, catering and fueling. This paper focuses on a comprehensive approach to the development of airport service quality and its improvement from the market processes point of view. Therefore, the quality of services compared with various needs of customers were described.
16
Content available Wpływ struktury przewoźników lotniczych na proces odprawy biletowo-bagażowej w porcie lotniczym
Kierzkowski A., Kisiel T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2739--2744, CD
PL
W artykule omówiony został wpływ podstawowych charakterystyk strumienia zgłoszeń pasażerów rejsów nisko-kosztowych oraz pasażerów rejsów czarterowych na efektywność procesu odprawy biletowo-bagażowej. Analizę przeprowadzono poprzez budowę modelu symulacyjnego wykorzystując narzędzie analityczne FlexSim. Do danych wejściowych symulacji wyznaczono rozkłady prawdopodobieństwa charakteryzujące pasażerów badanych typów przewoźników oraz zadano rozkład lotów w ten sposób, aby generować zakłócenia w postaci opóźnień pasażerów oczekujących w kolejce do odprawy. Po przeprowadzonej analizie wyciągnięto wnioski.
EN
The article discusses the impact of the basic characteristics of low-cost's and charter's passengers notifications on the efficiency of the check-in desk. The analysis was conducted by the construction of a simulation model using the analytical tool FlexSim. The simulation input data are described by the distributions for every types of carriers and one flight timetable. Flight timetable is supposed to generate some delays for passengers waiting in line to check-in. Conclusions of the simulation are presented at the end of the article.
17
Content available Podstawowe aspekty organizacji ruchu pasażerów i zarządzania operacjami lotniczymi w porcie lotniczym
Kierzkowski A., Kisiel T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2731--2738, CD
PL
Celem artykułu jest zaprezentowanie podstawowych informacji z zakresu organizacji ruchu pasażerów i zarządzania operacjami lotniczymi w porcie lotniczym. Przedstawione zagadnienia umożliwią stworzenie modelu symulacyjnego Systemu Wsparcia Logistycznego w Rejonie Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu. Budowa funkcjonalnego narzędzia komputerowego ma za zadanie wsparcie w podejmowaniu decyzji dotyczących procesów obsługi pasażerów Portu Lotniczego mających miejsce w terminalu pasażerskim. Budowa modelu umożliwi także dobór optymalnych wartości parametrów wejściowych wpływających na efektywność pracy Portu Lotniczego.
EN
The purpose of this article is to present the basic information in the field of passenger traffic organization and management of flight operations at the airport. This issues will help to create a simulation model of the logistics support system at the area of Nicolaus Copernicus Airport in Wroclaw. Construction of a functional computer tool was designed for support decision-making about passenger ground handling at the airport terminal. It will also allow to select the optimal values of input data parameters affecting the airport efficiency.
18
Content available Analiza wprowadzonych zmian w transporcie zbiorowym w Krakowie z uwzględnieniem wykorzystania oprogramowania makrosymulacyjnego
Francuz K., Wiśniowski A., Dera P.
Transport Miejski i Regionalny
|
2013
|
nr 6
46--51
PL
Dynamika rozwoju miast w Polsce, a zwłaszcza Krakowa, prowadzi do zmian w relacjach przemieszczeń pasażerskich. Powyższe wywołuje konieczność dostosowywania układów komunikacyjnych do zmieniających się potrzeb przewozowych. Uwzględniając fakt, że zmiany w układzie linii dla pasażerów wywołują uciążliwości, należy dążyć do wykorzystania nowoczesnych narzędzi symulacyjnych np. pakietu VISUM w celu oceny wprowadzanych zmian czy ich optymalizacji. W artykule opisano, czym kierowano się przy wprowadzaniu zmian, uwzględniając przykładowe wykorzystanie pakietu VISUM.
EN
Dynamic of development cities in Poland and especially in Cracow, conduces towards changes in relations to passenger movements. Above invokes necessity of adaptation of transport systems to evolving transport needs. Taking under consideration fact that changes in the lines network causes inconveniences for passengers it is important to pursue implementation of modern simulation tools, f.i. the VISUM package in order to evaluation of those transformations or their optimalisation. Article describes arguments used when implementing changes with use of the VISUM package.
19
Content available Tabor szynowy do przewozów aglomeracyjnych
Lalik M.
Problemy Kolejnictwa
|
2009
|
Z. 148
119-136
PL
Zagadnienie pojazdów szynowych przewidzianych do obsługi pasażerskiego ruchu aglomeracyjnego, a co za tym idzie o określonych cechach konstrukcyjno-eksploatacyjnych, jest coraz uważniej dostrzegane przez przewoźników kolejowych i przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej. Niniejszy artykuł przybliża najważniejsze cechy pojazdów kolejowych, pociągów metra i tramwajów, istotne dla przydatności taboru szynowego w systemie transportu pasażerów w aglomeracjach. W artykule zamieszczono przykładowe rozwiązania konstrukcyjne aglomeracyjnego taboru szynowego produkcji polskiej i zagranicznej, którego parametry eksploatacyjne zaczerpnięte zostały z materiałów promocyjno-informacyjnych producentów.
EN
At present, railway vehicles intended for passenger inter-agglomeration transport and therefore distinguished by specific design and operating features - to greater extent attract attention of railway operators and municipal transport companies. This paper introduces the reader to the most important features of railway vehicles, underground trains and tramcars with respect to their usefulness for passenger transport in the agglomerations. Examples of engineering solutions for rolling stock for the use in agglomerations supplied by Polish and foreign manufactures have been shown while the technical specifications were taken from promotional literature published by the manufacturers.
20
Content available remote Intermodalność w obsłudze podróżnych
Zamkowska S.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
551-558
PL
Artykuł dotyczy działań na rzecz doskonalenia jakości usług w przewozach pasażerskich. Obecnie klienci mają nie tylko zróżnicowane, ale także wyższe wymagania w stosunku do oferowanych im usług. Stąd też coraz częściej warunkiem zapewnienia niezawodnej obsługi przewozowej staje się zagwarantowanie pasażerom zintegrowanej usługi. W artykule przedstawione zostały różne formy integracji w łańcuchu podróży, zapewniające intermodalność transportu pasażerskiego.
EN
The main concern of the article is to present the actions taken in order to improve the quality of the services in passenger transport. Nowadays passengers requirements concerning the services offered to them are not only varied but also much higher. Therefore the provision of integrated services is more and more often becoming a condition for the provision of reliable transport services. The article presents various forms of integration in a journey chain that ensure the intermodality of passenger transport.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.