PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  parking lots
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Instalacja oświetleniowa placu parkingowego jako źródło zanieczyszczenia świetlnego
Ściężor Tomasz, Czaplicka Anna
Instal
|
2023
|
nr 11
57--62
PL
Place parkingowe, niejednokrotnie o dużej powierzchni, stają się typowym elementem krajobrazu współczesnych miast i ich otoczenia. Można je znaleźć zarówno przy centrach handlowych, jak też w obrębie kompleksów biurowych czy w pobliżu centrów komunikacyjnych. Oświetlenie ich powierzchni musi zapewnić przede wszystkim ochronę zaparkowanych na nich pojazdów oraz ich użytkowników, lecz również w stopniu minimalnym ingerować w środowisko naturalne. W ramach prowadzonych badań wykonano analizę oświetlenia placu parkingowego w jednym z kompleksów biurowych w Katowicach, jak też zespołu placów parkingowych otaczających jedno z centrów handlowych w Krakowie. W obu przypadkach stwierdzono prawidłową konstrukcję wszystkich zastosowanych źródeł światła. Stwierdzono występowanie zjawiska olśnienia, związanego z oświetlaniem sąsiednich budynków. Głównym jednak problemem jest występowanie obszarów niedoświetlonych, co jest związane zarówno z niewłaściwym przestrzennym rozkładem użytych lamp, jak też z ekranowaniem części oświetlenia przez różnego rodzaju obiekty terenowe, takie jak tablice reklamowe czy drzewa.
EN
Parking lots, often of a large area, are becoming a typical element of the landscape of modern cities and their surroundings. They can be found both at shopping malls, within office complexes or near communication centres. Illumination of their surface must ensure, above all, the protection of parked vehicles and their users, but also minimally interfere with the natural environment. As part of the research, an analysis of the lighting of a parking lot in one of the office complexes in Katowice, as well as a complex of parking lots surrounding one of the shopping centres in Krakow, was carried out. In both cases, the proper construction of all the light sources used was found. The phenomenon of glare related to the illumination of neighbouring buildings was found. However, the main problem is the presence of underexposed areas, which is related to both the incorrect spatial distribution of the lamps used, as well as the shielding of part of the lighting by various types of terrain objects, such as billboards or trees.
2
Content available Change of the communication service model on the example of the housing from the 2nd half of the 20th century "Pod Dalnią" in Kielce
Dyk E.
Acta Innovations
|
2018
|
no. 29
53--66
EN
For years, the motorized and uncontrolled degradation of the public space of housing estates from the second half of the twentieth century in Poland has been appropriated. This has a negative impact on their functioning and image. The aim of the work is a detailed analysis of Kielce housing estate from the second half of the last century – Pod Dalnią, mainly in the spatial and communication aspect. The main focus was on the study of changes in the communication service model and the diagnosis of the parking problem, which also generates other tensions in the housing estate. This strives to formulate guidelines for comprehensive changes and strategies for the development of a housing estate that is not adapted to contemporary requirements and needs.
3
Modernizacja MOP w zakresie przystosowania do obsługi samochodów-chłodni
Semenov I., Filin S., Trojanowski P., Jacyna M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
907--914, CD1
PL
W transporcie ładunków wymagających kontrolowanej temperatury bardzo istotną rolę odgrywają odpowiednio dostosowane parkingi. Rozwój transportu chłodniczego sprawia, iż obecna infrastruktura punktowa staje się niewystarczająca. Rozwiązaniem tego problemu mogłaby być odpowiednio zaprojektowana sieć wyspecjalizowanych Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Problematyka poruszona w artykule dotyczy modernizacji sieci miejsc obsługi podróżnych. Do rozwiązywania problemów modernizacyjnych stosowane są najczęściej dwie postawy metodologiczne: strategia liniowego przyrostu skuteczności oraz strategia nieliniowego przyrostu skuteczności. Przedstawiona została wstępna analiza problemów dotyczących krajowej sieci MOP. Dalsza część artykułu zawiera model modernizacji sieci MOP. Zdefiniowane zostały cele szczegółowe modernizacji MOP, kluczowe powiązania, które należy wziąć pod uwagę podczas projektowania sieci, a także podstawowe cechy wyspecjalizowanych MOP. Zaproponowany model składa się z trzech powiązanych ze sobą bloków: blok korytarzy, blok MOP-ów i blok obsługi samochodów-chłodni. Przedstawione zostały również metody weryfikacji i oceny decyzji podejmowanych w trakcie opracowania Projektu modernizacji krajowej sieci MOP-ów.
EN
Sufficiently adapted rest and service areas play a crucial in the transportation of goods requiring controlled temperature. The development of refrigerated transport may soon cause the current nodal infrastructure in Poland to become insufficient in terms of satisfying growing demand. A suitably designed network of Parking Lots (MOPs, Polish: Miejsca Obsługi Podróżnych) might prove an effective solution to this problem. The following study concerns the modernization of the MOP network in Poland. Two methodological approaches (a linear efficiency growth strategy and a non-linear efficiency growth strategy) are generally employed in order to tackle this issue. The article features an initial analysis of the challenges faced by the Polish MOP network, followed by a proposed model for its modernization, including: specific objectives, key correlations, as well as basic features of specialized MOPs. The model consists of three interconnected blocks: a corridor block, a MOP block and a refrigerated truck service block. The study also contains a list of assessment and verification methods of the decisions made while devising the project for the modernization of the Polish MOP network.
4
Content available Assessment of ground water pollution in parking areas
Piekutin J.
Journal of Ecological Engineering
|
2015
|
Vol. 16, nr 1
153--158
EN
Creation of rain sewer is connected with dehydration of roads and coexisting objects. The paper presents a discussion upon the issue of groundwater contamination by petroleum compounds and other pollutants from transport based on studies of groundwater within the parking lots. The study included 9 parking areas, including 7 in Bialystok, 1 in a residential area outside of Bialystok in Ignatki, and one in Kleosin. The tested waters were subject to determination of COD, total suspension, and petroleum substances expressed as a mineral oil index. The studies have shown that the concentrations of determined parameters were in most cases proportional to the larger runoffs and concentration of petroleum compounds increased with the increase of suspension. It has been shown that from part of the parking lots, the meteoric water was discharged directly into watercourses and exceeds the permissible limits regulated by the Decree.
5
Problemy wykorzystania parkingów systemu P+R w Warszawie
Kowalski M., Górecka A.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3598--3606
PL
W artykule przedstawiony jest problem nierównomiernego wykorzystania miejsc parkingowych na wybranych parkingach systemu P+R w Warszawie. Do analizy wykorzystano wskaźniki napełnienia parkingów w różnych porach dnia oraz w różnych dniach tygodnia. Za pomocą korelacji liniowej przedstawiono zależności między wykorzystaniem parkingów a odległością parkingu od centrum Warszawy, odległością parkingu od najbliższego przystanku komunikacji szynowej oraz średniego czasu dojazdu samochodem osobowym do centrum miasta. Wyniki potwierdziły założone w pracy hipotezy.
EN
The article presents the problem of uneven use of car-park spaces at selected Warsaw Park and Ride car parks. For the analysis, the ratios of filling parking lots at different times of the day and on different days of the week. Linear correlation used to the analysis shows the relation between the use of car parks and parking distance from the city center, parking distance from the nearest rail transport and the average travel time by car to the city center. The results confirmed the hypothesis established in the paper.
6
Modern methods of management of urban parking space
Sierpiński G., Celiński I., Barcik J., Czech P.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3263--3273
EN
The article outlines a parking model based on so-called micro parking and pocket garages. Micro parking lots are small, designated parking lots with a few or over a dozen parking spaces (depending on available surface area). A pocket garage is a special construction with similar capacity. The parking organization model described herein is based on managing dispersed resources of potential parking spaces within a transportation network. Parking is centrally organized within a road network with the help of chosen ITS services. The article contains comparative materials obtained from three Polish cities: Czeladz, Katowice and Mikolow.
PL
W artykule przedstawiono koncepcję modelu parkowania w oparciu o tzw. mikro parkingi oraz garaże kieszeniowe. Jako mikro parking rozumiany jest mały wydzielony parking z kilkoma-kilkunastoma miejscami postojowymi (zależnie od dostępnej powierzchni). Jako garaż kieszeniowy traktowana jest specjalistyczna konstrukcja o zbliżonej pojemności. Model organizacji parkowania opiera się w przedmiotowej koncepcji na zarządzaniu rozproszonymi zasobami potencjalnych miejsc parkingowych w obszarze całej sieci transportowej. Parkowanie w tym podejściu jest organizowane centralnie w całej sieci drogowej z wykorzystaniem wybranych usług ITS. Artykuł zilustrowano materiałem porównawczym z obszaru trzech miast w Polsce: Czeladzi, Katowicach i Mikołowie.
7
Content available Techniczne aspekty projektowania parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Bykowski J., Krawczyńska E.
Drogownictwo
|
2011
|
nr 1
8-14
PL
W artykule przedstawiono wybrane elementy projektowania i budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizowano wymiary stanowisk postojowych oraz zasady ich lokalizacji. Zaprezentowano wymagania dotyczące podłoża gruntowego oraz typowe rozwiązania konstrukcji nawierzchni elementów parkingów.
EN
In this paper a few selected elements of the design and construction of uncovered one level parks were presented. Dimensions of parking sites and rules of their location were analyzed. Requirements for subsoil and the typical solution to the surface construction of the parks' elements were introduced.
8
Content available Analiza techniczna i kosztów budowy parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Bykowski J., Krawczyńska E.
Drogownictwo
|
2010
|
nr 7-8
249-254
PL
Artykuł podejmuje problematykę dotyczącą budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizę techniczną wykonano na podstawie rzeczywistych projektów. Zaprezentowano charakterystyki czterech projektów budowlanych uwzględniając plany sytuacyjny, konstrukcje nawierzchni i materiały użyte do budowy. Przedstawiono także analizę kosztów budowy parkingów.
EN
The paper undertakes issue related to construction of open one-level parking lots. Technical analysis have been based on resent projects. Characteristics of four construction designs have been presented taking into account alignments, pavement structures and materials. Cost estimation analysis of parking lots construction has been introduced.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.