Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of load cycles of shunting locomotive used in one of polish colliers for future hybrid locomotive's dimmensioning (PLKOLLIERY15KUB)

Kałuża A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2014

|

Nr 1(101)

153--158

EN

Factual shunting diesel-electric locomotive T448p (883/780 kW, 70 km/h, 72 t) power courses analysis method based on example in one localization of colliery sidings in Poland /Silesia/ (a case study No: „PlColliery15KUB”). Dedicated data mining method is presented. Selection of quantified characteristics useful in hybrid locomotive drive dimensioning, based on extracted specific load parameters typical to local environment. We have recorded: low values of 1) maximal speed (<40 km/h), 2) average traction power 70 kW, maximal < 400 kW, 3) not frequent power peaks (4/24 h), with limited energy (one episode<1 kWh, total <2,6 kWh/24 h) created by generator over 300 kW. Future kinetic energy storage elements with electric power transmission for mobile application should comply with local characteristics of required storage parameters for this application.

PL

Zaproponowana uproszczona metoda prezentacji wyników z przetwarzania danych ociążeń manewrowej lokomotywy T448p w badanym rejonie bocznicy kopalni (ID: „PlColliery15KUB”), określa syntetycznie zasadniczne parametry potrzeb rejonu: 1) prędkości do 30/40 km/h, 2) moc średnia trakcyjna generatora: 70 kW i maksymalna do 400 kW, moce te są znacznie mniejsze od mocy znamionowej lokomotywy T448p (diesla/generatora: 883/780 kW). 3) cztery razy w ciągu 24 godzin (do 1 % czasu obserwacji) moc przekracza 300 kW, a energia wytworzona z częścią mocy ponad poziom 300 kW nie przekracza 2,3 kWh w ciągu 24 godzin (max. energia kolejnych pojedynczych przekroczeń <1..6 kWh, po czym zwykle następuje przerwa co najmniej 22 minut). Te dane oraz zaproponowany uporządkowany wykres mocy umożliwiają wstępny dobór wielkości poszczególnych elementów zoptymalizowanego dla tego rejonu napędu hybrydowego, (silnik spalinowy, zasobnik energii). Zastosowanie zasobnika kinetycznego z przekładnią elektryczną umożliwi uzyskanie rozwiązania trwałego (większa liczba cykli wyładowań o większej mocy, zachowana wydajność w niskich temperaturach w porównaniu do akumulatora zasadowego, jak i trwałość niezależna od częstych w Polsce wyższych temperatur otoczenia w okresie lata /> 30º C, nawet do 70º C w pudle nagrzewanym słońcem/ niszczących zasobniki elektrochemiczne i superkondensatory).

2

Metoda określania parametrów układu napędowego mechanizmu obrotu

Mirosław T., Szlagowski J., Żebrowski Z.

Problemy Maszyn Roboczych

|

2005

|

Z. 25

61-72

PL

W artykule tym pokazano stosunkowo prostą i tanią metodę wyznaczania parametrów napędów obrotu, takich jak: momenty oporowe: statyczne i dynamiczne, luzy przekładni oraz momenty bezwładności. Metoda ta polega na wykorzystaniu w tym celu silnika elektrycznego o znanej stałej momentu i stałej napięciowej. Opisane zostało zbudowane stanowisko, metoda i wyniki badań przykładowego układu napędowego maszyny typu koparki.

EN

This paper describes methods of defining such mechanic parameters of existing driving unit like inertia, torque friction; backlash etc. with use of electric DC. Basing on motor current and its torque-current rate and motor speed and acceleration it is possible to define static friction, inertia. By measuring the free movement motor shaft the backlash of particular stages of gear can be defined. Authors present diagram of testing circuits methodology and results of real tests provided for excavator rotary drive.

3

Metoda identyfikacji parametrów napędu walcarki pielgrzymowej

Rak J., Olesiak K.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2002

|

Vol. 284, z. 52

169-187

PL

W artykule przedstawiono schemat komputerowego układu pomiarowego, który posłużył do rejestracji przebiegów czasowych prądów, napięć oraz prędkości obrotowej napędu walcarki pielgrzymowej. Zaprezentowano obliczenia parametrów: zastępczego obwodu twornika, obwodu wzbudzenia wraz z nieliniową zależnością indukcyjności od prądu oraz momentu bezwładności i dyssypacji mechanicznej. Wyniki obliczeń zilustrowano odpowiednimi charakterystykami czasowymi, schematami symulacyjnymi wykonanymi z zastosowaniem pakietu DASYlab oraz tabelami z obliczonymi wartościami poszczególnych parametrów.

EN

The paper presents a diagram of a computer measurement system. This system was used to recording of the time characteristics of the currents, the voltages and the rotational speed of the tube-rolling mill drive. The calculations of the parameters of the armature circuit, the excitation circuit with nonlinear inductance, moment of inertia and mechanical dissipation were presented. The results of the calculations were illustrated using the appropriate time characteristics, the simulation diagrams, which were made with the application of DASYlab package, and the tables with the calculated values of the individual parameters.