Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: particle method

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Estimation of sand electrification influence on locomotive wheel/ rail adhesion processes

Gorbunov Mykola, Kravchenko Kateryna, Bureika Gintautas, Gerlici Juraj, Nozhenko Olena, Vaičiūnas Gediminas, Bučinskas Vytautas, Steišūnas Stasys

Eksploatacja i Niezawodność

2019

Vol. 21, no. 3

460--467

The article describes a method of increasing the adhesion of the wheel to the rail based on the preliminary electrification of the abrasive-air mixture before its feed into a contact. A simulation model of the movement of sand in the system “injecting nozzle of a sandbox - a rail” is presented. The effectiveness of the proposed method to improve adhesion is confirmed experimentally. The results of experiments carried out on a friction machine, which characterize the change in friction ratio depending on the temperature with different methods of sand supply, are presented. The reduction in the consumption of sand caused by its electrification and the supply of a rational amount of abrasive substance into the contact of the wheel with the rail is estimated.

W artykule opisano metodę zwiększania przyczepności koła pociągu do szyny polegającą na wstępnej elektryzacji mieszaniny powietrza i substancji ściernej przed jej podaniem pod koła w punkcie styku koła z szyną. Przedstawiono symulacyjny model ruchu piasku w układzie "dysza wtryskowa piasecznicy-szyna". Skuteczność proponowanej metody poprawy przyczepności badano doświadczalnie. Przedstawiono wyniki eksperymentów przeprowadzonych na maszynie ściernej, które pokazują zmiany współczynnika tarcia w zależności od temperatury przy różnych metodach podawania piasku. Oszacowano jaki wpływ na stopień zmniejszenia zużycia piasku wywiera jego wcześniejsza elektryzacja oraz racjonalne dozowanie.

SPH computation of incompressible viscous flows

Pozorski J., Wawreńczuk A.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

2002

Vol. 40 nr 4

917-937

The paper is concerned with the numerical flow computation using the method of Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH). Fundamental concepts of the method are briefly recalled. Physical aspects of the incompressibility and its mathematical formulation are described. A new proposal for the incompressibility constraint is put forward in the SPH context. Numerical implementation of the method is described and main parts of the algorithm are presented, including the issue of boundary conditions. Some validation cases and examples of results for viscous flows are presented.

Praca dotyczy numerycznych obliczeń przepływów z wykorzystaniem metody cząstek rozmytych (ang. SPH - Smoothed Particle Hydrodynamics). Przypomniano pokrótce podstawy metody, a także fizyczne i matematyczne aspekty nieściśliwości. Przedstawiono nową propzycję spełnienia warunku nieściśliwości w podejściu SPH. Opisano numeryczną implementację metody i podstawowe elementy algorytmu, w tym sposób stawiania warunków brzegowych. przedstawiono wyniki testów metody oraz przykłady obliczeń przepływów lepkich.