PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  parametry użytkowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zmiana parametrów użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w trakcie eksploatacji
Grzyb Michał, Łazarowicz Maksymilian
Magazyn Autostrady
|
2023
|
Nr 3
43--46
PL
W artykule przedstawiono wyniki programu badawczego, obejmującego zjawiska degradacji parametrów użytkowych nawierzchni z betonu cementowego w pierwszych latach jej eksploatacji, w zależności od sposobu teksturowania jezdni.
2
Content available Comparison of operational parameters and stability of performance of an automotive SI engine powered by methyl and ethyl alcohols
Pietras Dariusz, Stelmasiak Zdzislaw, Pietras Piotr
Combustion Engines
|
2023
|
R. 62, nr 3
129--140
EN
The article presents research results performed using automotive spark ignition engine run on methyl and ethyl alcohols as well as gasoline as a reference fuel. The research was performed on automotive engine of Fiat 1100 MPI type. The aim of the conducted analysis was to compare the operational parameters of the engine. These parameters included engine power output, overall efficiency, emissions of toxic components in exhaust gases, and a comparison of the combustion process course. This comparison was conducted based on recorded and averaged indicator diagrams, as well as individual combustion cycles. The averaged diagrams were used in analysis of the pressure course during combustion, in analysis of pressure growth rate and heat release rate. Diagrams of individual combustion served for assessment of operational smoothness of the engine when fuelled with alcohols. As the reference, parameters measured in case of gasoline fuelling were used.
3
Wpływ najważniejszych właściwości wyrobów włókienniczych na ich parametry użytkowe w świetle oczekiwań konsumenta
Czaplicki Zdzisław, Gliścińska Eulalia
Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra
|
2020
|
nr 8-9
26--30
PL
W artykule przedstawiono czynniki wpływające na wybrane parametry użytkowe wyrobów włókienniczych. Omówiono najbardziej istotne parametry użytkowe takie jak: odporność na brudzenie, odporność na pilling, odporność wybarwień oraz odporność na mięcie. Przedstawiono także metody badań tych parametrów w oparciu o aktualne normy.
EN
The article presents the factors influencing selected performance parameters of textile products. The most important functional parameters such as: the resistance to: staining, pilling, color and mint were discussed. The methods of testing these parameters based on the current standards are also presented.
4
Content available remote Analysis of the impact of application of fuels with addition of biocomponents on functioning of transport means
Muślewski Łukasz, Markiewicz Marietta, Landowski Bogdan
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 4
1--18
EN
The study describes a method and a model for assessment of the impact of addition of fatty acid methyl esters to fuel oil on selected parameters of transport means. For this purpose, criteria for assessment of operational parameters of the analyzed mixture have been identified. A model has been developed to find out how the values of the analyzed parameters reflect the state of transport means powered by fuel oil mixtures and methyl esters of fatty acids. Ten operational parameters have been accepted for the research object description. The parameter values were measured depending on the analyzed mixture composition. The obtained results allowed to determine the components of the object state vector. The developed model has been verified by application of the method of mean fuzzy diagram.
PL
W pracy opisano metodę i zbudowano model ocenowy wpływu dodatku estrów metylowych kwasów tłuszczowych do oleju napędowego na wybrane wartości parametrów użytkowych środków transportowych. Wyznaczono kryteria oceny stanu badanych parametrów i mieszanek oraz zbudowano model, w którym badane wartości parametrów odzwierciedlają stan środków transportu zasilanych takimi mieszankami. Dokonano pomiaru wartości tych parametrów, w zależności od składu badanej mieszanki. Wyniki oceny pozwoliły na wyznaczenie poszczególnych składowych wektora stanu obiektu. Opracowany model zweryfikowano metodą wykresów średnich rozmytych.
5
Content available Selection of an algorithms controlling operation of supercharged compression ignition engine with additional fueling with CNG gas
Stelmasiak Z., Larisch J., Pietras D.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 3
42--48
EN
The article presents an issues concerning selection of controlling algorithms for operation of supercharged compression ignition engine fueled additionally with CNG gas, including implemented control procedures, adjustment algorithms and operational algorithms. As the result, the engine which is run in dual fuel system operates under control of two controllers, factory ECU controller, governing fueling with the base fuel (Diesel oil) and all fueling parameters, and the second controller for gaseous fuel supply. Priority of operation of the controllers relates to fueling with Diesel oil, while the gas is treated as supplementary fuel. Due to possibility of usage of factorymade original ECU controller as used with Diesel oil supply; it has been presented proposal of its software in form of array algorithms.
6
Content available Issues related to naturally aspirated and supercharged CI engines fueled with diesel oil and CNG gas
Stelmasiak Z., Larisch J., Pietras D.
Combustion Engines
|
2017
|
R. 56, nr 2
24--31
EN
The study presents results of a research work on two various Diesel engines adapted for dual fuel feeding with CNG gas and diesel oil. The first engine is naturally aspirated, medium-sized engine, corresponding to engines mounted as power units in trucks and buses. Natural gas was used as the main fuel to this engine, and amount of diesel oil was reduced to minimum according to criterion of correct operation of injection system and reliable ignition of gaseous mixture. The second engine was a high-speed, supercharged engine of Fiat 1.3 MJT type, destined to powering of passenger cars. This engine is equipped with modern engine technologies, high-pressure injection system of Common Rail type with division of fuel dose and recirculation of exhaust gases, with catalytic converter and DPF filter. To fueling of this engine was used small additive of gas, aimed at reduction of smokiness of exhaust gases. Performed research has shown beneficial effect of gas on engine efficiency, reduction of concentration of nitrogen oxides, smokiness of exhaust gases and emission of particulate matter. Simultaneously, however, emissions of carbon monoxide and hydrocarbons had increased, especially in area of partial engine loads. Results of the study are pointing at possibility of installation of dual fuel system in traction engines with different size.
7
Evaluation of the influence of powering a self-ignition engine with fuel-water emulsion on the parameters of its operation and the concentration of toxic substances in exhaust gases
Kamela W.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 4/108
87--97
EN
The article concerns a comparison of the working parameters of a self-ignition engine powered with diesel fuel and fuel-water emulsion. A characteristics of research fuels and analysis of a microscopic structure of the studied fuel-water emulsion were presented. Engine test bench used in the study was also described. Based on the obtained results of measurements, basic working parameters of a Perkins 1104C-E44T engine were established and concentration of toxic substances in exhaust gases when powering the engine both with diesel fuel and fuel-water emulsion was determined. The measurements were performed on the external characteristic of the engine and two load characteristics. In the final stage, the obtained results were compared, based on which the conclusions were drawn.
PL
Praca dotyczy porównania parametrów pracy silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym oraz emulsją paliwowo – wodną. W artykule przedstawiono charakterystykę paliw badawczych oraz analizę struktury mikroskopowej badanej emulsji paliwowo-wodnej. Opisano również stanowisko hamowniane, wykorzystane w trakcie badań. Na podstawie otrzymanych wyników pomiarów wyznaczono podstawowe parametry pracy silnika Perkins 1104C-E44T oraz określono stężenia substancji toksycznych spalin przy zasilaniu go zarówno olejem napędowym, jak i emulsją paliwowo-wodną. Pomiary prowadzono na charakterystyce zewnętrznej silnika oraz dwóch charakterystykach obciążeniowych. W końcowym etapie dokonano porównania uzyskanych wyników badań oraz określono na ich podstawie wnioski końcowe.
8
Content available Wpływ dodatku gazu ziemnego na wybrane parametry pracy silnika Fiat 1.3 MultiJet zasilanego dwupaliwowo
Stelmasiak Z., Larisch J., Pietras D.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
672--682
PL
W pracy przedstawiono analizę wpływu energetycznego udziału gazu ziemnego na parametry użytkowe, ekologiczne i hałaśliwość pracy samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym. Badania przeprowadzono na nowoczesnym silniku Fiat 1.3 MultiJet zasilanym dwupaliwowo – gazem ziemnym CNG i olejem napędowym. Gaz ziemny był dostarczany przez sekwencyjny wtrysk do kolektora, w okolicę zaworu dolotowego. Zmiany udziału gazu realizowano przez różne czasy otwarcia wtryskiwaczy. Mierzone w czasie badań udziały energetyczne gazu wynosiły 10÷45%. Analizie poddano stężenia toksycznych składników spalin (CO, THC, NOx, zadymienie), hałaśliwość pracy i wybrane parametry użytkowe silnika. Wyniki badań mogą być wykorzystane w adaptacjach silnika do zasilania CNG.
EN
The paper presents an analysis of the impact the energy share of natural gas on operating parameters, environmental and acoustic noise automotive diesel engine. The study was conducted on a modern engine Fiat 1.3 MultiJet dual fuelling, CNG and diesel oil. Natural gas was supplied by sequential injection in the collector in the area of the intake valve. Changes in the share of gas was carried out by the different opening times of the gas injectors. The measured during the tests of gas energy shares amounted from 10 to 45%. Analyzed the concentration of toxic components of exhaust gases (CO, THC, NOx, smoke), acoustic noise and selected operating parameters of the engine. The test results can be used in the engine adaptations to CNG fuelling.
9
Content available Niektóre problemy sterowania samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego dwupaliwowo
Stelmasiak Z., Larisch J., Pietras D.
Combustion Engines
|
2015
|
R. 54, nr 3
1070--1081
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia sterowania jakością ładunku w samochodowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo. Głównym założeniem adaptacji silnika był dodatek niewielkiej ilości gazu ziemnego prowadzący do zmniejszenia zadymienia spalin. Przy takim założeniu podstawowym paliwem pozostawał olej napędowy, którego udział stanowił 0,70-0,85 całkowitej energii dostarczanej do silnika. W prowadzonych badaniach silnika dwupaliwowego stosowano oryginalny sterownik silnika Fiat 1.3 MJT sterujący dawką oleju napędowego. Wielkość dawki gazu regulowano czasem otwarcia wtryskiwaczy gazu przy stałym ciśnieniu w kolektorze gazowym. Analizowano podstawowe parametry wpływające na jakość ładunku takie jak, wpływ czasu otwarcia wtryskiwaczy na udział energetyczny gazu, podział dawki oleju napędowego, kąty początku wtrysku dawek częściowych, wydatek powietrza. Przeprowadzone badania pokazały niekorzystny podział dawki oleju napędowego i kątów początku wtrysku z punktu widzenia wymagań dla silnika dwupaliwowego. Dodatkowo zwiększanie dodatku gazu prowadzi do zmniejszenia wydatku powietrza sterowanego przez oryginalny sterownik silnika. Wpływa to na zmniejszenie współczynnika nadmiaru powietrza i pogorszenie warunków spalania oleju napędowego. Przeprowadzone analizy wskazują, że przy adaptacjach małych silników samochodowych do zasilania dwupaliwowego należy stosować specjalne algorytmy sterowania jakością ładunku i sterowniki przystosowane do tego typu zasilania.
EN
The paper presents issues of quality charge control in automotive diesel engine powered dual fuel. The basic premise of the engine adaptation was the addition of small quantities of natural gas leads to a reduction smoke exhaust. Under this assumption, the basic fuel remained diesel, which accounted 0,70-0,85 share of the total energy supplied to the engine. In this study of dual fuel engine used original controller of the Fiat 1.3 MJT that controlled dose of diesel fuel. The dose of gas was adjusted by gas injector opening time at a constant pressure in the gas manifold. In paper analyzed the basic parameters affecting on quality of charge such as: injector opening time impact on energy share of gas, diesel division dose, injection timing of part dose and air flow. The study showed a negative split division of diesel fuel and injection timing of part doses from the point of view of the requirements for dual fuel engine. Increasing the gas additive leads to a reduction in air flow controlled by the original engine control unit. This reduces the excess air ratio and deterioration of the burning diesel fuel. The analyzes show that, with adaptations small car engines to dual fuel fuelling, should be used a special charge quality control algorithms and controller units adapted to this type of fuelling.
10
Badania użytkowe środków ochrony indywidualnej dla górników
Więckol-Ryk A.
Wiadomości Górnicze
|
2013
|
R. 64, nr 3
139--145
PL
W górnictwie, które jest największym odbiorcą środków ochrony indywidualnej, ocena laboratoryjna parametrów ochronnych i użytkowych wyrobów kategorii II i III jest w wielu przypadkach niewystarczająca. W górnictwie węgla kamiennego stosuje się rozmaite środki ochrony indywidualnej o różnych stopniu ochrony przed czynnikami szkodliwymi dla zdrowia i życia użytkownika. Badania użytkowe środków ochrony indywidualnej na stanowiskach pracy - o czym mowa w artykule - odgrywają w ostatnich latach coraz poważniejszą rolę w wielu gałęziach przemysłu. Badania takie pozwalają na eliminację wyrobów, które ze względów konstrukcyjnych nie spełniają swojego przeznaczenia w rzeczywistych warunkach pracy, pomimo uzyskanych dokumentów dopuszczeniowych.
EN
In the mining sector, which is the largest recipient of personal protective equipment, laboratory evaluation of protective and functional parameters of products of Category II and III is, in many cases, insufficient. The coal mining industry uses a variety of personal protection equipment with different degrees of protection against the factors harmful to the health and life of the user. In recent years the operational research of personal protective equipment - as mentioned in the article - plays an increasingly important role in many branches of industry. Such studies allow for the elimination of products which, because of structural reasons, do not meet their destiny under actual working conditions, even though they have been granted approval documents.
11
Dobór środków ochrony indywidualnej i wyposażenia pracowników w kopalniach Kompanii Węglowej SA
Pakura A., Ochman G., Wiśniewska A.
Wiadomości Górnicze
|
2012
|
R. 63, nr 9
521--528
PL
W artykule przedstawiono zasady doboru środków ochrony indywidualnej i wyposażenia górników kopalń Kompanii Węglowej SA. Szczegółowo opisano zasady formułowania parametrów użytkowych i właściwości ochronnych oraz wymagań formalno-prawnych, publikowanych w ogólnie dostępnym dokumencie KW SA: Katalog opisowo-rysunkowy środków ochrony indywidualnej i wyposażenia pracowników. W artykule zwrócono uwagę na konieczność i zasadność przeprowadzania tzw. badań użytkowych, celem uzyskania od pracowników opinii o przydatności środków ochrony indywidualnej.
EN
The article presents the principles of personal protection equipment's selection and the equipment of the miners of Kompania Węglowa SA. It describes in detail the rules for the formulation of operational parameters and protective characteristics as well as regulatory requirements, which are published in a publicly accessible document of KW SA: Catalog of descriptive-drawing means of individual protection equipment and the equipment of employees. The article focuses on the necessity and reasonableness of conducting of the so called functional performance research, in order to obtain an opinion from the employees about the suitability of personal protective equipment.
12
Hałas - jeden z głównych parametrów użytkowych urządzeń sprężarkowych
Zalewski M.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2008
|
nr 9
28-29
PL
W niniejszym artykule omówiony zostanie ostatni temat, czyli emisja hałasu do środowiska oraz dodatkowo przedstawione zostaną wymagania w kontekście zastosowań do agregatów wody lodowej. Przedstawione zostaną również standarty poziomów hałasu i rozwiązania w zakresie ograniczenia emisji na przykładzie agregatów wody lodowej firmy CLINT dystrybutowanych na terenie Polski przez firmę KLIMA-THERM.
13
Hałas - jeden z głównych parametrów użytkowych urządzeń sprężarkowych
Zalewski M.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2008
|
nr 9
28-29
PL
W niniejszym artykule omówiony zostanie ostatni temat, czyli emisja hałasu do środowiska oraz dodatkowo przedstawione zostaną wymagania w kontekście zastosowań do agregatów wody lodowej. Przedstawione zostaną również standarty poziomów hałasu i rozwiązania w zakresie ograniczenia emisji na przykładzie agregatów wody lodowej firmy CLINT dystrybutowanych na terenie Polski przez firmę KLIMA-THERM.
14
Content available Analiza systemów zarządzania stadem krów
Szlachta J.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2007
|
R. 15, nr 1 cz.2
67-76
PL
Analizowano przydatność trzech systemów zarządzania stadem Afifarm, Alpro oraz Dairy Menegment. Badania ankietowe wykazały wysokie walory użytkowe i funkcjonalne, przekładające się na zdecydowany wzrost wydajności mlecznej krów, poprawę zdrowotności krów oraz dochody użytkowników.
EN
The usability of three cattle herd management systems: AfiFarm, ALPRO and DairyPlan, were analysed in aspect of their usefulness, functionality and functional efficiency. The questionnaire investigations showed high utilizable and functional qualities, being expressed in decidedly increasing cows' milk yield, improving cows' wholesomness as well as in the users' earnings.
15
Content available Komputerowe systemy zarządzania stadem krów
Szlachta J.
Inżynieria Rolnicza
|
2006
|
R. 10, nr 2 (77)
17-33
PL
Analizowano trzy systemy zarządzania stadem: Afifarm, Alpro oraz Dairy Plan w aspekcie przydatności i funkcjonalności. Wykazano podobieństwo w budowie modułowej systemów oraz tendencje rozwojowe oprogramowania zmierzające do zdalnej obsługi np. przez Internet. Budowa modułowa umożliwia ich rozbudowę w miarę potrzeb hodowcy oraz wzrastających wymagań jakościowych wobec pracy systemów np. dodatkowe informacje wspomagające precyzyjne określanie optymalnego czasu inseminacji, pomiaru składników mleka w przepływie, pozyskiwanie dodatkowych informacji wykorzystaniu paszy itp.
EN
Three cow herd management systems Afifarm, Alpro and Dairy Plan have been analysed for their usability and functionality. A similarity has been found in the systems' modular structure as well as a future-oriented trend of the software aiming at remote servicing e.g. via Internet. Their modular structure makes them possible to be further expanded thus adapting to the farmer's needs and to the increasing quality requirements concerning the functioning of the system, e.g. additional information supporting accurate determination of insemination time, milk ingredients measurement in the flow, obtaining additional information on feed utilization etc.
16
Content available remote Przydatność robotów do doju krów w świetle badań ankietowych
Szlachta J.
Inżynieria Rolnicza
|
2004
|
R. 8, nr 4, t. 2
215--223
PL
Dokonano analizy wyników badań ankietowych w aspekcie walorów użytkowych, zmniejszenia pracochłonności przy doju krów w świetle badań ankietowych przeprowadzonych w Niemczech i Holandii. Badania przeprowadzono na grupie 32 robotów udojowych o zróżnicowanej budowie i liczbie stanowisk udojowych. Wykazano, że najwięcej pozytywnych odpowiedzi dotyczyło zmniejszenia pracochłonności pracy, uzyskania więcej czasu wolnego dla gospodarstwa i rodziny przy porównywalnych kosztach inwestycyjnych jak przy doju w dojarni. Jednakże uzyskano zaledwie 10-15 % pozytywnych odpowiedzi w stosunku do poprawy zdrowia wymion krów i poprawy jakości mleka.
EN
The paper presents results of the questionnaire investigations conducted in Germany and Netherlands. The aim of the investigation was to explore usefulness of automatic milking machines, especially its usable parameters and potential decrease of labour cost. The investigations were executed on owners of 32 AMS. Machines were not all of the same type and the number of milking places varied. Most of positive answers concerned labour load it saves. Owners of machines noticed that AMS is less labour demanding than milking process in milking parlors, which needs comparable investment of money. But only 10-15 % of owners said AMS improves health of cows udders and improves milk quality.
17
Content available remote The usefulness of different kinds of electric detonators in fuses of shaped charges
Kowalewski J., Wiśniewski A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2003
|
R. 32, z. 86
35--44
EN
In the article parameters of different kinds of electric detonators, such as: spark, incandescent bridge, bridge with exploding wire of conductible bridge, bridge with exploding foil connector electric detonators, were presented. Parameters of pyrotechnical materials used in these electric detonators were also presented and compared with requirements for initiating devices used in fuses of shaped charges. Especially profitable characteristics of EBW (Exploding Bridge Wire) and EFI (Exploding Foil Initiators) electric detonators were underlined.
PL
W artykule przedstawiono parametry użytkowe różnych rodzajów elektrozapałów, takich jak: iskrowe, mostkowe żarowe, mostkowe z eksplodującym łącznikiem foliowym. Przedstawiono również parametry materiałów pirotechnicznych stosowanych w tych elektrozapałach oraz porównano je z wymaganiami jakie stawia się urządzeniom inicjującym używanym w zapalnikach pocisków kumulacyjnych. Uwypuklono szczególnie korzystne cechy elektrozapałów EBW (Exploding Bridge Wire) i EFI (Exploding Foil Initiators).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.