PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  partnerstwo logistyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane działania Freight Quality Partnership w Szczecinie
Kijewska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1400--1403, CD
PL
Funkcjonowanie gospodarki miejskiej uzależnione jest od dostępności towarów w obiektach handlowych, np. w centrach handlowych, sklepach spożywczych, wielobranżowych i przemysłowych. We współczesnych miastach można wyodrębnić trzy kluczowe grupy interesariuszy Miejskiego Transportu Towarowego (MTT). Pierwszą grupę, stanowią mieszkańcy, którzy reprezentują określone potrzeby konsumpcyjne w zakresie dóbr (towarów) i usług, ale także reprezentują określony poziom dojrzałości w zakresie akceptacji pryncypiów zrównoważonego rozwoju. Drugą grupę stanowi biznes, który jest rynkową odpowiedzią na zgłaszane przez mieszkańców zapotrzebowania poprzez oferowanie określonej podaż dóbr i usług. Wreszcie, trzecią grupę stanowią władze miasta, które realizują określoną strategię, m.in. przez politykę transportową. Jednym ze sposobów zapewnienia konsensusu pomiędzy różnymi grupami interesariuszy o odrębnych potrzebach są partnerstwa na rzecz jakości transportu towarowego (Freight Quality Partnership). Celem artykułu jest przedstawienie doświadczeń praktycznych, wynikających z eksperymentalnego wdrożenia tego typu partnerstwa w Szczecinie oraz wyników analiz, stanowiących podstawę dla implementacji rozwiązań ograniczających negatywne oddziaływanie MTT na środowisko miejskie.
EN
Functioning of urban infrastructure, depending on the availability of goods at retail outlets, such as shopping malls, grocery stores, multi-branch and industrial. Three major groups of Urban Freight Transport have been identified. The first group represents the consumer requirements for goods and services, but also in terms of acceptance of the principles of sustainable development. The second one includes the business entities, which are focused on the response for the city users’ needs and expectations. Finally, the third group are city authorities which implement a particular strategy of the city development. One of the ways to reach consensus among different stakeholder groups is the Freight Quality Partnership. The aim of the paper is to introduce the practical experiences resulting from the experimental implementation of this type of partnership in Szczecin and the results of analyzes, which are the basis for the implementation of the measures limiting the negative impact of UFT on the urban environment.
2
Charakterystyka współpracy przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw wybranych branż
Kruczek M., Żebrucki Z.
Logistyka
|
2011
|
nr 2
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące charakterystyki współpracy przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw wybranych branż. Charakterystyka ta obejmuje między innymi następujące wymiary: cele współpracy, wykorzystywane strategie współpracy, czas trwania relacji, identyfikacja form współpracy, charakter powiązań, wymiana informacji, rozwiązywanie konfliktów, wykorzystanie technologii informatycznych itp.
EN
The article covers outcomes of research pertaining to the characterization of a cooperation of companies within supply chains in selected industries. This characterization embraces following areas among others: the goals of cooperation, the strategies of cooperation, the continuous of a relationship, the identification of the forms of cooperation, the nature of business relations, the exchange of information, the use of information technologies, conflicts dissolving etc.
3
Content available remote Współpraca partnerska w łańcuchu dostaw
Nowicka K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2011
|
nr 6
2-8
PL
Problematyka partnerstwa w łańcuchu dostaw w dobie wzrastającej niepewności i dynamicznych zmian w popycie nabiera szczególnego znaczenia. Poza obniżką kosztów i redukcją ryzyka przedsiębiorstwa zacieśniają współpracę w celu zwiększania zdolności konkurowania, łączenia dopełniających się kompetencji, czy zdobywania wiedzy z zamiarem pozyskania nowych kompetencji. Przewagi wynikające z partnerskiej współpracy coraz częściej są również dostrzegane przez polskie przedsiębiorstwa.
EN
Partnerships relations in the supply chain is of particular importance in an era of increasing uncertainty and dynamic changes in demand. In addition to cost and risk reduction companies strengthen their cooperation to enhance the ability to compete, combine complementary competencies, and learning to acquire new powers. Advantages resulting from the partnership are also increasingly being spotted by Polish companies.
4
Content available remote Organizacyjne i kooperacyjne formy partnerstwa logistycznego
Żebrucki Z.
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
|
2010
|
nr 2
141-156
PL
W artykule podjęto próbę zidentyfikowania form partnerstwa logistycznego z uwzględnieniem ich organizacyjnych i kooperacyjnych aspektów. Analiza strukturalna jest podstawą do określenia organizacyjnych form partnerstwa logistycznego. Natomiast grupowanie form na podstawie stadia procesu tworzenia wartości dodanej oraz identyfikacji silnych i słabych obszarów współpracy pozwala na wskazanie kooperacyjnych aspektów form partnerstwa logistycznego. Uzupełnieniem artykułu są ogólne wnioski, wypływające z badań praktycznych, dotyczących oceny tych form w wybranych polskich przedsiębiorstwach.
EN
The article attempts to indentify forms of logistic partnership, taking into consideration its organizational and co-operational aspects. The structural analysis is the basis for assessment of organizational forms of logistic partnership, whereas classification of forms on the basis of stages in the creation of added value, as well as identification of strong and weak areas of co-operation, allow to define co-operational aspects of the logistic partnership forms. General conclusions resulting from the practical research on the assessment of such forms in chosen Polish enterprises add supplementary material to the article.
5
Content available remote Partnerstwo logistyczne w układach kooperacyjnych
Szymczak M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2004
|
nr 9
7-12
PL
We współczesnych łańcuchach i sieciach logistycznych określanych przymiotnikiem "zintegrowane" przeważają modele kooperacyjne przynależne "de nomine" do kontaktów rynkowych, lecz ujawniające w praktyce ich realizacji mechanizmy kooperacji cechujące bardziej zaawansowane formy powiązań między przedsiębiorstwami. W artykule przedstawiono genezę idei partnerstwa logistycznego, zasady udanego partnerstwa oraz korzyści wynikające z jego stosowania.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.