Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Surface Properties of Particles Emitted from Selected Coal-Fired Heating Plants and Electric Power Stations in Poland : Preliminary Results

Pastuszka J.S., Konieczyński J., Talik E.

Archives of Environmental Protection

|

2014

|

Vol. 40, no. 3

13--27

EN

The surface properties of particles emitted from six selected coal-fired power and heating plants in Poland have been studied in this work for the first time. Samples were collected beyond the control systems. Surface composition of the size-distributed particles was obtained by photoelectron spectroscopy (XPS). The reflection of the smallest, submicron particles was also measured to calculate their specific/mass absorption. The surface layer of the emitted particles was clearly dominated by oxygen, followed by silicon and carbon. The sum of the relative concentration of these elements was between 85.1% and 91.1% for coarse particles and 71.8–93.4% for fine/submicron particles. Aluminum was typically the fourth or fifth, or at least the sixth most common element. The mass absorption of the submicron particles emitted from the studied plants ranged from 0.02 m2g-1 to 0.03 m2g-1. Only specific absorption obtained for the “Nowy Wirek” heating plant was significantly higher than in other studied plants probably because the obsolete fire grate is used in this heating plant. The obtained results suggest that the power/heating-plant-emitted fine particles contain less carbonaceous material/elemental carbon on their surfaces than those that are typical in urban air.

2

Ocena stanu zagrożenia środowiska przez cząstki stałe PM2,5 ze źródeł transportu drogowego

Chłopek Z

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2011

|

z. 1/82

101--109

PL

Pyły są jednym z najpoważniejszych zagrożeń zdrowia ludzi. Szkodliwość cząstek stałych zawieszonych w powietrzu dla zdrowia ludzi zależy od umownych wymiarów ziaren oraz ich składu. Szczególnie dużym zagrożeniem są pyły o wymiarach mniejszych od 2,5 mm, tzw. cząstki stałe PM2,5. W pracy przedstawiono propozycję modelowania emisji cząstek stałych PM2,5 w postaci imisji cząstek stałych PM2,5 jako funkcji liniowej imisji cząstek stałych PM10. Na podstawie wyników badań imisji cząstek stałych PM10 i PM2,5, przeprowadzonych w stacjach nadzorowania jakości powietrza w Warszawie, dokonano identyfikacji zaproponowanego modelu. Stwierdzono silną korelację zbiorów imisji cząstek stałych PM10 i PM2,5. Oceniono konieczność statystycznego potraktowania parametru modelu w zależności od kategorii źródeł emisji cząstek stałych oraz warunków rozprzestrzeniania zanieczyszczeń.

EN

Dust is one of the most serious threats to the human health. Harmfulness of the particulates suspended in the air to the people's health depends on the size of the grains and their chemical contents. A particularly large threat is posed by the dust of the size smaller than 2,5 mm, so called PM2.5 particulates. The work presents a proposal of modelling the PM2.5 particulates emission in the form of the PM2.5 particulates imission as a linear function of the PM10 particulates imission. Based on the results of the examinations of the PM10 and PM2.5 particulates imissions, conducted at the air quality monitoring stations in Warsaw, the identification of the proposed model have been completed. There is a strong co–relation established between the groups of PM10 and PM2.5 particulates imissions. Evaluated was the necessity of statistically treating the parameter of the model depending on the category of the particulates emission sources and the conditions of spreading the pollution.

3

Modele behawiorystyczne emisji cząstek stałych PM10 ze źródeł transportu drogowego

Chłopek Z.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2011

|

z. 1/82

111--118

PL

Modelowanie emisji cząstek stałych PM10 ze źródeł motoryzacyjnych jest poważnym problemem. Modele opracowane zgodnie z kryterium podobieństwa strukturalnego są bardzo skomplikowane i trudna jest ich identyfikacja. Modele opracowane zgodnie z kryterium podobieństwa strukturalnego (behawiorystyczne) nie doczekały się do tej pory uogólnień. W pracy przedstawiono ogólną postać modelu behawiorystycznego emisji cząstek stałych PM10 ze źródeł motoryzacyjnych. Dla szczególnych postaci modeli dokonano ich identyfikacji z wykorzystaniem wyników badań empirycznych imisji zanieczyszczeń ze stacji nadzorowania jakości powietrza. Badania opracowanych modeli wykazały ich zgodność z obiektem modelowania. Zwraca się uwagę na szczególną przydatność do modelowania emisji cząstek stałych PM10 korelacyjnego związku imisji cząstek stałych PM10 i tlenku węgla.

EN

Modelling of the PM10 particulates emission from the automotive sources is a serious problem. Models developed according to a structural similarity criterion are very complicated and their identification is difficult. Models developed according to a structural similarity criterion (behavioural) have not met, up till now, with any generalisations. The work presents general form of the behavioural model of the PM10 particulates emission from the automotive sources. For some special forms of the models they have been identified using the results of empirical tests of the pollutants imission from the air quality monitoring stations. Tests of the models developed proved their conformity with the object being modelled. What needs to be shown is a particular suitability, for modelling PM10 particulates emission, of the co–relation between the PM10 particulates imission and the carbon monoxide.